De todos los trenes tur\u00edsticos que ofrece Renfe, el Transcant\u00e1brico es uno de los m\u00e1s reconocidos. Sus coches sal\u00f3n, creados en los a\u00f1os 20 del siglo pasado y restaurados en 2011, son un tesoro del patrimonio ferroviario que trasladan a algunos afortunados a una experiencia que devuelve la paz.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado alcanz\u00f3 el 95% de ocupaci\u00f3n, con 605 personas que durante 8 d\u00edas y 7 noches recorrieron la cornisa cant\u00e1brica en las diferentes salidas que el tren efect\u00faa de abril a octubre. El itinerario, de San Sebasti\u00e1n a Santiago de Compostela, o viceversa, permite ir recorriendo sin prisa – velocidad media de 45 kil\u00f3metros-, lugares con mucho encanto del norte espa\u00f1ol. Las paradas se jalonan en Villasana de Mena, Santander, Cabez\u00f3n de la Sal, Santillana del Mar, Potes, Arriondas, Oviedo, Avil\u00e9s, Gij\u00f3n, Luarca o Ribadeo, entre otros. Un espectacular coche panor\u00e1mico nos invita a disfrutar del paisaje verde y los sonidos olvidados de la v\u00eda.<\/p>\n
El verdadero objetivo de este viaje es el descanso y los servicios que ofrece el tren contribuyen de forma sobresaliente: tiene 14 suites con cama de 1,50 por 2 metros (o dos camas individuales), cuarto de ba\u00f1o privado, ducha de hidromasaje y sauna.<\/p>\n
Servicio cinco estrellas
\nLa gastronom\u00eda es el otro punto fuerte de todos los trenes tur\u00edsticos de lujo de Renfe. El desayuno buffet se sirve cada ma\u00f1ana en el coche comedor, y el resto de la pensi\u00f3n completa se alterna con algunas salidas a restaurantes seleccionados de cada localidad. El concepto todo incluido se extiende durante la estancia y contempla, adem\u00e1s de las bebidas a lo largo del d\u00eda, las visitas, trayectos y excursiones que se realicen en cada localidad. Los viajeros son acompa\u00f1ados por un gu\u00eda multiling\u00fce y las visitas culturales est\u00e1n previamente concertadas para evitar esperas.<\/p>\n
El 55% de los usuarios de este hotel ferroviario son extranjeros, entre los que destacan ingleses, americanos y alemanes. El precio medio por noche es de 625 euros, por lo que la estancia completa de una semana rozar\u00eda los 4.500 euros por persona. Unas tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas que las de sus hermanos europeos: el Danube Express (990 euros\/noche) o el Royal Scotsman (1.448 euros\/noche) que, sin embargo, tienen cabinas m\u00e1s peque\u00f1as o no incluyen servicios de gu\u00eda. Quiz\u00e1 este sea otro de los motivos por el que el Transcant\u00e1brico se ha convertido en un referente internacional. Renfe ingres\u00f3 en 2015 (por todos los trenes tur\u00edsticos de lujo) 7 millones de euros, un 16,6% m\u00e1s, y espera incrementar otro mill\u00f3n de euros en 2016.<\/p>\n