Todav\u00eda faltan unos a\u00f1os para que el tren ultraveloz Hyperloop sea una realidad, tanto en Estados Unidos como en Europa, gracias al acuerdo firmado entre las autoridades eslovacas y la compa\u00f1\u00eda Hyperloop Transportation Technologies (HTT), pero poco a poco se van desvelando datos de c\u00f3mo ser\u00e1 viajar en \u00e9l. Entre ellos, cu\u00e1nto costar\u00e1 aproximadamente un billete para realizar el trayecto entre dos ciudades, como Los \u00c1ngeles y San Francisco.<\/p>\n
El dato lo ha dado el CEO de la compa\u00f1\u00eda HTT, Dirk Ahlborn, durante una presentaci\u00f3n en el festival SXSW, que se est\u00e1 celebrando en Austin (Texas). Seg\u00fan Ahlborn, viajar entre dos localidades situadas a gran distancia una de otra ser\u00e1 no s\u00f3lo m\u00e1s r\u00e1pido, sino tambi\u00e9n mas econ\u00f3mico, que con los sistemas de transporte actuales. En concreto, seg\u00fan recoge Business Insider, ha afirmado que \u201cde Los \u00c1ngeles a San Francisco, un billete costar\u00e1 aproximadamente 30 d\u00f3lares. As\u00ed habremos recuperado nuestros costes iniciales de inversi\u00f3n pasados ocho a\u00f1os\u201c. Pero Ahlborn tambi\u00e9n est\u00e1 convencido de que el Hyperloop servir\u00e1 para trayectos cortos, incluso entre dos puntos de una misma localidad. Y \u201cdentro de la ciudad, seremos m\u00e1s baratos que el metro. Pero es cuesti\u00f3n de tener claro el modelo de negocio\u201c.<\/p>\n
Eso s\u00ed, este medio de transporte todav\u00eda est\u00e1 lejos de ser realidad. Seg\u00fan sus creadores, el Hyperloop permitir\u00e1 a los viajeros recorrer largas distancias, a gran velocidad, a bordo de una especie de c\u00e1psulas que circular\u00e1n por el interior de tubos a baja presi\u00f3n, de forma parecida a c\u00f3mo se utilizan en un supermercado unos tubos neum\u00e1ticos para enviar cilindros de billetes desde las cajas a un punto de recogida de dinero dentro del propio establecimiento.<\/p>\n
Gracias a este tren ultraveloz, el trayecto entre San Francisco y Los \u00c1ngeles podr\u00eda realizarse en s\u00f3lo 36 minutos. Y eso s\u00ed, aunque el CEO de HTT est\u00e1 convencido de que el Hyperloop puede funcionar tambi\u00e9n en trayectos cortos, todav\u00eda hay que probar que podr\u00eda ser as\u00ed. Por ahora, y hasta que el primer Hyperloop vea la luz dentro de unos a\u00f1os o est\u00e9 listo para probarlo en situaciones y entornos reales, cualquier afirmaci\u00f3n categ\u00f3rica sobre cualquier cuesti\u00f3n relacionada con su funcionamiento que no sea su propio sistema de desplazamiento es \u00fanicamente una suposici\u00f3n.<\/p>\n