Pol\u00e9mica. El Ejecutivo local habla de un \u201cpermiso precario\u201d para un servicio que se encuentra en la etapa experimental. Aseguran que Autobuses Santa Fe se har\u00e1 cargo de todos los costos operativos.<\/p>\n
El secretario general de la Municipalidad, Carlos Pereira, defendi\u00f3 la concesi\u00f3n del servicio del Tren Urbano otorgada a la empresa Autobuses Santa Fe.<\/p>\n
Luego de las cr\u00edticas recibidas por concejales de la oposici\u00f3n sobre aspectos normativos y de funcionamiento, el funcionario municipal fundament\u00f3 la decisi\u00f3n del Ejecutivo. En di\u00e1logo con el matutino, Pereira habl\u00f3 del otorgamiento de un \u201cpermiso precario\u201d y se encarg\u00f3 de resaltar el estado \u201cexperimental\u201d en que se encuentra el servicio. Sobre las cr\u00edticas recibidas por el modo en que se otorg\u00f3 la explotaci\u00f3n del Tren Urbano, se\u00f1al\u00f3: \u201cNo es distinto a c\u00f3mo viene funcionando el sistema de transporte p\u00fablico en la ciudad, como funciona desde hace 15 a\u00f1os. Es un permiso precario para la operaci\u00f3n del sistema, un sistema donde el municipio carece de pericias para la operaci\u00f3n\u201d.LEER M\u00c1S: \u00bfQu\u00e9 pasa con el Tren Urbano? Por otro lado, en di\u00e1logo con Diario UNO, el concejal Mariano Cejas destac\u00f3: \u201cEl Concejo el a\u00f1o pasado sancion\u00f3 una norma para que durante el per\u00edodo experimental el Tren Urbano funcione en el marco de la ordenanza que regula el servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros de la ciudad de Santa Fe\u201d. Sobre las cr\u00edticas realizadas desde la oposici\u00f3n, Cejas afirm\u00f3: \u201cLa sensaci\u00f3n que me queda es que la oposici\u00f3n no quiere que funcione el tren\u201d.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al otorgamiento del servicio a la empresas Autobuses, apunt\u00f3: \u201cEl Ejecutivo invit\u00f3 a las dos empresas operadoras del servicio de colectivos, Ersa y Autobuses, para sumarse a la experiencia\u201d. En cuanto a la falta de un estudio de costos reclamado por el edil Juan Cesoni, el secretario general del municipio manifest\u00f3 que cuando el tren funcione en su plenitud se van a determinar las variables del sistema. \u201cSi bien hay predicciones, no dejan de ser predicciones que despu\u00e9s deben constatarse en la realidad. Los estudios se validar\u00e1n o no en base a la pr\u00e1ctica del funcionamiento y reci\u00e9n ah\u00ed vamos a empezar a sacar las primeras conclusiones definitivas, como por ejemplo la cantidad de pasajeros y demanda\u201d, se\u00f1al\u00f3. Sobre los reclamos por la falta de un \u201ccanon\u201d en la explotaci\u00f3n del tren, Pereira dijo: \u201cEs un disparate. Los sistemas de transporte p\u00fablico en la Argentina est\u00e1n lejos de que las empresas paguen un canon al Estado, el sistema est\u00e1 supersubsidiado. No hay sistema de transporte p\u00fablico en la Argentina al cual se le cobre canon, al contrario\u201d. Por \u00faltimo, el funcionario inform\u00f3 que el \u00fanico gasto que tiene el municipio est\u00e1 relacionado con la estad\u00eda de los maquinistas en la ciudad y que el pago de los salarios es responsabilidad de la empresa Belgrano Cargas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, subray\u00f3 que la empresa Autobuses Santa Fe se har\u00e1 responsable de todos los costos operativos: mantenimiento, reparaci\u00f3n, combustible, gastos mec\u00e1nicos y supervisi\u00f3n del sistema.Boletos combinados para el servicio El secretario general de la Municipalidad, Carlos Pereira, confirm\u00f3 que existir\u00e1 un boleto \u00fanico para todo el transporte p\u00fablico, tanto para el de colectivo como para el Tren Urbano. Adem\u00e1s, destac\u00f3 la posibilidad de realizar combinaciones entre los dos servicios, aunque todav\u00eda se encuentra en elaboraci\u00f3n el software para que el sistema Sube permita este beneficio. \u201cSe va a trabajar con muchas combinaciones.<\/p>\n
Imaginamos que el Tren Urbano va a ser utilizado en tanto y en cuanto tenga la posibilidad de combinarse con el sistema de transporte p\u00fablico\u201d, sostuvo Pereira. El funcionario continu\u00f3 con su explicaci\u00f3n y ejemplific\u00f3 los objetivos que persigue el Tren Urbano dentro del sistema de transporte: \u201cLa gente podr\u00e1 adquirir un boleto arriba de un colectivo y continuar su viaje en el tren o a la inversa. Por lo tanto, la tarifa es \u00fanica para todo el transporte\u201d. Es importante aclarar que el sistema Sube no emite tiquet y por lo tanto las lectoras inteligentes tendr\u00e1n que dejar abierto el pasaje durante un cierto tiempo para permitir la combinaci\u00f3n. Pereira inform\u00f3 que entre 60 y 90 d\u00edas estar\u00e1 funcionado en plenitud el Tren Urbano en la ciudad de Santa Fe.<\/p>\n