La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado a los diputados de la Comunitat Valenciana que se van a restituir el 100% de los trenes de Cercan\u00edas de Castell\u00f3n a Valencia ante la llegada de la Semana Santa. Una confirmaci\u00f3n que Pastor ha trasladado a los responsables pol\u00edticos de la Comunitat en una reuni\u00f3n de trabajo.<\/p>\n
La ministra se ha reunido en el Congreso con una representaci\u00f3n de los diputados de la Comunitat Valenciana en la que estaban Miguel Barrachina, Elena Bastidas, Joaqu\u00edn Albadalejo y Juan Vicente P\u00e9rez, en una reuni\u00f3n en la que adem\u00e1s de Pastor estuvieron presents el presidente de Renfe, Pablo V\u00e1zquez, el secretario general de Infraestructuras, Manuel Ni\u00f1o, y la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, y que ha servido para evaluar los avances de las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo. Durante la reuni\u00f3n, la ministra ha recordado el enorme esfuerzo presupuestario que se ha realizado en la presente legislatura y apuntado el avanzado grado de desarrollo de la obra. Un esfuerzo que parti\u00f3 desde cero, pues en 2011 no exist\u00edan ni tan siquiera proyectos con los que comenzar a trabajar.<\/p>\n
Tras repasar las repercusiones que para el servicio est\u00e1 teniendo la realizaci\u00f3n de una obra tan compleja en la que s\u00f3lo se est\u00e1 trabajando durante la noche, Pastor ha garantizado que el servicio de Cercan\u00edas entre Valencia y Castell\u00f3n recuperar\u00e1 la misma capacidad y frecuencia que ten\u00eda en cuanto la obra haya finalizado. Se trata de 80 frecuencias (40 de ida y 40 de vuelta) cada jornada y que usan 16.000 pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n
Prueba de ello es que as\u00ed se har\u00e1 durante los pr\u00f3ximos d\u00edas y hasta que concluya la Semana Santa con la finalidad de facilitar la movilidad de quienes acuden tanto a las Fallas como al resto de celebraciones. Nada m\u00e1s concluirse las fiestas, volver\u00e1n las limitaciones pero el servicio se reforzar\u00e1 con un dispositivo especial de autobuses lanzadera que incrementar\u00e1 la frecuencia de las conexiones.<\/p>\n
La ministra tambi\u00e9n ha explicado a los diputados que aunque en alg\u00fan momento se valor\u00f3 la posibilidad de realizar un corte total del servicio ferroviario para acelerar el final de las obras, todos los empresarios afectados por el transporte de mercanc\u00edas por tren solicitaron que se mantuviera el actual r\u00e9gimen de limitaciones que les permite seguir desarrollando su actividad con normalidad.<\/p>\n
El diputado por Castell\u00f3n Miguel Barrachina ha puesto de manifiesto que \u201cdespu\u00e9s de que haya sido el Gobierno del Partido Popular el \u00fanico que ha cumplido con el compromiso de que nuestra provincia tenga Alta Velocidad, ahora, en la recta final de las obras, la provincia se va a beneficiar de todo lo que implica contra con esta infraestructura\u201d.<\/p>\n
El AVE a Castell\u00f3n ha implicado una inversi\u00f3n superior a los 250 millones de euros \u201cque el Gobierno de Espa\u00f1a ha tenido que asumir en solitario frente al boicot del PSOE que durante ocho a\u00f1os lo \u00fanico que hizo fue construir unas desaladoras que nadie quiere y el almac\u00e9n Castor para que temblara el suelo de la provincia\u201d.<\/p>\n
Ahora, la provincia de Castell\u00f3n quedar\u00e1 conectada por AVE con Madrid en poco m\u00e1s de dos horas \u201cy la provincia disfrutar\u00e1 de las mismas condiciones que el resto de provincias espa\u00f1olas\u201d ya que la llegada de alta velocidad beneficiar\u00e1 al sector tur\u00edstico y a la econom\u00eda de la provincia.<\/p>\n
Barrachina ha aprovechado para pedir disculpas a los usuarios porque la puntualidad por la incidencia de las obras, visibles en Nules, Burriana, Almassora, Vila-real y Moncofa, se ha visto mermada y la frecuencia de los trenes se ha reducido, si bien se ha duplicado la capacidad con el doble de vagones para minimizar el impacto.<\/p>\n
Cabe recordar que habitualmente con las obras del AVE, como sucede ahora en Granada, la circulaci\u00f3n de Cercan\u00edas se suprime por completo para agilizar las obras pero en el caso de Castell\u00f3n se ha optado por compatibilizar obras y tr\u00e1nsito de Cercan\u00edas.<\/p>\n