Hace unos d\u00edas aliment\u00e1bamos nuestra hipocondr\u00eda aterr\u00e1ndonos al imaginarnos sumidos en la situaci\u00f3n detener que tomar un metro en la hora punta de Pekin, en el que la multitud y el espacio eran conceptos contrarios, aunque a pesar de todo, una regla de orden y organizaci\u00f3n imperaba en la costumbre de los valientes pasajeros que sub\u00edan al tren como pod\u00edan, respetando en la medida de lo posible a la persona que hab\u00eda junto a ellos.<\/p>\n
Literalmente, la gente se abre hueco a golpes y empujones, en lo que parece m\u00e1s una carrera que la simple espera para subir a un medio de transporte.<\/p>\n
Y es que la poblaci\u00f3n de la suma de todos los pa\u00edses marcados en azul en el siguiente mapa, equivale a la del \u00e1rea marcado en rojo (Uttar Pradesh, Bengala, Bihar , Jharkhand , as\u00ed como Bangladesh), que es solo una \u201cpeque\u00f1a\u201d parte de la India.<\/p>\n
Para hacerse una idea de a qu\u00e9 cifras nos estamos refiriendo, los trenes de cercan\u00edas de Bombay transportan la cantidad diaria de 7,58 millones de pasajeros. Esto es m\u00e1s grande que la poblaci\u00f3n de muchos pa\u00edses, incluyendo Nueva Zelanda y Bulgaria.<\/p>\n
Solo la poblaci\u00f3n de Uttar Pradesh es algo mayor que la de toda Brasil.<\/p>\n