Stadler Espa\u00f1a, la antigua Vossloh recientemente adquirida por la multinacional helv\u00e9tica, ha logrado una nueva adjudicaci\u00f3n de carga de trabajo en Alemania. En este ocasi\u00f3n se trata de un pedido de 25 unidades de tranv\u00edas para la compa\u00f1\u00eda de Karlsruhe AVG, que ya hab\u00eda encargado a la f\u00e1brica valenciana con sede en Albuixech 25 unidades del modelo Citylink NET 2012, cuyo valor se aproxima a unos 75 millones de euros. La mercantil presidida por \u00cd\u00f1igo Parra exporta la pr\u00e1ctica totalidad de su producci\u00f3n de trenes y material ferroviario.<\/p>\n
Esta es la segunda ocasi\u00f3n que obtiene carga de trabajo de este operador germano tras el realizado en octubre de 2011. Los veh\u00edculos entregados por la factor\u00eda valenciana est\u00e1n ahora en servicio, mientras que el primero de la segunda tanda de 25 ser\u00e1 entregado en breve. El \u00faltimo lote se entregar\u00e1 desde oto\u00f1o de 2017, con lo que la flota de Citylink NET se elevar\u00e1 hasta las 75 unidades.<\/p>\n
Los veh\u00edculos han sido dise\u00f1ados por el departamento de ingenier\u00eda de Stadler Espa\u00f1a en Albuixech y se caracterizan por su estructura extremadamente ligera y segura, la gran visibilidad de la cabina del conductor y por unos equipados con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica que proporcionan buenas caracter\u00edsticas din\u00e1micas y un elevado confort de la marcha.<\/p>\n
El denominado Citylink NET 2012 es un producto ferroviario ligero de piso bajo que puede circular en las l\u00edneas de tranv\u00eda que opera VBK en la ciudad de Karlsruhe, as\u00ed como en las l\u00edneas regionales que gestiona AVG entre Hochstetten y Bad Herrenalb e Ittersbach. De este modo, el mismo tren puede conectar los alrededores de Karlsruhe con el centro de esta ciudad germana, lo que permite optimizar notablemente la movilidad urbana.<\/p>\n
Revisi\u00f3n de contratos
\nMientras tanto, Stadler, ha tenido que suspender la fabricaci\u00f3n de material ferroviario para Sud\u00e1frica. Prasa, firma p\u00fablica del citado pa\u00eds, quiere anular el contrato de 250 millones con la firma de leasing que incluy\u00f3 las locomotoras fabricadas en Valencia, que recibi\u00f3 el encargo de 70 locomotoras.<\/p>\n