{"id":41230,"date":"2016-04-04T13:58:02","date_gmt":"2016-04-04T16:58:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=41230"},"modified":"2016-04-04T13:58:02","modified_gmt":"2016-04-04T16:58:02","slug":"importancia-del-belgrano-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/importancia-del-belgrano-cargas\/","title":{"rendered":"Importancia del Belgrano Cargas"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.diariodecuyo.com.ar\/home\/new_noticia.php?noticia_id=709606\" target=\"_blank\">Editorial\/ Diario de Cuyo<\/a><\/span><\/p>\n<p>La expectativa que genera la implementaci\u00f3n del ambicioso programa ferroviario, justifica la inversi\u00f3n prevista.<br \/>\nUno de los grandes objetivos de la actual gesti\u00f3n del Gobierno Nacional es contar con las inversiones externas que hagan posible la implementaci\u00f3n del programa ferroviario Belgrano Cargas, con el que se apunta a incentivar el desarrollo social, productivo y de infraestructura del noroeste argentino. Este ambicioso plan, que ahora est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca de concretarse gracias a la posibilidad de llegar a un acuerdo con los holdouts, prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 16.000 millones de d\u00f3lares en 10 a\u00f1os y un Fondo de Reparaci\u00f3n Hist\u00f3rica, con el que se beneficiar\u00edan varias provincias, incluyendo San Juan al pasar por nuestro territorio uno de los ramales que unen C\u00f3rdoba con Mendoza.<\/p>\n<p>Es una realidad de que el Noroeste argentino siempre ha estado relegado en relaci\u00f3n al desarrollo alcanzado por el resto del pa\u00eds, especialmente ese gran centro portuario y comercial que conforma el Gran Buenos Aires. Por otra parte no es casualidad de que este programa de reactivaci\u00f3n regional se lo conozca como Belgrano Cargas, en vinculaci\u00f3n a la importancia que Manuel Belgrano tuvo en la regi\u00f3n al contribuir desde esta zona con la Independencia nacional y de otros pa\u00edses vecinos como Paraguay y Bolivia.<\/p>\n<p>En la opini\u00f3n de los funcionarios y t\u00e9cnicos que vienen interviniendo en este proyecto, uno de los puntales de la campa\u00f1a presidencial de Cambiemos, se trata de una idea a la que hay que darle sostenibilidad. Es decir que la Regi\u00f3n se mantenga por si misma, con un autonomismo similar al de la Pampa H\u00fameda.<\/p>\n<p>Se dice que el Noroeste no solo corresponde a la Argentina, sino que forma parte de una comunidad regional que va desde Porto Alegre hasta Antofagasta tanto en direcci\u00f3n Este-Oeste como Oeste-Este. Hacia el Sur se llega hasta la provincia de Mendoza que est\u00e1 en l\u00ednea directa orientada con Buenos Aires.<\/p>\n<p>El programa Belgrano Cargas incluye una serie de obras y mejoras que hay que implementar en forma integral para que funcionen, teniendo como eje al ferrocarril, un servicio que hace un siglo y medio era uno de los mejores de Latinoam\u00e9rica. Ahora hay que trabajar en la recuperaci\u00f3n de todo el sistema ferroviario, incluyendo servicios adicionales como el de transporte en camiones y el de la hidrov\u00eda, que contempla el aprovechamiento de r\u00edos cercanos a esta zona. La integraci\u00f3n de todo este paquete tendr\u00e1 una decisiva incidencia en el abaratamiento de fletes y costos log\u00edsticos, lo que marcar\u00e1 el \u00e9xito del programa y justificar\u00e1 la inversi\u00f3n a realizarse.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Diario de Cuyo<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Editorial\/ Diario de Cuyo La expectativa que genera la implementaci\u00f3n del ambicioso programa ferroviario, justifica la inversi\u00f3n prevista. 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