![\"\"](\"http:\/\/cdn01.ib.infobae.com\/adjuntos\/162\/imagenes\/014\/088\/0014088735.jpg?0000-00-00-00-00-00\")
<\/p>\nHyperloop quiere cambiarlo todo. Hacer posible algo hasta hoy impensado. Mover elementos y personas a 1.200 kil\u00f3metros por hora lo transformar\u00eda todo. Acortar\u00eda las distancias, acercar\u00eda al mundo, impondr\u00eda un nuevo sistema de vida. Hyperloop Transportation Technologies es un proyecto revolucionario que est\u00e1 en una fase de prueba avanzada, acelerando su ingreso al mundo real. Empez\u00f3 la cuenta regresiva para que la ciencia ficci\u00f3n engendre el presente.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda firm\u00f3 un acuerdo con autoridades eslovacas para unir Viena, Bratislava y Budapest. Para juntar las capitales de Austria, Eslovaquia y Hungr\u00eda mediante una ruta de circulaci\u00f3n y conexi\u00f3n que demande un tiempo inferior a 20 minutos. Hoy, bajo las condiciones actuales de transporte, el trayecto se completa en ocho horas. El Hyperloop viajar\u00eda los 80 kil\u00f3metros que hay entre Bratislava (Eslovaquia) y Viena (Austria) en un lapso de ocho minutos y recorrer\u00eda los restantes 200 kil\u00f3metros hasta Budapest (Hungr\u00eda) en otros diez minutos. Esta disminuci\u00f3n dr\u00e1stica de la temporalidad de los viajes reconfigurar\u00eda los estereotipos establecidos.<\/p>\n
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Para entender su dimensi\u00f3n, es menester desmenuzarlo. Fue bautizado como el quinto medio de transporte, alternativo a los aviones, los autom\u00f3viles, los barcos y los trenes. Es un veh\u00edculo basado en c\u00e1psulas flotantes impulsadas por levitaci\u00f3n magn\u00e9tica que se desplazar\u00edan casi a la velocidad del sonido por el interior de tubos cil\u00edndricos anclados en tierra. Las c\u00e1psulas se lanzar\u00edan mediante electroimanes y se aprovechar\u00edan de la baja densidad del aire para sostener su ritmo vertiginoso.
\nHyperloop se define como una opci\u00f3n para hacer el mundo m\u00e1s peque\u00f1o, limpio y eficiente. Es el modo de transporte libre de combusti\u00f3n f\u00f3sil. Dotado por una alta eficiencia energ\u00e9tica, se motoriza por una elegante energ\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Se alimentar\u00eda de energ\u00edas 100% renovables, con motores similares a los de inducci\u00f3n de los veh\u00edculos de Tesla Motors y paneles fotovoltaicos posados para absorber los rayos solares sobre la l\u00ednea que trace el per\u00edmetro tubular. Su mec\u00e1nica de propulsi\u00f3n ser\u00eda necesaria al principio y en algunos puntos fijos donde se pierda velocidad (subidas y curvas) ya que en el resto del trayecto lo movilizar\u00e1 la inercia. La cabina se transportar\u00eda dentro de un recorrido de tubos herm\u00e9ticos sobre una c\u00e1mara de aire y a baja presi\u00f3n, lo que reduce a cero el rozamiento y la fricci\u00f3n. Se especula que no tenga ventanas, por lo que se compensar\u00eda la dimensi\u00f3n de espacio en el interior con paneles inteligentes.<\/p>\n
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\nSer\u00e1 un transporte automatizado para evitar los errores humanos, inmune al viento, hielo, niebla, lluvia o cualquier otro factor climatol\u00f3gico que impacta en los tradicionales medios de trasbordo actuales. Los dise\u00f1adores programaron dos versiones de tubos transportadores: uno que pueda transportar un promedio de 28 pasajeros y otro modelado para transferir objetos. El costo del proyecto recaer\u00eda en el circuito de tubos, una ingenier\u00eda menor, y no en la maquinaria en s\u00ed misma que se traducir\u00eda, por acci\u00f3n tambi\u00e9n de las energ\u00edas renovables, en el bajo costo de un hipot\u00e9tico pasaje.<\/p>\n
Su costo de inversi\u00f3n ser\u00eda 30 veces inferior a un tren bala de m\u00e1xima tecnolog\u00eda. Esta tecnolog\u00eda no restringir\u00eda el acceso o el derecho de paso, reemplazar\u00eda las formas convencionales de viaje muchas veces lentas, cansadoras, peligrosas y contaminantes, reducir\u00eda la superpoblaci\u00f3n de las grandes ciudades, eliminar\u00eda los traumas de congesti\u00f3n que suponen las periferias urbanas, habr\u00eda una frecuencia posible de traves\u00eda cada dos minutos y medio amparados en la garant\u00eda de seguridad del proyecto, al estar sostenido sobre pilotes no lo afectar\u00eda los efectos de un terremoto. Fundar\u00eda una nueva manera de entender los tiempos cotidianos de vida.
\nHyperloop es un proyecto concebido en 2013 por Elon Musk, el cofundador de Tesla Motors, PayPal y SpaceX, como una alternativa de transporte. El visionario emprendedor ide\u00f3 un plan para ir de San Francisco a Los \u00c1ngeles en media hora sobre un veh\u00edculo de velocidad subat\u00f3mica mediante un sistema de propulsi\u00f3n magn\u00e9tica. Un formato inspirado en la ciencia ficci\u00f3n, en los modelos de transportaci\u00f3n de la serie Futurama o en el sistema de tubos neum\u00e1ticos empleado en oficinas para el env\u00edo de documentos, para establecer una analog\u00eda.<\/p>\n
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Desde su nacimiento como teor\u00eda revolucionaria, el proyecto debi\u00f3 sortear un sinf\u00edn de obst\u00e1culos de naturaleza burocr\u00e1tica, t\u00e9cnica, corporativa y cultural. No es que se hayan evitado por completo, pero los impedimentos pol\u00edticos van desmaterializ\u00e1ndose. Esta tecnolog\u00eda ya se est\u00e1 probando y testando en Quay Valley, en el emprendimiento pionero que juntar\u00e1 en media hora los 600 kil\u00f3metros de distancia entre ciudades de California. Y por 20 d\u00f3lares. Una transformaci\u00f3n transversal a la historia que tiene proyecci\u00f3n de realidad para 2020.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de este emprendimiento en el coraz\u00f3n de Europa Central expandir\u00e1 esta tecnolog\u00eda de vanguardia. El acuerdo entre la compa\u00f1\u00eda y las autoridades europeas fue celebrado por los protagonistas de esta alianza. Vazil Hudak, ministro de econom\u00eda de Eslovaquia, valor\u00f3 la iniciativa en un comunicado: \u00abEn Europa, Hyperloop podr\u00eda recortar distancias y conectar redes a un nivel sin precedentes hasta ahora. Un sistema de transporte de este tipo permitir\u00eda redefinir el concepto de desplazamiento e impulsar la cooperaci\u00f3n transfronteriza en este continente. La expansi\u00f3n de Hyperloop dar\u00e1 lugar a un aumento de la demanda para la creaci\u00f3n de nuevos centros de innovaci\u00f3n en esta \u00e1rea\u00bb.<\/p>\n
Dirk Ahlborn, CEO de Hyperloop Transportation Technologies, tambi\u00e9n expres\u00f3 sus sensaciones con su incursi\u00f3n en Europa: \u00abEslovaquia es un l\u00edder tecnol\u00f3gico en industrias como la de la ciencia de materiales, la automotriz o la energ\u00e9tica, \u00e1reas esenciales para el sistema Hyperloop. Con nuestro proyecto en Quay Valley, este acuerdo con Eslovaquia y futuros desarrollos en otras regiones del mundo, HTT se ha convertido claramente en un movimiento global\u00bb.<\/p>\n
Este convenio promete materializar todo lo extraordinario que parecen sus promesas y proyectos. La realidad es que por ahora es una tecnolog\u00eda que no dispone siquiera de prototipos. Est\u00e1n en proceso de creaci\u00f3n con iniciativas crowdfunding, seleccionando circuitos de pruebas y armando concursos de dise\u00f1o para las c\u00e1psulas. Pero el planteo de Dirk Ahlborn, el principal responsable de la iniciativa, enciende la ilusi\u00f3n: \u00abcuando puedes viajar 600 u 800 kil\u00f3metros en 20 \u00f3 30 minutos con un costo muy bajo, puedes plantearte \u00bfd\u00f3nde voy a comer hoy? Estas cosas cambian c\u00f3mo vamos a vivir\u00bb. Hyperloop es una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en la forma de viajar, pero tambi\u00e9n de la manera de vivir. A esperar.<\/p>\n