Le\u00f3n-. La concejala de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Le\u00f3n, Ana Franco, firm\u00f3 junto a los representantes de Adif y de Renfe las actas previas a la ocupaci\u00f3n de los 44.000 metros cuadrados de la integraci\u00f3n del ferrocarril en la ciudad.<\/p>\n
Un paso m\u00e1s dentro del \u2018Proyecto de construcci\u00f3n para la integraci\u00f3n del ferrocarril en Le\u00f3n. Fase I\u2019, con un coste de 24,8 millones.<\/p>\n
La actuaci\u00f3n permitir\u00e1 la restituci\u00f3n del itinerario pasante por Le\u00f3n en las relaciones Le\u00f3n-Asturias y, de esta forma, se elimina la necesidad actual de circular por el by-pass sur debido a la configuraci\u00f3n en fondo de saco de la estaci\u00f3n leonesa, ya que esto ocasiona aumentos de hasta 20 minutos en los tiempos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, permitir\u00e1 incrementar la calidad del servicio prestado a los usuarios en la conexi\u00f3n Madrid-Le\u00f3n-Asturias, y en particular en la estaci\u00f3n de Le\u00f3n, que ser\u00e1 ampliada y reformada con criterios de accesibilidad integral, eficiencia energ\u00e9tica y sostenibilidad.<\/p>\n
La actuaci\u00f3n tambi\u00e9n permitir\u00e1 mantener las mejoras viarias ejecutadas (eliminaci\u00f3n del paso a nivel de El Crucero, ampliaci\u00f3n de la avenida de Palencia) y aprovechar al m\u00e1ximo las obras ya realizadas (L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Le\u00f3n, nueva estaci\u00f3n de Le\u00f3n), al tiempo que se mantiene la centralidad de la estaci\u00f3n leonesa. Las obras adjudicadas constituyen la primera fase del proyecto de integraci\u00f3n de la alta velocidad en Le\u00f3n, que se extender\u00e1 en sucesivas etapas al municipio lim\u00edtrofe de San Andr\u00e9s del Rabanedo. El objetivo final es alcanzar la soluci\u00f3n de integraci\u00f3n.<\/p>\n