El taller de Renfe de Los Prados ha sido elegido para acoger la reforma interior y modernizaci\u00f3n de 18 de los antiguos trenes de Cercan\u00edas de la serie 446, dentro de un concurso de convocado por Renfe para actualizar 48 unidades en los cuatro grandes talleres de mantenimiento de la operadora ferroviaria.<\/p>\n
El taller de Los Prados acoger\u00e1 el lote de m\u00e1s importancia de los cuatro en los que ha sido dividido el concurso, con 18 unidades a modernizar en sus instalaciones. El lote reservado para el taller malague\u00f1o de Los Prados tiene un presupuesto de 778.125 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses. De hecho, los trabajos de modernizaci\u00f3n interior de estos trenes se realizar\u00e1n en un plazo de doce meses, intentando coordinarlos con las revisiones que se realizan en sus instalaciones, para acortar plazos y simplificar la organizaci\u00f3n de los trabajos.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n se contratar\u00e1 a empresas externas a las instalaciones del propio taller, que asume la revisi\u00f3n ya habitual de estas unidades, mientras que una empresa externa realizar\u00e1 los trabajos de reforma interior.<\/p>\n
Estas actuaciones buscan modernizar la flota de Cercan\u00edas de la serie 446, todav\u00eda muy numerosa, y equipararla a las unidades Civia, que son las que operan en las l\u00edneas de la provincia.<\/p>\n
El reparto de la carga de trabajo beneficia al taller de Los Prados, que recibir\u00e1 18 unidades; mientras el taller de Valladolid recibir\u00e1 8 unidades; el de Sevilla, 10; y el de Madrid, 12.<\/p>\n
Actuaciones. Los trabajos a realizar tienen como principales objetivos la modernizaci\u00f3n del interiorismo, tanto de la sala de viajeros como de las cabinas de conducci\u00f3n de estos trenes, as\u00ed como mejorar el ahorro energ\u00e9tico de estas unidades sustituyendo la iluminaci\u00f3n actual por una de bajo consumo (LED), que estar\u00e1n protegidos por sistemas antivand\u00e1licos.<\/p>\n
Las actuaciones previstas contemplan cambiar la pintura interior por una de color gris, similar a la utilizada en los trenes Civia. Tambi\u00e9n se eliminar\u00e1n las baldas superiores para dejar equipaje y se cambiar\u00e1 el mobiliario interior para equipararlo a los Civia. Los asientos ser\u00e1n totalmente renovados y retapizados, aplicando pintura antigrafiti.<\/p>\n
Los vagones tambi\u00e9n incorporar\u00e1n dos enchufes para uso p\u00fablico y se pondr\u00e1n dos teleindicadores por coche para la informaci\u00f3n a los usuarios.
\nEl mobiliario que se incorporar\u00e1 en cada vag\u00f3n est\u00e1 compuesto por tres papeleras, seis m\u00f3dulos de asientos abatibles y extintores.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se renovar\u00e1n las cabinas de los conductores, cambiando la iluminaci\u00f3n y el sistema de cierre de las puertas, que se modernizar\u00e1.
\nLos trabajos de reforma en cada tren durar\u00e1n de 25 a 30 d\u00edas.<\/p>\n