{"id":41469,"date":"2016-04-08T13:32:20","date_gmt":"2016-04-08T16:32:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=41469"},"modified":"2016-04-08T14:49:38","modified_gmt":"2016-04-08T17:49:38","slug":"transporte-las-nuevas-tarifas-de-trenes-buscan-corregir-distorsiones-y-recomponer-ingresos-de-concesionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/transporte-las-nuevas-tarifas-de-trenes-buscan-corregir-distorsiones-y-recomponer-ingresos-de-concesionarios\/","title":{"rendered":"Transporte: las nuevas tarifas de trenes buscan corregir distorsiones y recomponer ingresos de concesionarios"},"content":{"rendered":"<p>El aumento de tarifas en el sector ferroviario busca reducir subsidios estatales y recomponer los ingresos de las concesionarias privadas, en el marco del proceso de mejoras en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico y su extensi\u00f3n, seg\u00fan las resoluciones emitidas este jueves por el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p>Como muestra de la \u00ednfima participaci\u00f3n de las tarifas efectivamente cobradas, en relaci\u00f3n con los costos de explotaci\u00f3n, la resoluci\u00f3n 47 menciona los casos de Ferrov\u00edas S.A. (concesionaria del ferrocarril Belgrano Norte), y de Metrov\u00edas (operadora del Urquiza).<\/p>\n<p>En el primer caso, correspondiente al tren que va desde Retiro a Villa Rosa, partido de Pilar, los ingresos obtenidos por venta de pasajes representan apenas 4,63% de los costos de explotaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A la vez, en el ferrocarril que va desde la terminal porte\u00f1a de Federico Lacroze hasta la estaci\u00f3n bonaerense de General Lemos la proporci\u00f3n es de 5,54%, seg\u00fan detalla la medida del Ministerio de Transporte.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n 48, por su parte, destaca que la readecuaci\u00f3n tarifaria fue propiciada por la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse), a efectos de \u201creducir la distorsi\u00f3n existente\u201d entre el valor del pasaje en las l\u00edneas ferroviarias del Area Metropolitana de Buenos Aires (Roca, San Mart\u00edn, Belgrano Sur Mitre y Sarmiento) y sus respectivos costos.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n 49, en tanto, recuerda que se renovaron los coches para los servicios interurbanos de transporte ferroviario de pasajeros prestados en el tramo entre Retiro y las estaciones Rosario Sur y Rufino, ambas en la provincia de Santa Fe.<\/p>\n<p>El proceso de renovaci\u00f3n de material rodante se extendi\u00f3 a los servicios de pasajeros que se prestan en los corredores ferroviarios que van desde la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires hasta C\u00f3rdoba Capital, San Miguel de Tucum\u00e1n y Bah\u00eda Blanca Sud.<\/p>\n<p>La medida de Transporte prev\u00e9 la \u201cpronta entrada en operaci\u00f3n\u201d del servicio de la l\u00ednea Mitre entre Retiro y la estaci\u00f3n Rosario Norte, como tambi\u00e9n la incorporaci\u00f3n de dos nuevas paradas intermedias en las estaciones San Pedro y Ramallo, ambas en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.telam.com.ar\/notas\/201604\/142429-transporte-aumento-taifas-trenes-subsidios-concesionarias.html\">Telam<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aumento de tarifas en el sector ferroviario busca reducir subsidios estatales y recomponer los ingresos de las concesionarias privadas, en el marco del proceso de mejoras en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico y su extensi\u00f3n, seg\u00fan las resoluciones emitidas este jueves por el Ministerio de Transporte. 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