La Plataforma de Afectados del Metro lamenta que no se haya instalado una \u201cv\u00eda diagonal\u201d en la estaci\u00f3n, lo que permitir\u00eda usar entre San Fernando y La Rambla dos carriles en lugar de uno solo. Desde ma\u00f1ana, los viajeros que deseen viajar a Madrid desde San Fernando deber\u00e1n realizar dos transbordos entre las cinco primeras estaciones.<\/p>\n
La Plataforma tambi\u00e9n demanda la apertura del servicio entre las estaciones de Jarama y Hospital del Henares con objeto de facilitar el acceso al centro m\u00e9dico<\/p>\n
Ante la reapertura de la estaci\u00f3n de Metro San Fernando, prevista para ma\u00f1ana viernes entre las 7:00 y las 9:00, la Plataforma Ciudadana de Afectados del Metro en la localidad muestra su descontento por la soluci\u00f3n t\u00e9cnica adoptada por la Consejer\u00eda de Transportes, que obligar\u00e1 a los pasajeros a realizar un transbordo en la estaci\u00f3n de La Rambla si quieren continuar hacia Madrid. Sin duda, la habilitaci\u00f3n de una estaci\u00f3n en el municipio del Henares con objeto de conectarlo con la red del suburbano supone una mejora respecto a la situaci\u00f3n actual, pero la entidad lamenta que no se haya tenido en cuenta su propuesta de colocar en la estaci\u00f3n de San Fernando una \u201cv\u00eda diagonal\u201d, lo que permitir\u00eda a los trenes regresar por otra v\u00eda y convertirla en cabecera de l\u00ednea. Casi todas las estaciones de la L\u00ednea 7 disponen de este tipo de v\u00eda, y su instalaci\u00f3n supondr\u00eda una inversi\u00f3n de unos 100.000 euros, peccata minuta si tenemos en cuenta, tal y como indica el portavoz de la plataforma, Eloy Rodr\u00edguez, que la Comunidad de Madrid tiene previsto desembolsar unos 70 millones de euros en las obras de reparaci\u00f3n de la red en el municipio. Sin esa \u201cv\u00eda diagonal\u201d, los trenes de la estaci\u00f3n de San Fernando se ver\u00e1n obligados a circular por un solo carril y a realizar \u00fanicamente trayectos de ida y vuelta hasta La Rambla, convirti\u00e9ndose, tal y como se conoce en el argot profesional, en \u201ctrenes de la bruja\u201d. De esta forma, los pasajeros que deseen viajar a Madrid desde la estaci\u00f3n de San Fernando deber\u00e1n realizar un transbordo en La Rambla, y solo tres paradas despu\u00e9s, en Estadio Ol\u00edmpico, otro, ya que en este lugar se pasa de la zona B1 a la zona A de Metro.<\/p>\n
Recordemos que con motivo de la aparici\u00f3n de grietas en viviendas y edificios p\u00fablicos, Metro cerr\u00f3 en noviembre de 2015 todas las estaciones ubicadas en San Fernando de Henares, algo que se mantiene hasta hoy. Poco despu\u00e9s, la plataforma de damnificados que se puso en marcha por estos hechos present\u00f3 a la Consejer\u00eda la propuesta de la v\u00eda diagonal. En la actualidad, las obras se concentran en los t\u00faneles que se hallan bajo el Complejo El Pilar, entre las estaciones de San Fernando y Jarama. Dado que el trayecto entre esta estaci\u00f3n y la de Hospital del Henares no est\u00e1 afectado por los trabajos, y que estos pueden prolongarse a\u00fan varios meses, la plataforma ha propuesto a la Comunidad de Madrid abrir este tramo con objeto de facilitar el acceso al centro hospitalario a los habitantes no solo de San Fernando sino tambi\u00e9n de Mejorada del Campo, Velilla y Loeches. \u201cActualmente tenemos un caos importante de circulaci\u00f3n de coches en el entorno del hospital, y tanto el parking subterr\u00e1neo como los alrededores del centro en superficie est\u00e1n saturados, algo que se reducir\u00eda sin duda si los vecinos pudieran llegar en metro\u201d, sostiene Eloy Rodr\u00edguez.<\/p>\n
En un comunicado hecho p\u00fablico ayer, la plataforma ciudadana recuerda otras demandas como que \u201clas obras para solucionar el problema del asentamiento del terreno se realicen con el m\u00e1ximo rigor y haya garant\u00edas para que no se vuelva a repetir m\u00e1s esta situaci\u00f3n, ya que se ha interrumpido el servicio cuatro veces desde su inauguraci\u00f3n\u201d. Tambi\u00e9n reclama \u201cel retorno al municipio de los servicios que se prestaban en los edificios del Complejo El Pilar lo antes posible, ya que algunos han salido del municipio\u201d, una petici\u00f3n que ya ha sido firmada por m\u00e1s de 3.000 vecinos, y anuncia la petici\u00f3n de responsabilidades a la Comunidad de Madrid \u201cpor las deficiencias en viviendas y dotaciones afectadas por las obras del metro\u201d.<\/p>\n
\u201cEl servicio de transporte es un derecho de todo ciudadano y los vecinos de San Fernando de Henares se han visto perjudicados en demasiadas ocasiones y durante mucho tiempo desde la apertura de la l\u00ednea 7B\u201d, concluye la coordinadora, que est\u00e1 formada por asociaciones vecinales, de mujeres, AMPA y partidos pol\u00edticos.<\/p>\n