{"id":41615,"date":"2016-04-11T14:46:44","date_gmt":"2016-04-11T17:46:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=41615"},"modified":"2016-04-11T14:46:44","modified_gmt":"2016-04-11T17:46:44","slug":"avanza-el-corredor-bioceanico-ferroviario-por-el-paso-de-san-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-el-corredor-bioceanico-ferroviario-por-el-paso-de-san-francisco\/","title":{"rendered":"Avanza el Corredor Bioce\u00e1nico Ferroviario por el Paso de San Francisco"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\">EN C\u00d3RDOBA. ENCUENTRO BINACIONAL ARGENTINO-CHILENO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aseguran que existe factibilidad t\u00e9cnica y razonabilidad econ\u00f3mica para realizar el proyecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pasado jueves se realiz\u00f3 en C\u00f3rdoba el Encuentro Binacional Argentino-Chileno, donde se busc\u00f3 avanzar en la materializaci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico Ferroviario entre el Puerto de Buenos Aires (Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico) Argentina y el Puerto Barquito, Chile (oc\u00e9ano Pac\u00edfico), el que en su recorrida atravesar\u00e1 Catamarca por el Paso de San Francisco, situado en el departamento Tinogasta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Del lado argentino, la idea es continuar la l\u00ednea f\u00e9rrea que termina en Serrezuela (C\u00f3rdoba) hasta Chamical (La Rioja) donde se levantar\u00eda un Complejo Multimodal de Transferencia de Cargas, y desde all\u00ed continuar el ferrocarril hacia Chile a trav\u00e9s del Paso Internacional de San Francisco (Catamarca). Luego, tras cruzar la frontera, se conectar\u00eda con la red f\u00e9rrea chilena (de igual trocha) hasta el puerto Las Losas, en la Tercera Regi\u00f3n de Atacama. Esta parte del proyecto fue explicada por el gerente del Puerto Las Losas, Nicol\u00e1s Livacic.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ejecutivo chileno se centr\u00f3 en \u00abServicios Portuarios de la Tercera Regi\u00f3n de Atacama Chile\u201d. Es que el vecino pa\u00eds tiene la mayor cantidad de tratados de libre comercio con el sudeste asi\u00e1tico, y se quiere posicionar, por su experticia, en un proveedor de servicios portuarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iniciativa, con factibilidad t\u00e9cnica y razonabilidad econ\u00f3mica, cont\u00f3 con un fuerte apoyo de empresarios del \u00e1rea de influencia y de las provincias integrantes de la Regi\u00f3n Centro, tales como el secretario de Integraci\u00f3n Regional y Asuntos Internacionales de C\u00f3rdoba, Carlos Alesandri, el ministro de Infraestructura y Transporte de Santa Fe, Jos\u00e9 Le\u00f3n Garibay, y el presidente del Ente Regi\u00f3n Centro e Integraci\u00f3n Regional de Entre R\u00edos, Pablo Biaggini. Por Catamarca, asisti\u00f3 el secretario de Coordinaci\u00f3n Regional e Integraci\u00f3n, Horacio Jais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.elancasti.com.ar\/politica-economia\/2016\/4\/10\/avanza-corredor-bioceanico-ferroviario-paso-francisco-294269.html\">elancasti<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EN C\u00d3RDOBA. ENCUENTRO BINACIONAL ARGENTINO-CHILENO. Aseguran que existe factibilidad t\u00e9cnica y razonabilidad econ\u00f3mica para realizar el proyecto. 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