Ciudad de M\u00e9xico. La carga transportada por el servicio ferroviario en M\u00e9xico, mantuvo un crecimiento 3.4 por ciento durante el 2015 afirm\u00f3 Iker de Luisa Plazas, Director General de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF).<\/p>\n
El ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que los ferrocarriles que operan en M\u00e9xico son los que cuentan con la mayor productividad de locomotoras en Latinoam\u00e9rica; medida en toneladas por kil\u00f3metro transportadas, sin incluir productos minerales.<\/p>\n
Detall\u00f3 que por medio del tren se movilizan al a\u00f1o un mill\u00f3n de contenedores, de los cuales, casi 500 mil llegan a la Terminal Intermodal de Ferrovalle (Pantaco, en los l\u00edmites entre Tlalnepantla, Estado de M\u00e9xico y Azcapotzalco).<\/p>\n
\u00abPor primera vez en la historia de la industria ferroviaria, el flete binacional M\u00e9xico-EUA alcanz\u00f3 los mil millones de d\u00f3lares, mientras que se han establecido las conexiones m\u00e1s exitosas con los ferrocarriles de Estados Unidos y Canad\u00e1 que atienden a trav\u00e9s de siete puntos de intercambio fronterizo\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n
En una perspectiva realizada por la AMF para el 2020, prev\u00e9 que M\u00e9xico producir\u00e1 cuatro millones de veh\u00edculos anualmente; el 70 por ciento para exportaci\u00f3n mediante el ferrocarril a puertos y fronteras, \u00ablo que el dinamismo del servicio ferroviario en M\u00e9xico ser\u00e1 determinante como un factor clave de \u00e9xito para atraer inversiones productivas en el sector automotriz\u00bb.<\/p>\n
Iker de Luisa Plazas precis\u00f3 que la ubicaci\u00f3n de las nuevas plantas armadoras de veh\u00edculos en el centro del pa\u00eds, se concibe con base en la red de cobertura del ferrocarril, en conexi\u00f3n con las fronteras mar\u00edtimas y terrestres. En este sentido a\u00f1adi\u00f3 que la eficiencia energ\u00e9tica del ferrocarril de carga es de 4 a 1 frente al transporte carretero.<\/p>\n
El sistema de \u201caduanas sin papeles\u201d, para los cambios fronterizos por ferrocarril y el arranque de la \u201cAgencia de Regulaci\u00f3n Ferroviaria\u201d, representan factores que abonan al desempe\u00f1o de los ferrocarriles, y \u00e9sta \u00faltima garantiza la permanencia de las inversiones y dirime diferencias en tarifas, puntos de interconexi\u00f3n y derechos de paso.<\/p>\n