Lo que parec\u00eda un sue\u00f1o de muchos cada vez se acerca m\u00e1s a la realidad. La habilitaci\u00f3n del tramo del ferrocarril de Antioquia, que atraviese el valle de Aburr\u00e1, ya cuenta con compromisos por parte de la Alcald\u00eda de Medell\u00edn, el \u00c1rea Metropolitana y el Metro.
\nAs\u00ed lo confirm\u00f3 el gobernador, Luis P\u00e9rez al afirmar que el proyecto, que conectar\u00e1 Amag\u00e1 o Caldas con Barbosa, podr\u00eda costar $ 1,5 billones y en cinco meses estar\u00eda listo el estudio de factibilidad.
\nEl primer paso para sacar adelante la obra se dio con la aprobaci\u00f3n, de la Asamblea departamental, de una sociedad promotora que establezca puntos como cu\u00e1ntos pasajeros transportar\u00e1 y el n\u00famero de viajes que realizar\u00e1.
\n\u201cHemos avanzado en poco tiempo. Estamos dando todos los pasos y vamos a entregar recursos para hacer ese estudio\u201d, dijo el Gobernador, en tanto acot\u00f3 que el Ministerio de Transporte tambi\u00e9n hace parte de los entes que buscan revivir el ferrocarril.
\nRespaldo de la SAI
\nLa rehabilitaci\u00f3n del corredor f\u00e9rreo para unir a todo el valle de Aburr\u00e1 recibi\u00f3 el espaldarazo de la Sociedad Antioque\u00f1a de Ingenieros y Arquitectos -SAI-, que admiti\u00f3 que el transporte de carga por carretera hace que se pierdan niveles de competitividad.
\nAnte esta situaci\u00f3n, la Comisi\u00f3n de Ferrocarriles de la SAI insisti\u00f3 en la necesidad de generar y retomar el sistema f\u00e9rreo de conexi\u00f3n y transporte de carga y de pasajeros, lo que permitir\u00e1 disminuir tiempos y valor de la movilizaci\u00f3n, estableciendo conexi\u00f3n eficaz a nivel regional y nacional.
\nEl coordinador de la Comisi\u00f3n y exgerente del metro de Medell\u00edn, ingeniero, Luis Guillermo G\u00f3mez, se\u00f1al\u00f3 que \u201cla aprobaci\u00f3n en la Asamblea de la ordenanza para que el departamento lidere la puesta en marcha del ferrocarril, que ser\u00e1 la primera fase para recuperar el sistema f\u00e9rreo hacia el Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico, es un gran avance en t\u00e9rminos de competitividad y desarrollo\u201d.
\nSeg\u00fan el proyecto, la importancia del ferrocarril, que se espera sea de trocha ancha, en las noches servir\u00e1 para transportar basura hasta Barbosa y que desde all\u00ed se lleve a La Pradera.
\n\u201cLa Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) hace consultas para saber si participan en la sociedad\u201d, coment\u00f3 el mandatario.
\nAl respecto, Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI anot\u00f3 que \u201ces excelente idea habilitar el tramo entre Amag\u00e1 y Barbosa, porque es un corredor disponible sin uso (…)\u201d
\nPor ahora la sociedad promotora no estar\u00e1 abierta a privados: \u201cnombraremos un gerente y 15 t\u00e9cnicos para que miren si es tan buena empresa y si es del caso planteen una APP\u201d, dijo P\u00e9rez.<\/p>\n