Al menos en el corto plazo, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n le baj\u00f3 el pulgar a la recuperaci\u00f3n del tren entre La Plata y Brandsen. As\u00ed lo adelantaron ayer integrantes de la Junta Vecinal que impulsa la reactivaci\u00f3n de ese ramal ferroviario, tras participar de una reuni\u00f3n con autoridades de esa cartera.<\/p>\n
En el encuentro, dijeron, recibieron la \u201cinformaci\u00f3n oficial\u201d de que \u201cesa v\u00eda de comunicaci\u00f3n no est\u00e1 dentro de sus prioridades\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 que el Plan Quinquenal elaborado por la anterior gesti\u00f3n, que inclu\u00eda la recuperaci\u00f3n del tren a Brandsen y la ampliaci\u00f3n del Tren Universitario, no ser\u00e1 tenido en cuenta, sino que se realizar\u00e1 una nueva revisi\u00f3n de todos los proyectos.<\/p>\n
De esa manera, se desestim\u00f3 de plano que se piense en obras de recuperaci\u00f3n del tren en nuestra regi\u00f3n, en un corto plazo.<\/p>\n
Para tratar el tema, se realiz\u00f3 ayer un encuentro en el Sal\u00f3n Rojo, en el piso noveno del ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, entre funcionarios nacionales y una delegaci\u00f3n integrada por integrantes de la Junta Vecinal por la Reactivaci\u00f3n, representantes de las municipalidades de La Plata y Brandsen, y la diputada nacional Gabriela Troiano.<\/p>\n
Seg\u00fan se inform\u00f3, el Director de Asuntos P\u00fablicos, Alvaro Quiroga, junto con el Director de Transporte Ferroviario, Hugo Vallone, transmitieron la decisi\u00f3n de la Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario ante el pedido de la Junta de avanzar con la habilitaci\u00f3n de un servicio corto entre Brandsen y ruta 2; y una ampliaci\u00f3n del Tren Universitario hasta Hern\u00e1ndez.<\/p>\n
Al respecto, Alvaro Quiroga remarc\u00f3 que \u201ca\u00fan no hay definiciones sobre el plan de obras para los ferrocarriles, pero vamos a priorizar los servicios troncales\u201d, en alusi\u00f3n a las l\u00edneas Mitre, Urquiza, Sarmiento, que llegan a la capital federal. Tambi\u00e9n dijo que habr\u00eda que considerar la rentabilidad de la reactivaci\u00f3n del ramal La Plata Brandsen, para ver \u201csi vale la pena que el Estado lo opere\u201d, porque \u201csi nos lanzamos a abrir ferrocarriles en todos lados, el sistema no es sustentable\u201d.<\/p>\n
Los representantes de la regi\u00f3n capital bonaerense enfatizaron la importancia que tendr\u00eda un servicio ferroviario para el Puerto de La Plata, la salida al interior bonaerense y servicios p\u00fablicos como la Universidad, los Hospitales y el nuevo Hospital Universitario de alta Complejidad.<\/p>\n
Desde la Junta Vecinal se expres\u00f3 \u201cel malestar por la falta de consideraci\u00f3n hacia la capital provincial, que no cuenta con servicios ferroviarios adecuados ni otros medios de transporte, como un aeropuerto, lo que coloca a La Plata en una ciudad que no re\u00fane las condiciones m\u00ednimas de conectividad de una Capital\u201d.<\/p>\n