![\"\"](\"http:\/\/vialibre.org\/images\/image\/15511_granada.JPG\")
<\/p>\nUna vez concluida la modificaci\u00f3n del puesto de mando de la estaci\u00f3n de ferrocarriles<\/p>\n
Metro de Granada ha finalizado la modificaci\u00f3n del puesto de mando de la estaci\u00f3n de ferrocarriles de Granada, con el fin de desmantelar la playa de v\u00edas de Adif, operaci\u00f3n necesaria para el paso del metro desde la Avenida de Andaluc\u00eda hacia el campus universitario. Dicho cambio de los sistemas de seguridad de la estaci\u00f3n ha permitido comenzar los trabajos para el desmontaje de las v\u00edas de ferrocarril, para que el metro atraviese en diagonal la l\u00ednea ferroviaria existente y conectar definitivamente el trazado desde La Caleta hasta Fuente Nueva, completando los diecis\u00e9is kil\u00f3metros totales de recorrido.<\/p>\n
Las modificaciones de la se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria en la playa de v\u00edas, realizadas por la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda de la Junta de Andaluc\u00eda, se han producido en el enclavamiento. Estos trabajos se enmarcan dentro de las actividades coordinadas entre la Agencia de Obra P\u00fablica de la Junta y Adif para compatibilizar la culminaci\u00f3n del metro a su paso por la zona de la estaci\u00f3n.<\/p>\n
La nueva configuraci\u00f3n de las v\u00edas de ferrocarril en servicio ha quedado delimitada mediante se\u00f1ales de parada de pantalla y palenques adaptados al paso del metro por el interior de la estaci\u00f3n de ferrocarril. La culminaci\u00f3n de los trabajos de modificaci\u00f3n del enclavamiento ha permitido iniciar los trabajos para el desmontaje de las v\u00edas y abrir la traza del metro a trav\u00e9s de la estaci\u00f3n de ferrocarril.<\/p>\n
As\u00ed, ya se han iniciado las labores de vallado de obras, corte y se\u00f1alizaci\u00f3n de carriles. En estos d\u00edas se proceder\u00e1 tambi\u00e9n al levantamiento de las v\u00edas de Adif. Despu\u00e9s de esta operaci\u00f3n, seguir\u00e1n los trabajos propios de construcci\u00f3n del metro ligero, como son la excavaci\u00f3n y el relleno para la construcci\u00f3n de la plataforma del metro.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n permitir\u00e1 dar continuidad a los diecis\u00e9is\u00a0kil\u00f3metros de v\u00eda del Metropolitano de Granada y, de este modo, poder comenzar en los pr\u00f3ximos meses las pruebas din\u00e1micas en la totalidad de la traza del metro ligero. Actualmente los ensayos con unidades se circunscriben al recorrido entre Albolote y La Caleta, en la capital.<\/p>\n
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Obras en la estaci\u00f3n de ferrocarriles<\/p>\n
Los trabajos del Metro de Granada en la zona de la estaci\u00f3n de ferrocarriles han sido los \u00faltimos en arrancar en la construcci\u00f3n de esta infraestructura de transportes, concretamente el 17 de noviembre de 2014, como consecuencia de los cambios introducidos en los \u00faltimos a\u00f1os sobre la localizaci\u00f3n definitiva y dimensi\u00f3n de la estaci\u00f3n de alta velocidad de la capital.<\/p>\n
De hecho, se trata del \u00faltimo subtramo, de algo menos de trescientos\u00a0metros de longitud de trazado, que resta por ejecutar, de un recorrido total de diecis\u00e9is\u00a0kil\u00f3metros entre Albolote, Maracena, Granada y Armilla. Dicho subtramo da continuidad a la l\u00ednea de metro entre La Caleta y el inicio del paso por el Campus Universitario de Fuente Nueva.<\/p>\n