{"id":42295,"date":"2016-04-25T11:05:22","date_gmt":"2016-04-25T14:05:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=42295"},"modified":"2016-04-25T11:59:13","modified_gmt":"2016-04-25T14:59:13","slug":"el-tren-bala-de-la-india-tendra-trayecto-submarino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-bala-de-la-india-tendra-trayecto-submarino\/","title":{"rendered":"El tren bala de la India tendr\u00e1 trayecto submarino"},"content":{"rendered":"<p>El primer tren bala de la India, un ambicioso proyecto ya aprobado y que empezar\u00e1 a construirse en 2018, circular\u00e1 durante 21 kil\u00f3metros bajo el mar en el trayecto entre las ciudades financieras de Mumbai y Ahmedabad.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo que se acorta la duraci\u00f3n del viaje (de ocho a dos horas), los viajeros disfrutar\u00e1n de las especies submarinas mientras \u201cnavegan\u201d por un t\u00fanel entre las localidades de Thane yVirar.<\/p>\n<p>Los pasajeros, muchos de ellos empresarios, podr\u00e1n ver peces y plantas acu\u00e1ticas a una velocidad de 320 kil\u00f3metros por hora cuando termine el ambicioso proyecto de \u201cIndian Railways\u201d, en principio en el a\u00f1o 2023. Una v\u00eda elevada unir\u00e1 Ahmedabad y Mumbai (la ciudad m\u00e1s poblada de la India), pero habr\u00e1 un tramo de 21 kil\u00f3metros que ser\u00e1 bajo el agua, seg\u00fan un alto cargo del Ministerio de Ferrocarriles indio involucrado en el proyecto del tren bala, informa indiatimes.com<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de los 508 kil\u00f3metros de l\u00ednea de alta velocidad entre Mumbai y Ahmedabad tendr\u00e1 tecnolog\u00eda del Shinkansen de Jap\u00f3n, pa\u00eds que se ha comprometido a financiar el 81% del coste del proyecto (unos 15.000 millones de d\u00f3lares), con un pr\u00e9stamo a 50 a\u00f1os y un inter\u00e9s del 0,1%. Pese al prestigio del tren bala japon\u00e9s, el Gobierno nip\u00f3n solo hab\u00eda exportado, hasta ahora, su tecnolog\u00eda de alta velocidad a Taiw\u00e1n.<\/p>\n<p>Muchos indios se preguntan por qu\u00e9 se ha elegido la ruta entre las ciudades financieras antes mencionadas para empezar la historia de la alta velocidad en el subcontinente indio. Los expertos alegan que se trata de uno de los itinerarios con m\u00e1s tr\u00e1fico, con emprendedores dispuestos a pagar m\u00e1s con tal de llegar antes a su destino para cerrar un negocio. A favor juega tambi\u00e9n que el terreno es a nivel del mar y que en las tierras circundantes a Ahmedabad no suele ser dif\u00edcil el proceso de adquisici\u00f3n de terrenos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ciudadanodiario.com.ar\/el-tren-bala-de-la-india-tendra-trayecto-submarino\/\">El Ciudadano<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer tren bala de la India, un ambicioso proyecto ya aprobado y que empezar\u00e1 a construirse en 2018, circular\u00e1 durante 21 kil\u00f3metros bajo el mar en el trayecto entre las ciudades financieras de Mumbai y Ahmedabad. Al mismo tiempo que se acorta la duraci\u00f3n del viaje (de ocho a dos horas), los viajeros disfrutar\u00e1n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42297,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-42295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42298,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42295\/revisions\/42298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}