{"id":42410,"date":"2016-04-27T15:11:25","date_gmt":"2016-04-27T18:11:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=42410"},"modified":"2016-04-27T15:11:25","modified_gmt":"2016-04-27T18:11:25","slug":"retraso-en-nuevo-corredor-internacional-pena-culpo-a-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/retraso-en-nuevo-corredor-internacional-pena-culpo-a-chile\/","title":{"rendered":"Retraso en nuevo corredor internacional: Pe\u00f1a culp\u00f3 a Chile"},"content":{"rendered":"<figure id=\"vsmv72010v540\" class=\"vsmimage red60 floatleft\" contenteditable=\"false\">El jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Pe\u00f1a, se refiri\u00f3 al estado del proyecto Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua en su primer informe ante el Congreso. Pe\u00f1a fue consultado en torno a dos aspectos: en qu\u00e9 estado de avance se encuentra la obra y la opini\u00f3n del Poder Ejecutivo sobre \u00e9l.<\/p>\n<p>Tras historiar sobre el particular, Pe\u00f1a puntualiz\u00f3 que desde 2014 el Ente Binacional del Ferrocarril Trasandino Central (Ebifetra) con personer\u00eda jur\u00eddica desde febrero de 2015, \u00abpresent\u00f3 al consorcio que propuso la obra (Grupo Eurnekian) una serie de observaciones respecto de la viabilidad de la obra: la demanda de carga del servicio, cuestiones ambientales y la ingenier\u00eda del proyecto\u00bb. Seg\u00fan les explic\u00f3 Pe\u00f1a a los legisladores, \u00abla empresa contest\u00f3 en abril de 2015. En octubre de ese mismo a\u00f1o Argentina present\u00f3 el informe de factibilidad t\u00e9cnica\u00bb. En definitiva, el jefe de Gabinete inform\u00f3 que \u00abse est\u00e1 a la espera de que Chile presente el informe correspondiente\u00bb.<\/p>\n<picture><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"imgv75909v2\" class=\"photo\" src=\"http:\/\/www.mdzol.com\/files\/image\/285\/285974\/4e2f4f16beedc_346_!.jpg?s=0d67162420868d434a122f71d9bba9d5&amp;d=1461771452\" alt=\"Corredor Bioceanico\" width=\"346\" height=\"383\" \/><\/picture><\/figure>\n<p>En tanto, sobre la postura que tiene el gobierno de Macri al respecto, Pe\u00f1a dijo que \u00abes una obra de gran complejidad y la obra requiere un largo plazo de maduraci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abSin embargo -agreg\u00f3- ya que mejorar la integraci\u00f3n f\u00edsica con Chile es central para esta administraci\u00f3n, estamos trabajando en varios proyectos de integraci\u00f3n, como el t\u00fanel Agua Negra (San Juan), Las Le\u00f1as (Mendoza), Paso Pehuenche (Mendoza), Paso Cardenal Samor\u00e9 (Neuqu\u00e9n), Paso Integraci\u00f3n Austral (Tierra del Fuego) entre otros 26 pasos priorizados por ambos pa\u00edses\u00bb,<\/p>\n<figure id=\"vsmv72658v76\" class=\"vsmwidget widget-type-youtube\" contenteditable=\"false\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cpBeO1YyVbI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/figure>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mdzol.com\/nota\/669498-retraso-en-nuevo-corredor-internacional-pena-culpo-a-chile\/\">MDZ<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Pe\u00f1a, se refiri\u00f3 al estado del proyecto Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua en su primer informe ante el Congreso. 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