CIUDAD DE M\u00c9XICO.<\/p>\n
La conexi\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM) ser\u00eda desde Observatorio a Buenavista de manera subterr\u00e1nea, para que a partir de este punto, un tren urbano traslade a los pasajeros hasta la terminal a\u00e9rea.<\/p>\n
El director de Planeaci\u00f3n, Evaluaci\u00f3n y Seguimientos de Proyectos Ferroviarios de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Izquierdo, coment\u00f3 que dicho proyecto se est\u00e1 analizando, aunque originalmente la obra ferroviaria llegar\u00eda hasta Buenavista.<\/p>\n
Seguramente se dejar\u00e1 la idea y los primeros estudios que se hicieron. Es un proyecto conceptual que se tiene de mandarlo desde Observatorio de manera subterr\u00e1nea a Buenavista; se tendr\u00eda que construir un t\u00fanel, adem\u00e1s en esta estaci\u00f3n se cuenta con otras v\u00edas que pueden recibir m\u00e1s trenes\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n
En entrevista, refiri\u00f3 que el trayecto es de aproximadamente 20 kil\u00f3metros y esperan que al menos se cuente con el proyecto conceptual al finalizar el presente sexenio.<\/p>\n
La idea es buena, ya que viajar con maletas en horas pico a trav\u00e9s del Sistema de Transporte Colectivo Metro no es opcional\u201d, agreg\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Apunt\u00f3 que falta hacer el proyecto conceptual, conocer la demanda, cu\u00e1ntas estaciones, el trazo, pero uno de los deseos de las personas es llegar al aeropuerto desde Toluca y varias partes de la zona.<\/p>\n
Cabe mencionar que el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, anunci\u00f3 a mediados de abril que se analiza que el tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca conecte con el nuevo aeropuerto capitalino.<\/p>\n
Un proyecto que sin duda le va a dar una potencialidad muy grande al tren y al aeropuerto para que como en pa\u00edses avanzados las personas en lugar de irse en veh\u00edculo puedan tener un transporte moderno, digno, r\u00e1pido y seguro\u00bb, dijo en su momento.<\/p>\n
Javier Izquierdo prev\u00e9 terminar el a\u00f1o con un avance de entre 75 y 80 por ciento del Tren M\u00e9xico-Toluca, para que en abril de 2017 comience operaciones.<\/p>\n
Para ello, est\u00e1 previsto que a partir de enero llegue el primer convoy de los 30 que tendr\u00e1 este medio de transporte para iniciar sus pruebas en v\u00edas hasta completar las seis mil horas antes de entrar a servicio.<\/p>\n
Son trenes formados por cinco carros, que en horas pico se unir\u00e1n dos trenes para cubrir la demanda, cuentan con coche motriz en las dos puntas, y una de sus caracter\u00edsticas es que por las pendientes y orograf\u00eda que presenta el trazo, el 80 por ciento viene motorizado para garantizar frenado, subida y recuperaci\u00f3n de energ\u00eda\u201d, detall\u00f3 Izquierdo.<\/p>\n
El proyecto, cuya inversi\u00f3n ser\u00e1 de 44 mil millones de pesos, registra un avance de 29 por ciento, consta de dos terminales: Zinacantepec, en el Estado de M\u00e9xico y Observatorio, en la Ciudad de M\u00e9xico; as\u00ed como de cuatro estaciones intermedias, terminal de autobuses a la altura de la avenida Pino Su\u00e1rez, Tecnol\u00f3gico (Metepec), Lerma y Santa Fe.<\/p>\n
El tren realizar\u00e1 el trayecto de 58 kil\u00f3metros en 39 minutos a una velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora y se espera una afluencia inicial de 230 mil pasajeros atendidos a trav\u00e9s de 30 trenes con capacidad de 719 usuarios y una tarifa de entre 40 y 70 pesos, aunque podr\u00eda subir una vez que inicie operaciones.<\/p>\n