El \u00e9xito de la privatizaci\u00f3n de Ferrocarriles Nacionales de M\u00e9xico est\u00e1 fundamentada en la paz laboral que se ha observado en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, lo que facilit\u00f3 aplicar la f\u00f3rmula capacitaci\u00f3n, productividad y competitividad.<\/p>\n
Tambi\u00e9n a los cerca de cuatro mil millones de d\u00f3lares que las diferentes empresas han invertido para lograr la modernidad del sector.<\/p>\n
De acuerdo con la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles, el servicio ferroviario de carga se abri\u00f3 a la participaci\u00f3n deFerromex-Ferrosur\u202f se ha posicionado en el mercado nacional por sus inversiones y el mejoramiento de sus servicios.<\/p>\n
Este a\u00f1o canalizar\u00e1 406 millones de d\u00f3lares, que representa un 26 por ciento m\u00e1s respecto a 2015 la Iniciativa Privada en 1996 y fueron a trav\u00e9s de concesiones que se inyecto capital a la infraestructura y operaciones de este medio de carga.<\/p>\n
De esta manera se formaron Ferrocarril Mexicano (Ferromex); Kansas City Southern de M\u00e9xico (KCSM); Ferrosur; Ferrocarril y Terminal del Valle de M\u00e9xico (Ferrovalle); Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (Ferroistmo).<\/p>\n
Igualmente, Ferrocarril Coahuila-Durango; Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles de Chiapas y la Administradora de la V\u00eda Corta Tecate-Tijuana.<\/p>\n
Todas ellas mantienen una relaci\u00f3n laboral con el Sindicato naci\u00f3n al de Trabajadores Ferrocarrileros de la Rep\u00fablica Mexicana (STFRM).<\/p>\n
A partir de entonces se inicia una verdadera \u201crevoluci\u00f3n\u201d en este medio de transporte con el \u00fanico objetivo de responder y adecuarse a las necesidades que la modernizaci\u00f3n del pa\u00eds exige.<\/p>\n
\u201cCuando llegue a la secretaria nacional me puse como reto hacer que cada a\u00f1o el sistema ferroviario creciera significativamente a fin de responder a las necesidades de desarrollo que se estaban presentado en el pa\u00eds, sobre todos en los sectores automotriz, de autopartes, minero y de granos\u201d, asegur\u00f3 el l\u00edder nacional del sindicato V\u00edctor Flores Morales.<\/p>\n
Para ello, a\u00f1adi\u00f3, miembros del comit\u00e9 ejecutivo que encabeza se sentaron con cada una de las empresas para conocer sus planes, a la vez que el sindicato entregaba una propuesta de capacitaci\u00f3n y productividad, cuyos ejes centrales seria mejorar el salario y prestaciones del obrero del riel y la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00eda de punta por parte de las empresas.<\/p>\n
Para Flores Morales esta nueva relaci\u00f3n laboral consisti\u00f3 en dejar a un lado los enfrentamientos, marchas, bloqueos y dem\u00e1s acciones que imped\u00edan una mejora econ\u00f3mica de los obreros y se adopt\u00f3 una posici\u00f3n firme, de respeto, propositiva y con propuestas concretas que ha dado buenos resultados.<\/p>\n
Ello, aclar\u00f3, no quiere decir que renunci\u00e1bamos a nuestros derechos como trabajadores, como la huelga, sino que el objetivo principal era modernizar un ferrocarril que en muchas zonas era obsoleto.<\/p>\n
De acuerdo con la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE) la venta de Ferronales a particulares fue una de las decisiones m\u00e1s acertadas. \u201cPor lo que respecta a los ferrocarriles, el gobierno vendi\u00f3 segmentos geogr\u00e1ficos del sistema nacional a diversos compradores; los resultados de esa decisi\u00f3n fueron mejores que los obtenidos con la experiencia de los tel\u00e9fonos\u201d, dice el organismo.<\/p>\n
El sindicato se ha dado a la tarea de aplicar en las 39 secciones planes de capacitaci\u00f3n, lo que se ha traducido en una mejora para el trabajador que logre aprobar estos cursos.<\/p>\n
El dirigente nacional reconoci\u00f3 que los empresarios han cumplido con su parte para el desarrollo de los ferrocarriles sobre todo porque han invertido miles de millones de d\u00f3lares en la modernizaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n
Paralelamente, el sindicato ha premiado a los trabajadores que mejor resultado obtienen en su laboral a trav\u00e9s de enviarlos para que ampl\u00eden su conocimiento a naciones donde el ferrocarril est\u00e1 m\u00e1s avanzado, como podr\u00edan ser China, Francia, Jap\u00f3n, entre otros, a fin de que a que adquieran experiencia y la trasmitan a sus compa\u00f1eros.<\/p>\n
Por eso es que cada vez que los empresarios adquieren nuevas locomotoras y sistema de comunicaci\u00f3n y seguridad, el trabajador ferrocarrilero ya tiene conocimiento para manejarlos.<\/p>\n
El ex diputado federal y presidente del Congreso del Trabajo declar\u00f3 que uno de los objetivos del gremio es que cada sindicalizado logre terminar una carrera, para lo cual se est\u00e1n dando facilidades con este fin. \u201cSi un trabajador presenta un plan de estudio viable y es aprobado por el comit\u00e9 ejecutivo entonces se les brida toda las facilidades y apoyo para que termine la carrera, adem\u00e1s de presentarlo como una opci\u00f3n laboral calificada a las empresas.<\/p>\n