El sistema ferroviario del pa\u00eds ha sido uno de los grandes impulsores del desarrollo econ\u00f3mico y social debido a que cada a\u00f1o los empresarios superan sus inversiones programadas, lo que ha dado como resultado que este medio de transporte de carga crezca en promedio 3 por ciento anual.<\/p>\n
Desde su privatizaci\u00f3n, en 1995, las compa\u00f1\u00edas ferroviarias han canalizado m\u00e1s de 6 mil millones de d\u00f3lares en el mejoramiento de la infraestructura, en la ampliaci\u00f3n de canales de comunicaci\u00f3n y seguridad, as\u00ed como ofrecer m\u00e1s y mejores servicios.<\/p>\n
Este a\u00f1o las cuatro empresas m\u00e1s grandes del sector, canalizar\u00e1n alrededor de 650 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Sin embargo, una parte importante para que fluyan las inversiones ha sido la paz laboral que se ha observado desde los a\u00f1os noventa y que han dado como resultado que no se hayan estallado huelgas.<\/p>\n
Para ello, el Sindicato Nacional de Trabajadores\u202f Ferrocarrileros de la Rep\u00fablica Mexicana (SNTFRM) , que encabeza V\u00edctor Flores Morales, aplica la formula laboral capacitaci\u00f3n, productividad y competitividad, es decir un esquema que ha dado como consecuencia que cada a\u00f1o el ferrocarril mexicano responda de manera positiva a las demandas que exige el crecimiento y desarrollo del pa\u00eds.<\/p>\n
Paralelamente, esta f\u00f3rmula laboral hay provocado que el salario de los trabajadores del riel cada d\u00eda sea mejor, adem\u00e1s de las prestaciones que han conquistado y que se ha traducido en un mejor nivel de vida de las familias.<\/p>\n
KANSAS CITY SOUTHERN DE MEXICO<\/p>\n
Durante el presente a\u00f1o esta empresa canalizar\u00e1 154 millones de d\u00f3lares en Inversiones en Infraestructura y V\u00edas; en \u00c1rea Mec\u00e1nica y en desarrollo de negocios.<\/p>\n
En el primer caso se espera la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 101 mil durmientes de madera; colocaci\u00f3n de 161 mil durmientes de concreto; cambio de riel a m\u00e1s de 121 kil\u00f3metros de v\u00eda e instalaci\u00f3n de 27 nuevos cambios de v\u00eda de alta capacidad.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se pretende la colocaci\u00f3n de m\u00e1s de 113 mil metros de c\u00fabicos de balasto; 59 kil\u00f3metros de v\u00eda para desguarnecido y adquisici\u00f3n de equipo de v\u00eda y proyectos en puentes y t\u00faneles.<\/p>\n
Respecto a los recursos para el \u00e1rea de Mec\u00e1nica estos comprenden la Overhauls de Locomotoras; adquisici\u00f3n de equipos finales de trenes, Instalaci\u00f3n\u202f de equipo de aire en terminales y mantenimiento mayor a flota de carros propios.<\/p>\n
Finalmente, en desarrollo de negocios, se contempla una extensi\u00f3n de diversos landeros en el sistema de KCSM; inversi\u00f3n en carros para dar servicios a diferentes industrias y en sistema de Software, as\u00ed como en\u202f la actualizaci\u00f3n de sistemas operativos.<\/p>\n
TERMINAL DEL VALLE DE M\u00c9XICO<\/p>\n
Durante 2016 Ferrovalle tendr\u00e1 un presupuesto de 239 millones de pesos, los cuales seguir\u00e1 invirtiendo en ambas divisiones de negocios con una \u201cvisi\u00f3n financiera estrat\u00e9gica, que permita administrar con la mayor eficiencia los recursos\u201d.<\/p>\n
De\u202f\u202facuerdo con los lineamientos para los siguientes 12 meses, la apuesta se enfocar\u00e1 en mantenerse a la vanguardia de las soluciones tecnol\u00f3gicas, innovar en automatizaci\u00f3n y monitoreo de los procesos de movilidad de contenedores a trav\u00e9s de la nube y en entregar a sus clientes ventajas competitivas \u00fanicas para continuar en el liderazgo como el principal puerto de desembarque ferroviario.<\/p>\n
Despu\u00e9s de 17 a\u00f1os de operaciones y con un crecimiento sostenido como el ferrocarril y puerto de carga del Valle de M\u00e9xico por excelencia, se maximiz\u00f3 el crecimiento del tr\u00e1fico de productos agr\u00edcolas, minerales, cemento y granos; sin embargo la desaceleraci\u00f3n del 2015, devino en un astringente crecimiento del 4 por ciento en 2014, con apenas 468 mil operaciones Intermodales.<\/p>\n
El ferrocarril de \u00faltima milla report\u00f3 un total de 957 mil carros operados en 2015, que representa un incremento marginal del 2% en comparaci\u00f3n al a\u00f1o anterior, cuando registr\u00f3 936 mil unidades en tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Por ello, el presupuesto de 2016, fue dise\u00f1ado en congruencia con una menor actividad comercial y de consumo en el Valle de M\u00e9xico en el 2015, cuyo balance consolidado a nivel corporativo, apenas alcanz\u00f3 un promedio del 3.0% contra el de 2014 en tr\u00e1fico ferroviario y movimiento intermodal.<\/p>\n
De enero a diciembre de 2015, Ferrovalle Intermodal registr\u00f3 un total de 468 mil 411 operaciones de contenedores intermodales, en comparaci\u00f3n con las 449 mil 458 unidades movilizadas en 2014.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de toneladas, se transportaron en 2014 un total de 67.6 millones, mientras en 2015 el incremento se ubic\u00f3 en las 69.2 millones, lo que represent\u00f3 un incremento subyacente de apenas 2 por ciento respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Si bien los mercados de carga ferroviaria se han visto desacelerados principalmente en el segmento de productos terminados hacia esta mega urbe, el crecimiento registrado por la compa\u00f1\u00eda de forma constante, permitir\u00e1 mantener est\u00e1ndares de calidad, desarrollo y mejora continua de procesos operativos que, de hecho, le han valido reconocimientos destacados.<\/p>\n
FERROMEX- FERROSUR<\/p>\n
Desde hace 18 a\u00f1os, Ferromex-Ferrosur\u202f se ha posicionado en el mercado nacional por sus inversiones y el mejoramiento de sus servicios.<\/p>\n
Este a\u00f1o canalizar\u00e1 406 millones de d\u00f3lares, que representa un 26 por ciento m\u00e1s respecto a 2015.<\/p>\n
Esta inversi\u00f3n contribuir\u00e1 a optimizar la calidad de sus servicios, as\u00ed como a ofrecer mejores respuestas a las necesidades de movilidad que demanda la econom\u00eda.<\/p>\n
De acuerdo con informaci\u00f3n de la firma de transporte de carga, los recursos productivos se han concentrado en la compra de locomotoras de \u00faltima generaci\u00f3n, altamente eficientes y amigables con el medio ambiente; en carros de ferrocarril adecuados a las necesidades del mercado y en la infraestructura ferroviaria, v\u00edas, terminales y telecomunicaciones necesarias para una operaci\u00f3n consistente y segura.<\/p>\n
La red de servicio ferroviario conecta a los centros de consumo m\u00e1s grandes e importantes del pa\u00eds y nuestra cobertura nos permite atender a m\u00e1s del 80 por ciento de las industrias en M\u00e9xico.<\/p>\n
Los cinco cruces fronterizos con los Estados Unidos de Am\u00e9rica, los cuatro puertos a lo largo del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y dos en el Golfo de M\u00e9xico, permiten a Ferromex conectar a nuestro pa\u00eds con el resto del mundo, lo que ubica a la empresa como un componente fundamental en las cadenas de valor a nivel global.<\/p>\n
Durante estos 18 a\u00f1os, la empresa ha generado m\u00e1s de 9 mil empleos en la Rep\u00fablica Mexicana, capacitando de manera constante a su personal en el desarrollo de sus funciones, para la ejecuci\u00f3n de un servicio seguro, consistente, confiable y competitivo.<\/p>\n