Los gobiernos de China, Per\u00fa y Brasil acordaron desde julio del a\u00f1o pasado estudiar las posibilidades reales de construir un ferrocarril transcontinental (FT), desde la costa atl\u00e1ntica brasile\u00f1a, hacia el Pac\u00edfico de Per\u00fa.<\/p>\n
Este acuerdo se concret\u00f3 durante la gira en Sudam\u00e9rica de Li Keqiang, ministro de China, quien primero firm\u00f3 un convenio con Brasil para estudiar las perspectivas del ferrocarril transcontinentel (FT), posteriormente concretar\u00eda el acuerdo tras reunirse con Ollanta Humala, presidente de Per\u00fa.<\/p>\n
Este proyecto conocido como Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico Central (CBFC), tendr\u00eda varias ventajas consigo, ya que permitir\u00eda la creaci\u00f3n de ejes intermodales conectados a Argentina, Chile y el resto de pa\u00edses de Sudam\u00e9rica, sin depender de una v\u00eda interoce\u00e1nica, como Panam\u00e1.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de este ferrocarril tendr\u00eda un costo cercano a los 30,000 millones de d\u00f3lares, con inversi\u00f3n mayoritaria de empresas chinas con un tiempo de construcci\u00f3n de cinco a\u00f1os, teniendo una extensi\u00f3n de 5,300 a 8,000 kil\u00f3metros, comenzando en Santos, Brasil a Puerto de Bay\u00f3var, Per\u00fa, pasando por la frontera peruana de Acre y por los estados de Goi\u00e1s y Mato Grosso en Brasil.<\/p>\n
Este proyecto estimular\u00eda el intercambio mercantil a gran escala de China con Sudam\u00e9rica, esperando que pase de 263,00 millones de d\u00f3lares a un promedio de 500,000 millones despu\u00e9s de la edificaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n
Este proyecto tambi\u00e9n tiene otros intereses de trasfondo, como el evitar el canal de Panam\u00e1, controlado por los Estados Unidos, para el comercio entre las partes, para algunos analistas esta medida implicar\u00eda la salida de los estadounidenses del mercado latinoamericano.<\/p>\n
Respecto al proyecto, Dilma Rousseff, presidenta de Brasil, hab\u00eda se\u00f1alado que incluye el compromiso de los chinos para que se garantice la protecci\u00f3n y conservaci\u00f3n del ambiente, debido a que los rieles atravesar\u00edan las amazonas y los Andes.<\/p>\n