{"id":42752,"date":"2016-05-04T11:09:36","date_gmt":"2016-05-04T14:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=42752"},"modified":"2016-05-04T11:09:36","modified_gmt":"2016-05-04T14:09:36","slug":"san-martin-un-tren-restaurante-que-hoy-sirve-de-aguantadero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/san-martin-un-tren-restaurante-que-hoy-sirve-de-aguantadero\/","title":{"rendered":"San Mart\u00edn: un tren restaurante que hoy sirve de aguantadero"},"content":{"rendered":"

En\u00a0setiembre de 2014, la comuna de San Mart\u00edn puso en marcha un curioso proyecto gastron\u00f3mico: anunci\u00f3 que acondicionar\u00eda dos viejos vagones de ferrocarril de los a\u00f1os 50, que el municipio hab\u00eda trasladado por esos d\u00edas desde la estaci\u00f3n de Capital, para convertirlos en un ex\u00f3tico restaurante. Una obra que debi\u00f3 estar lista durante el primer semestre de 2015, pero que por falta de recursos a esta altura apenas est\u00e1 iniciada.<\/p>\n

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\u00abTrajeron los vagones para un restaurante que no se hizo y hoy los vecinos tenemos un problema grave, porque esos coches son ocupados por gente de la calle, por v\u00e1ndalos o por algunos que los usan de hotel alojamiento\u00bb, dice Mario, vecino la zona y pide, como muchos otros, una soluci\u00f3n: \u00abO se llevan los vagones o terminan el trabajo que lleva meses parado\u00bb.<\/p>\n

La idea de convertir esas viejas m\u00e1quinas ferroviarias en un restaurante fue del propio intendente Jorge Gim\u00e9nez, que en 2014 anunci\u00f3 la obra como parte de la remodelaci\u00f3n del microcentro, un proyecto tur\u00edstico m\u00e1s amplio y que le ha cambiado la cara a la ciudad.<\/p>\n

\u00abEl concepto es generar peque\u00f1as cosas para que la gente tenga motivos para venir a San Mart\u00edn\u00bb, dijo Gim\u00e9nez, en la ma\u00f1ana del 1\u00b0 de setiembre de 2014, mientras dos enormes gr\u00faas montaban los coches ferroviarios en su nuevo destino sanmartiniano.<\/p>\n

En un gran operativo vial y log\u00edstico, los vagones de 26 metros fueron primero desmontados y trasladados en camiones desde la estaci\u00f3n de Capital y con la ayuda de potentes gr\u00faas, las carrocer\u00edas fueron ensambladas en un sector del parque Sarmiento (entre Balcarce y Viamonte), a una cuadra del municipio y a espaldas del canal de riego que atraviesa toda la ciudad de San Mart\u00edn.<\/p>\n

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Al poco tiempo comenzaron los trabajos para quitar el \u00f3xido de las m\u00e1quinas, acondicionar los pisos y tambi\u00e9n las tareas sobre el canal de riego, para simular all\u00ed una estaci\u00f3n de tren, donde en realidad funcionar\u00e1 la cocina del complejo.<\/p>\n

Sin embargo, la reparaci\u00f3n de los vagones qued\u00f3 inconclusa; hoy la obra est\u00e1 parada y con el agravante de la inseguridad que denuncian los vecinos.<\/p>\n

El concejal radical Mauricio Petri realiz\u00f3 por estos d\u00edas un pedido de informe, para conocer los detalles de la obra. \u00abEs un desprop\u00f3sito dejar todo a mitad de camino porque nos genera un problema de inseguridad y tambi\u00e9n una contaminaci\u00f3n visual, con dos chatarras del ferrocarril que m\u00e1s que un restaurante parecen un monumento a los trenes de \u00a0(Ricardo) Jaime\u00bb, dijo Petri y cuestion\u00f3 la idea de acondicionar vagones para luego concesionar el restaurante a un privado: \u00ab\u00bfEl municipio hace el gasto y un particular saca provecho? No me parece, la comuna no est\u00e1 para generar obras que explote un particular\u00bb.<\/p>\n

Desde el municipio defendieron el proyecto y negaron que la idea haya sido cancelada: \u00abLa obra est\u00e1 parada como lo est\u00e1 la mayor\u00eda de los trabajos; es un problema de todas las comunas que esperan plata de la naci\u00f3n que no llega\u00bb, explic\u00f3 Edgardo Gargiulo, secretario de Obras y sigui\u00f3: \u00abLa informaci\u00f3n que tenemos es que las obras iniciadas en estos a\u00f1os van a continuar con nuevos fondos nacionales a partir de julio. En el caso de los trenes hay una alternativa que estamos estudiando y es buscar sumar a un privado con capital para terminar los trabajos, a cambio de darle la concesi\u00f3n del restaurante por un determinado tiempo. En cualquier caso, creemos que a partir del segundo semestre vamos a retomar ritmo de trabajo en esa y en el resto de las obras\u00bb.<\/p>\n

Para evitar que los vagones sean usados durante la noche, la comuna anunci\u00f3 que en unos 20 d\u00edas los cerrar\u00e1 con tela met\u00e1lica: \u00abNo queremos que sean motivo de inseguridad y hasta que se retome el trabajo vamos a cerrarlos\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/section>\n

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Los Andes\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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