La Casa Rosada ofreci\u00f3 al gobierno de Alberto Weretilneck hacerse cargo de la administraci\u00f3n del tren de pasajeros en el Alto Valle.<\/p>\n
La primera respuesta de la administraci\u00f3n rionegrina fue favorable e incluso dobl\u00f3 la apuesta: si Naci\u00f3n garantiza recursos, la empresa provincial Tren Patag\u00f3nico ampliar\u00eda su horizonte, para poner en marcha el servicio entre Villa Regina y Neuqu\u00e9n.<\/p>\n
\u201cR\u00edo Negro\u201d confirm\u00f3 los detalles de las primeras negociaciones con tres fuentes del Ejecutivo rionegrino. De all\u00ed se supo que el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, plante\u00f3 al gobernador Weretilneck la posibilidad de gestionar el ramal que actualmente comunica Cipolletti con Neuqu\u00e9n.<\/p>\n
El mandatario fue receptivo, pero r\u00e1pidamente consider\u00f3 que asumir la responsabilidad del servicio que se puso en marcha en 20 de julio del a\u00f1o pasado \u2013de s\u00f3lo seis kil\u00f3metros de extensi\u00f3n\u2013 pod\u00eda complementarse con un plan m\u00e1s ambicioso, que permita el desarrollo de la firma estatal, que hasta el momento cumple con la conexi\u00f3n entre Viedma y Bariloche, comunicando principalmente a los pobladores de la Regi\u00f3n Sur.<\/p>\n
Por eso propuso concretar el antiguo plan de reactivaci\u00f3n del tren en todo el Alto Valle, siempre y cuando Naci\u00f3n aporte el material rodante, garantice la seguridad en las v\u00edas y transfiera recursos para la log\u00edstica necesaria en cada ciudad.<\/p>\n
Un punto clave en las conversaciones futuras tiene que ver con los pasos a nivel en las diez ciudades del corredor. Salvo en el extremo oeste, donde ya funciona el servicio, en el resto de la zona hay muy pocas barreras activas y las inversiones necesarias para el control vehicular siempre fueron resistidas por la mayor\u00eda de los intendentes.<\/p>\n
Reuniones<\/p>\n
El presidente de Tren Patag\u00f3nico, Jorge Maljasian, anticip\u00f3 ayer a este diario que ma\u00f1ana se reunir\u00e1 con el gobernador para definir los detalles antes de volver a abordar el proyecto con Naci\u00f3n.<\/p>\n
En este marco, el gobierno rionegrino tambi\u00e9n quiere dialogar con la empresa Ferrosur, concesionaria del transporte de cargas en la zona, para coordinar una eventual convivencia entre los dos servicios.<\/p>\n
P: Ustedes tienen un c\u00e1lculo de costos sobre c\u00f3mo se est\u00e1 operando hoy, si es rentable…<\/p>\n
R: En realidad todo el tren de pasajeros no es rentable, no s\u00e9 qu\u00e9 plata le est\u00e1 dando la Naci\u00f3n a la operadora actual. Tenemos que analizar un mont\u00f3n de situaciones. Yo viajo el martes pr\u00f3ximo para hacer otros tr\u00e1mites con (los gremios) Uni\u00f3n Ferroviaria y La Fraternidad, y en ese marco ir\u00e9 a hablar sobre lo que ofrecen.<\/p>\n
P: \u00bfEs remoto pensar en un servicio Neuqu\u00e9n-Villa Regina? \u00bfDe qu\u00e9 tiempos se habla?<\/p>\n
R: No quiero hablar en el aire, porque mi idea no es el viaje Neuqu\u00e9n-Cipolletti. Tengo otra idea: extender el servicio. Si nosotros pudi\u00e9ramos hacerlo tendr\u00eda que ser de Neuqu\u00e9n-Regina-Neuqu\u00e9n con menos frecuencia (20 al d\u00eda en la actualidad), pero darle posibilidad a toda la gente del Alto Valle que se desplaza (por caso), los chicos que van a la Facultad, la gente que viaja para hacer tr\u00e1mites a centros de salud, a Tribunales…<\/p>\n
P: Despu\u00e9s habr\u00eda que hablar con los municipios por los pasos a nivel…<\/p>\n
R: Exactamente. Hoy se est\u00e1 operando (Neuqu\u00e9n-Cipolletti-Neuqu\u00e9n) con 18 banderilleros, dos administrativos, un encargado de servicio, seis guardas, cuatro boleteros, otros tantos de maestranza y sin contar parte de conducci\u00f3n que son cinco (titular) y otros tantos ayudantes. Entonces hay que ver todo el panorama, ver c\u00f3mo se desarrolla, y as\u00ed sali\u00e9ramos empatados o diera ganancias tenemos que ver posibilidad de atender bien el servicio, porque para ir y hacer (solamente) bandera no sirve, esa no es nuestra idea.<\/p>\n
En n\u00fameros
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\na\u00f1os llevan sin servicio de tren de pasajeros las ciudades ubicadas entre Cipolletti y Regina.
\nAnuncios fallidos
\nen tiempos de campa\u00f1a
\nEn abril del 2015 la defensora del pueblo, Nadina Diaz, obtuvo el \u201ccompromiso\u201d del exsubsecretario de Transporte Ferroviario, Ra\u00fal Barid\u00f3, para avanzar en el ramal Neuqu\u00e9n-Regina.
\nEn junio del 2015 el exministro Florencio Randazzo asegur\u00f3 en una recorrida de campa\u00f1a que en septiembre de ese a\u00f1o el Tren del Valle llegar\u00eda a Roca.<\/p>\n