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<\/p>\nEl anuncio despert\u00f3 la pol\u00e9mica ya que el incremento se suma a los aumentos ya aplicados a los pasajes de colectivos y trenes que comenz\u00f3 a regir en abril.<\/p>\n
El precio del boleto de subte volver\u00e1 a subir a partir del 1\u00b0 de junio y pasar\u00e1 a costar $7,50.
\nEl anuncio despert\u00f3 la pol\u00e9mica ya que el incremento se suma a los aumentos ya aplicados a los pasajes de colectivos y trenes que comenz\u00f3 a regir en abril.<\/p>\n
Si bien el precio del boleto de subte viene aumentando en el \u00faltimo tiempo, un relevamiento realizado por iProfesional puso de manifiesto que la tarifa del subte porte\u00f1o es una de las m\u00e1s bajas de la regi\u00f3n, sobre todo luego de la devaluaci\u00f3n que miniz\u00f3 los costos en t\u00e9rminos de d\u00f3lares.
\nEn moneda estadounidense, viajar en subte en Buenos Aires costar\u00e1 en junio u$s0,52, un poco menos de la mitad que lo que cuesta viajar en el subte de Santiago de Chile, donde el valor es de u$s1,10 en hora pico.<\/p>\n
En San Pablo el precio del boleto tambi\u00e9n duplica al de Buenos Aires. Tomar el subte paulista cuesta u$s1,10.<\/p>\n
Entre los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina con tarifa m\u00e1s bajas se encuentran Venezuela y M\u00e9xico. En el pa\u00eds bolivariano el subte cuesta u$s0,15 y en el DF el precio es de u$s0,28.<\/p>\n
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Pero el precio no s\u00f3lo luce bajo en la comparaci\u00f3n internacional sino tambi\u00e9n respecto de otros momentos de la historia argentina. Por caso, se mantiene todav\u00eda un 25% m\u00e1s barato que el precio de viajar en subte durante los a\u00f1os de la convertibilidad 1 a 1 entre el peso y el d\u00f3lar.
\nSobre el final de la d\u00e9cada del ’90 el pasaje costaba $0,70, lo cual llevado a precios de hoy implicar\u00eda un subte de $10.
\nDesde la salida de la convertibilidad, a comienzos de 2002, el precio de los pasajes aument\u00f3 varias veces. El primer ajuste se aplic\u00f3 el 1\u00ba de enero de 2008, cuando el pase de subte trep\u00f3 de 0,70 a 0,90 centavos (28,5%).<\/p>\n
M\u00e1s tarde se aplicar\u00eda un segundo aumento, el 13 de enero de 2009, cuando las tarifas subieron a $1,10. En total, el ajuste acumulado en 10 a\u00f1os fue de 57,1%.<\/p>\n
A partir de enero de 2012, la administraci\u00f3n de Mauricio Macri dispuso un aumento del 127% despu\u00e9s de haber firmado el acuerdo de traspaso con el Gobierno y el boleto pas\u00f3 a costar $2,50.<\/p>\n
A inicios de 2013 el precio pas\u00f3 de $2,50 a 3,50 y en marzo de 2014 pas\u00f3 a costar $4,50.<\/p>\n
Ahora, el precio aumentar\u00e1 en un 66,7% y desde SBASE, afirman que ser\u00e1 ser\u00e1 el \u00fanico aumento del a\u00f1o.<\/p>\n
El presidente de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo, inform\u00f3 adem\u00e1s que se va a mantener la tarifa social para jubilados, personas discapacitadas y estudiantes, cuyo valor ser\u00e1 de $4.<\/p>\n
Piccardo resalt\u00f3 que \u00abel objetivo del subte en la Ciudad es que cada vez m\u00e1s personas viajen porque es una manera de liberar tr\u00e1nsito en superficie\u00bb.<\/p>\n
\u00abEso mejora la movilidad de toda la gente\u00bb, argument\u00f3 y puntualiz\u00f3 continuar\u00e1 el sistema \u00abCu\u00e1nto m\u00e1s viaj\u00e1s menos pag\u00e1s\u00bb, por el cual los usuarios que viajen m\u00e1s de 20 veces por mes pueden obtener descuentos.<\/p>\n
Aquellos que realicen de 1 a 20 viajes pagar\u00e1n $7,50; entre 21 y 30, $6; de 31 a 40 viajes, $5,25; y de 41 viajes en adelante, $4,50, seg\u00fan hab\u00eda anticipado la empresa Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE).<\/p>\n
SBASE hab\u00eda adelantado a fines de marzo que iba a llamar a una audiencia p\u00fablica para aprobar un incremento de tarifa.
\nAl adelantar que el servicio aumentar\u00eda, la empresa hab\u00eda argumentado que \u00ablos ingresos adicionales por tarifa se destinan a inversiones en la red, para mejorar la calidad del servicio y reducir los subsidios pagados al operador\u00bb.<\/p>\n