{"id":42887,"date":"2016-05-06T10:33:33","date_gmt":"2016-05-06T13:33:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=42887"},"modified":"2016-05-06T10:33:33","modified_gmt":"2016-05-06T13:33:33","slug":"mexico-por-fin-este-dispositivo-acaba-con-retrasos-en-el-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-por-fin-este-dispositivo-acaba-con-retrasos-en-el-metro\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: \u00a1Por fin! este dispositivo acaba con retrasos en el metro"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e9xico.- Una de las molestias m\u00e1s comunes a diario de los 5.3 millones de usuarios del Sistema de Transporte Colectivo-Metro es que durante su trayecto se detiene en varias ocasiones, un problema generado por la falta de mantenimiento que forma los llamados arcos el\u00e9ctricos, es decir, descargas de energ\u00eda que deforman las v\u00edas y revientan neum\u00e1ticos de los vagones.<\/p>\n<p>Por lo que a fin de evitar esa situaci\u00f3n, alumnos de la Escuela Superior de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y El\u00e9ctrica (ESIME), Zacatenco, dise\u00f1aron un Dispositivo de Extinci\u00f3n de Arco El\u00e9ctrico (Dexarc) que detecta y extingue tales fen\u00f3menos; explicaron que el prototipo se coloca en el vag\u00f3n y atrapa la descarga el\u00e9ctrica y lo neutraliza.<\/p>\n<p>Los trenes tienen escobillas deslizantes que entran en contacto con la barra gu\u00eda y con los rieles, su prop\u00f3sito es alimentar los motores de tracci\u00f3n de cada carro motriz y cerrar el circuito de potencia entre la v\u00eda y neum\u00e1ticos, precisaron los polit\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>Actualmente no existe un dispositivo m\u00f3vil que adicionado al material rodante sea capaz de protegerse y extinguir los arcos el\u00e9ctricos: por esa raz\u00f3n, el dispositivo es \u00fanico en su tipo, y se planea que se concrete a finales del presente a\u00f1o.<\/p>\n<p>El problema s\u00f3lo se observa cuando un tren pasa de una zona con potencia de 750 Vcc (tensi\u00f3n el\u00e9ctrica necesaria para que se mueva) a otra sin energ\u00eda, coment\u00f3 Janet Oliva Gurrola, integrante del equipo.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a ello, los estudiantes Janet Oliva, Jos\u00e9 Ahumada, Irving Carrillo, Miguel Ambrosio y Marlene Genis -egresada de la UPIICSA-, y los desarrolladores de Detarce: Luis Ch\u00e1vez y Alejandro Torres, de la ESIME Zacatenco, y la ingeniero Anayancy Ortiz, se dieron a la tarea de crear el complemento al anterior desarrollo, a trav\u00e9s del proyecto Detarce.<\/p>\n<p>Anayancy Ortiz y Marlene Genis desarrollan una aplicaci\u00f3n \u201cJuego educacional M-Play\u201d para dispositivos m\u00f3viles, en la cual, a manera de videojuego, instruye a los usuarios del Metro a hacer buen uso del transporte.<\/p>\n<p>Con esas propuestas, aun en papel, los grupos se hicieron acreedores al Premio a la Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica \u201cIng Juan Ram\u00edrez Caraza\u201d 2015, que organiz\u00f3 el STC-Metro; adem\u00e1s de un premio econ\u00f3mico para llevar a cabo el concepto.<\/p>\n<p>La primera fase del concurso consisti\u00f3 en presentar una propuesta por escrito sustentada cient\u00edficamente para solucionar un problema en espec\u00edfico del metro. En la segunda fase se mostrar\u00e1n los tres prototipos, el videojuego, el dispositivo que detecta los arcos el\u00e9ctricos y el que los extingue. El esfuerzo, al desarrollar los prototipos, se vio reflejado en la invitaci\u00f3n que les hizo Campus Party para acudir a la edici\u00f3n 2016 de Guadalajara.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.elsoldemexico.com.mx\/metropoli\/212288-por-fin-este-dispositivo-acaba-con-retrasos-en-el-metro\">El Sol de M\u00e9xico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico.- Una de las molestias m\u00e1s comunes a diario de los 5.3 millones de usuarios del Sistema de Transporte Colectivo-Metro es que durante su trayecto se detiene en varias ocasiones, un problema generado por la falta de mantenimiento que forma los llamados arcos el\u00e9ctricos, es decir, descargas de energ\u00eda que deforman las v\u00edas y revientan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42888,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-42887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42889,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42887\/revisions\/42889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}