Por medio de una carta enviada a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, la firma Ferrocarril del Pac\u00edfico, FDP, hizo saber sus intenciones de no querer continuar con el contrato de concesi\u00f3n de la red f\u00e9rrea del Pac\u00edfico que comunica a La Tebaida, Quind\u00edo, con Buenaventura.<\/p>\n
As\u00ed lo dio a conocer Luis Fernando Andrade, director de la ANI, quien agreg\u00f3 que en la correspondencia se anuncia que la empresa est\u00e1 cesando las operaciones, aunque la decisi\u00f3n a\u00fan no es definitiva.<\/p>\n
Ante esta informaci\u00f3n, LA CR\u00d3NICA busc\u00f3 a los directivos de la organizaci\u00f3n responsable, pero desde la oficina de comunicaciones indicaron que por el momento se abstendr\u00e1n de dar declaraciones a los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Por su parte, Andr\u00e9s Mauricio V\u00e1squez Posada, gerente de la Zona Franca del Eje Cafetero, ubicada en La Tebaida, indic\u00f3 que se ha comunicado con los directivos de FDP y se est\u00e1 concertando una reuni\u00f3n para conocer la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEn caso de que la firma oficialice su renuncia, se afectar\u00eda el sector productivo del Quind\u00edo, ya que hay un gran inter\u00e9s de aprovechar el tren para el transporte de carga que se ha transportado hasta estas l\u00edneas f\u00e9rreas\u201d, dijo V\u00e1squez Posada.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que por esa raz\u00f3n quieren saber qu\u00e9 pasa y brindar el mayor apoyo para que sigan sus operaciones.<\/p>\n
\u201cDe igual manera, nosotros tenemos una alternativa para que no se d\u00e9 un impacto grande, como son los tractocamiones, ya que se pueden usar las carreteras que est\u00e1n en buen estado, mientras se toma una decisi\u00f3n definitiva, aunque si una entidad sale, seguramente entrar\u00e1 otra, pero esperamos que no se presenten esos cambios porque se dar\u00eda un rompimiento de la l\u00ednea de trabajo\u201d.<\/p>\n
El director de la ANI dijo: \u201cEn los \u00faltimos dos a\u00f1os se han hecho inversiones cercanas a los US$50 millones, adem\u00e1s se tienen ocho nuevas locomotoras, tambi\u00e9n se mont\u00f3 un centro de capacitaci\u00f3n y control en Cali para mejorar todo lo que es la operaci\u00f3n de la v\u00eda\u201d.<\/p>\n
Asever\u00f3 que la expectativa con el contrato con FDP, que va hasta 2030, es que se llegaran a movilizar hasta 1 mill\u00f3n de toneladas por a\u00f1o, representadas en el movimiento de catorce trenes al d\u00eda, pero eso no se ha dado.<\/p>\n
Implicaciones legales
\nLuis Fernando Andrade dijo que la decisi\u00f3n de FDP podr\u00eda acarrear una sanci\u00f3n por incumplimiento de las cl\u00e1usulas del contrato estatal.<\/p>\n
Entre las consecuencias est\u00e1n que la empresa no podr\u00e1n contratar con el Estado por diez a\u00f1os, adem\u00e1s se aplicar\u00edan multas.<\/p>\n
Sin afectaci\u00f3n para el tren tur\u00edstico<\/p>\n
De acuerdo con el gerente de la zona franca, este suceso no tendr\u00eda ninguna repercusi\u00f3n con el proyecto del tren tur\u00edstico Caf\u00e9 y Az\u00facar. \u201cEsto recae es sobre el tema de carga de productos y mercanc\u00edas. Son temas completamente diferentes\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n