Tren h\u00edbrido fabricado por CRRC.<\/p>\n
Changchun,06\/05\/2016(El Pueblo en L\u00ednea)-La empresa CRRC de Changchun, una filial de la Corporaci\u00f3n de Ferrocariles de China, pondr\u00e1 a prueba el pr\u00f3ximo mes su primer tren h\u00edbrido, informaron funcionarios del proyecto.
\nEn lo que resta de mayo, el tren completar\u00e1 su fase de depuraci\u00f3n t\u00e9cnica en la provincia de Jilin. Las pruebas est\u00e1n programadas para comenzar a realizarse en la Academia de Ciencias Ferroviarias de China entrando junio, se extender\u00e1n seis meses y tienen como objetivo asegurar la calidad, seguridad y eficiencia del producto final.<\/p>\n
El nuevo modelo dispondr\u00e1 entre dos y tres fuentes de energ\u00eda, que incluye la energ\u00eda obtenida a partir de la combusti\u00f3n interna, electricidad de la red y un sistema de bater\u00edas. Esta combinaci\u00f3n reducir\u00e1 las emisiones de carbono y los costos del combustible.<\/p>\n
Las oportunidades comerciales de China en el sector ferroviario provienen de la creciente demanda de muchos pa\u00edses como Estados Unidos, Rusia, Brasil, Tailandia, Turqu\u00eda, Arabia Saudita e Ir\u00e1n para mejorar el equipamiento, instalaciones de infraestructura, servicios de pasajeros y la conectividad regional, teniendo como prioridad la eficiencia y el cuidado del medio ambiente.<\/p>\n
El nuevo tren h\u00edbrido se desplaza entre 120 y 160 kil\u00f3metros por hora. Su mejor rendimiento lo ofrece en las l\u00edneas de menos de 100 kil\u00f3metros de longitud, o en desplazamientos inferiores a 1 hora.<\/p>\n
\u00abEl equipo de dise\u00f1o ya ha abordado cuestiones t\u00e9cnicas como el control del peso, el ruido y las vibraciones\u00bb, precis\u00f3 Li Xuefei, ingeniero jefe del proyecto.
\nLi a\u00f1adi\u00f3 que el tren se alimenta utilizando un pant\u00f3grafo, dispositivo que va montado en el techo y que re\u00fane todo el poder a trav\u00e9s del contacto con las l\u00edneas el\u00e9ctricas elevadas, el sistema de bater\u00edas y el sistema de energ\u00eda por combusti\u00f3n interna. Si la red el\u00e9ctrica elevada deja de funcionar, autom\u00e1ticamente se activa otra fuente de energ\u00eda predeterminada.<\/p>\n
En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, China continuar\u00e1 inviertiendo en investigaci\u00f3n, producci\u00f3n e infraestructura ferroviaria.<\/p>\n
De acuerdo con el plan de desarrollo ferroviario del pa\u00eds, se acelerar\u00e1 la expansi\u00f3n de la red de trenes de alta velocidad, se construir\u00e1n m\u00e1s trenes interurbanos y urbanos, m\u00e1s enlaces suburbanos y se completar\u00e1 una red ferroviaria dedicada al transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n