{"id":43049,"date":"2016-05-10T12:11:20","date_gmt":"2016-05-10T15:11:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=43049"},"modified":"2016-05-10T12:11:20","modified_gmt":"2016-05-10T15:11:20","slug":"ferroviarios-en-contra-del-regreso-del-sefecha-a-la-administracion-provincial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ferroviarios-en-contra-del-regreso-del-sefecha-a-la-administracion-provincial\/","title":{"rendered":"Ferroviarios, en contra del regreso del Sefecha a la administraci\u00f3n provincial"},"content":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de una circular, el secretariado Nacional de la Uni\u00f3n Ferroviaria se mostr\u00f3 en contra del posible regreso de los trenes Sofse (ex Sefecha) a la administraci\u00f3n provincial. Aseguran que una medida de estas caracter\u00edsticas pondr\u00eda en riesgo la continuidad laboral de los trabajadores y el salario que hoy perciben. Adem\u00e1s, critican la falta de mantenimiento y de inversi\u00f3n del servicio.<\/p>\n<p>\u201cDesde hace un tiempo venimos observando la falta de inversi\u00f3n en esta L\u00ednea, que redunda en una disminuci\u00f3n de los servicios y en prestaciones de menor calidad\u201d, indica la circular parcial que difundi\u00f3 la semana pasada el sindicato en su p\u00e1gina web. \u201cSumado a ello que las formaciones 0 Km destinadas para ese Ramal nunca pudieron estar realmente operativas, producto de la falta de elementos requeridos por la C.N.R.T., que a nuestro criterio debieron haber sido exigidas por la Empresa y subsanadas por el fabricante\u201d.<\/p>\n<p>En este sentido, indicaron que \u201cla realidad hoy, es que los servicios est\u00e1n diezmados y si no se lleva adelante inversi\u00f3n en infraestructura ,la compra de repuestos, materiales, y no se ponen en funcionamiento las nuevas formaciones, la problem\u00e1tica se ir\u00e1 agravando, situaci\u00f3n que realmente nos preocupa y en donde la Uni\u00f3n Ferroviaria ha denunciado y viene llevando adelante gestiones ante las autoridades competentes para que esto se resuelva en corto plazo y se adopte una pol\u00edtica de inversiones que permita mejorar los servicios al tiempo tambi\u00e9n de incrementar los mismos, teniendo en cuenta la importancia del Tren de Pasajeros para la Provincia y el rol social que cumple en la sociedad\u201d.<\/p>\n<p>Transferencia<\/p>\n<p>\u201cAhora bien, en los \u00faltimos d\u00edas hemos tomado conocimiento que se est\u00e1n llevando a cabo gestiones entre el Gobierno Nacional y el Gobierno del Chaco, tendientes a transferir este ferrocarril, desde la Administraci\u00f3n Nacional a la Administraci\u00f3n Provincial, hecho corroborado con autoridades nacionales y con el Gobernador de la Provincia\u201d, afirmaron.<\/p>\n<p>\u201cDem\u00e1s est\u00e1 decir, cu\u00e1l es nuestro pensamiento al respecto. La Uni\u00f3n Ferroviaria fue una de las gestoras y acompa\u00f1\u00f3 no s\u00f3lo el traspaso de la operaci\u00f3n de los Servicios Ferroviarios del Chaco (SE.FE.CHA.) a la \u00f3rbita del Estado Nacional, convencida de que era un paso importante para el crecimiento del Sistema Ferroviario, sino tambi\u00e9n que dignific\u00f3 a todas las trabajadoras y trabajadores que por entonces percib\u00edan escasos salarios y condiciones laborales, logrando en ese momento el primer Convenio Colectivo de Trabajo, con sustanciales mejoras salariales, condiciones de trabajo y beneficios sociales para todos, citando a modo de ejemplo el personal con tareas de banderilleros, hoy Guardabarreras, que todos sabemos en qu\u00e9 condiciones se encontraban y que la decisi\u00f3n era por entonces que no se incorporen a la Empresa, y fue la Organizaci\u00f3n Sindical la que luch\u00f3 para que sean ferroviarios\u201d, indicaron.<\/p>\n<p>Desde la Uni\u00f3n indicaron que actualmente \u201clos trabajadores ferroviarios perciben uno de los mejores salarios de la Provincia, con un Convenio Colectivo de Trabajo renovado, superior al de otras actividades, por lo que Uni\u00f3n Ferroviaria insiste, anhela, trabaja, brega y lucha para que estos Servicios Ferroviarios Regionales de Pasajeros sigan estando bajo la \u00f3rbita del Estado Nacional, convencidos de que debe haber una pol\u00edtica \u00fanica integral del transporte ferroviario, si pretendemos un Pa\u00eds que se desarrolle\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPero a veces, las decisiones pol\u00edticas exceden la opini\u00f3n y la gesti\u00f3n que puede desarrollar una entidad sindical. La decisi\u00f3n principal, seg\u00fan lo que se puede observar, pasa por la autoridades de la Provincia. Si estas autoridades aceptan administrar y operar estos servicios ferroviarios, la Uni\u00f3n Ferroviaria, a\u00fan sin compartir esa decisi\u00f3n, trabajar\u00e1 de la misma manera de siempre, en pos de que el ferrocarril crezca d\u00eda a d\u00eda, dejando bien en claro que no se permitir\u00e1 el menoscabo de ninguno de los logros y derechos laborales obtenidos o recuperados en estos a\u00f1os, ni ceder\u00e1 las negociaciones paritarias, ni soportar\u00e1 cualquier pretensi\u00f3n de achicamiento de personal. La Uni\u00f3n Ferroviaria ratifica su compromiso de luchar incansablemente para obtener la equiparaci\u00f3n integral de todos los derechos y conquistas de los compa\u00f1eros ferroviarios en este Pa\u00eds de bases federales\u201d.<\/p>\n<p>Compromiso asumido<\/p>\n<p>\u201cInsistiremos en que el Estado Nacional, no puede ni debe abandonar los compromisos asumidos en la Ley 27.132 (art. 3), en donde se hab\u00eda dispuesto que el Poder Ejecutivo deb\u00eda adoptar las medidas necesarias a los fines de reasumir la plena administraci\u00f3n de la Infraestructura Ferroviaria en todo el territorio nacional, por lo que la transferencia de los ferrocarriles a la Provincia de Chaco, desvirt\u00faa a nuestro entender, aquel objetivo primordial trazado con una pol\u00edtica de recupero e inversi\u00f3n de los Ferrocarriles Argentinos\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn la misma inteligencia, esta Uni\u00f3n Ferroviaria no permitir\u00e1 que una nueva transferencia del Estado Nacional al Estado Provincial, pudiere significar poner en riesgo la situaci\u00f3n laboral, el salario y las conquistas de nuestros compa\u00f1eros que prestan servicios en la Empresa S.O.F.S.E. de la Provincia del Chaco\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPor lo expuesto, este Secretariado Nacional, conjuntamente con sus Cuerpos Colegiados, se declara en ESTADO DE ALERTA, no descartando llevar adelante medidas de acci\u00f3n directa, tanto en el caso de que persista la pol\u00edtica de desinversi\u00f3n en este Ferrocarril, como en el caso que de concretarse el traspaso de la administraci\u00f3n del Ferrocarril a la Provincia, no se asegure la continuidad laboral de todos los trabajadores y todos sus derechos, acompa\u00f1ado de un Plan de desarrollo del Ferrocarril\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn este sentido, instamos a nuestros compa\u00f1eros a mantenerse unidos, redoblando los esfuerzos en cada uno de los sectores del trabajo, cumpliendo con las tareas que les corresponden, ratificando que por este medio se seguir\u00e1 comunicando los avances que se vayan llevando a cabo en base a lo expuesto\u201d, finaliza el comunicado firmado por el secretario de Administraci\u00f3n, N\u00e9stor Pa\u00eds y el secretario general, Sergio Sasia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.chacodiapordia.com\/gremiales\/noticia\/108906\/ferroviarios-en-contra-del-regreso-del-sefecha-a-la-administracion-provincial\">Chaco D\u00eda por D\u00eda<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de una circular, el secretariado Nacional de la Uni\u00f3n Ferroviaria se mostr\u00f3 en contra del posible regreso de los trenes Sofse (ex Sefecha) a la administraci\u00f3n provincial. 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