Domingo Ava, Secretario General del gremio ferroviario en Concordia, adelant\u00f3 que lo prometieron por escrito desde Belgrano Cargas. Igualmente, no abarca reparaci\u00f3n de v\u00edas.<\/p>\n
El trabajo ferroviario en Entre R\u00edos pende de un hilo desde hace tiempo, pero durante los \u00faltimos meses la situaci\u00f3n es m\u00e1s que cr\u00edtica. Las v\u00edas pasan a\u00f1os en p\u00e9simo estado y eso repercute en el tiempo de env\u00edo, lo que hizo que el servicio pierda fiabilidad y poco a poco vayan cayendo clientes. Tal es as\u00ed que hoy en d\u00eda un solo cliente usa el ferrocarril.<\/p>\n
Al respecto Domingo Ava, Secretario General del sindicato \u00abLa Fraternidad\u00bb, aclar\u00f3 cu\u00e1nto afectar\u00eda la ca\u00edda del tren: \u00abentre todos los trabajadores estar\u00edamos hablando de 1200 familias en riesgo. Desde hace 20 a\u00f1os estamos perdiendo clientes y empresas de contenedores: perdimos Masisa, que era un actor importante al que le llev\u00e1bamos un tren por d\u00eda, perdimos el raleo, la pasta, la madera…\u00bb<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que \u00absumado a eso, la concesi\u00f3n de Belgrano cargas en 2013 sucedi\u00f3 por la falta de mantenimiento que hab\u00eda hecho ALL y pas\u00f3 haciendo hincapi\u00e9 en los sectores cr\u00edticos del trazado, la cual no es ni m\u00e1s ni menos que ac\u00e1 en Federaci\u00f3n. Pero nos llama poderosamente la atenci\u00f3n que a\u00fan as\u00ed, sabiendo el estado de estas v\u00edas, el estado nunca repar\u00f3 ac\u00e1 y s\u00ed en otros lugares. Entonces hay un abandono de parte del estado\u00bb.<\/p>\n
Aport\u00f3 a la falta de compromiso que muchas veces \u00ablos trenes se dejan antes de llegar a Concordia porque hay que patrullar la v\u00eda para detectar peligros, pero eso tampoco se hace. Sin ir m\u00e1s lejos, el domingo un ferrocarril se encontr\u00f3 con un terrapl\u00e9n que se estaba cayendo, en esas condiciones estamos trabajando. Dependemos de que desde su casa un tipo est\u00e1 sentado y ordenando que pase un tren en zona de desastre y sin ir a verificarlo, un d\u00eda vamos a tener una desgracia en esos terraplenes\u00bb.
\n\u00abHay un compromiso\u00bb<\/p>\n
Sin embargo coment\u00f3: \u00abhay un compromiso de que haya dos o tres trenes por semana, eso se sigue manteniendo y en Concordia se ven dos o tres trenes por d\u00eda. En estos d\u00edas lleg\u00f3 una nota de parte de Belgrano Cargas, que asegura que en 2017 van a venir 200 vagones. Antiguamente nunca se dieron fechas y obviamente nunca se cumplieron, pero ahora est\u00e1 por escrito\u00bb.<\/p>\n
Pero cerr\u00f3 echando pa\u00f1os fr\u00edos al asunto al decir que \u00abel tema es que nos dicen que van a conseguir clientes para revivir el ferrocarril pero no tenemos v\u00edas, es decir que vamos a dar un mal servicio y los clientes van a volver a irse porque les van a convenir m\u00e1s los otros transportes\u00bb.<\/p>\n