Yakarta (Indonesia) y Porto Alegre (Brasil), cuentan con Aeromovel. Actualmente se construye otro en Canoas (Brasil). Pueden servir como l\u00edneas alimentadoras o troncales. FOTO AEROMOVEL BRASIL<\/p>\n
En tiempos en los que el transporte masivo sostenible y amigable con el medio ambiente se vuelve cada vez m\u00e1s necesario para contar con opciones diferente a los autom\u00f3viles y motocicletas, se eval\u00faa en Antioquia la propuesta de la compa\u00f1\u00eda brasilera Aeromovel de construir trenes ligeros elevados y automatizados, ideales para transportar miles de personas.<\/p>\n
\u201cUna de las grandes ventajas que tiene este modo de transporte es que no requiere mucho espacio, su uso del suelo es m\u00ednimo. Para una l\u00ednea solo se necesita un espacio es de 65 cent\u00edmetros por 85 cent\u00edmetros, esto lo vuelve un medio \u00f3ptimo para ser instalado en los separadores de las v\u00edas convencionales. Otra ventaja es que podemos construir un trazado completo, entre Sabaneta y Medell\u00edn (sector La Aguacatala), en 18 meses\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Andr\u00e9s Pinz\u00f3n Mej\u00eda, representante de Aeromovel en Colombia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, agreg\u00f3, \u201ceste es un modo de transporte de alta frecuencia, que sirve para conexiones urbanas lineales o en circuitos\u201d. Resalt\u00f3 que, con la tecnolog\u00eda de Aeromovel, se podr\u00eda resolver el problema que no ha dejado avanzar la construcci\u00f3n de Metropl\u00fas en Envigado, ya que podr\u00eda ir, inclusive, por encima de los \u00e1rboles del t\u00fanel verde.<\/p>\n
El Aeromovel es amigable con el medio ambiente, ya que su sistema de movimiento se produce a partir del impulso generado por la compresi\u00f3n del aire atmosf\u00e9rico, generado por ventiladores industriales de alta eficiencia energ\u00e9tica y baja potencia que, desde la base, env\u00edan aire por un ducto al interior de las v\u00edas del tren.<\/p>\n
\u201cHemos hablado con Airplan, el operador del aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova de Rionegro, para que contemplen construir un Aeromovel de un (1) kil\u00f3metro de longitud, con el prop\u00f3sito de trasladar a los usuarios desde y hacia los parqueaderos. Tambi\u00e9n conversamos con la Alcald\u00eda de Rionegro para que nos consideren como un opci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Pinz\u00f3n Mej\u00eda.<\/p>\n
Al respecto, Jorge Mario Tob\u00f3n, directivo del Metro de Medell\u00edn, coment\u00f3 que Aeromovel es una tecnolog\u00eda muy nueva y que habr\u00eda que entrar a analizar los costos y las caracter\u00edsticas del corredor que se pretenda atender con este sistema.<\/p>\n
Por su parte, el exgerente del Metro de Medell\u00edn, Ramiro M\u00e1rquez, reconoce que este modo de transporte es muy novedoso y que tiene elementos como los costos de operaci\u00f3n y mantenimiento, la poca exigencia de suelo y su f\u00e1cil construcci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cDeber\u00eda ser tenido en cuenta para regiones como el Valle de San Nicol\u00e1s, para conectar a municipios como Rionegro, La Ceja, El Retiro y Marinilla entre s\u00ed, con el aeropuerto internacional, la autopista Medell\u00edn-Bogot\u00e1 y el Valle de Aburr\u00e1, este \u00faltimo a trav\u00e9s del t\u00fanel de Oriente\u201d, propuso M\u00e1rquez.<\/p>\n
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