Este fin de semana ha comenzado a circular de nuevo el tren entre Altea y Calp, aunque de momento solo lo ha hecho en pruebas con maquinistas una vez han finalizado las obras de renovaci\u00f3n de v\u00eda y acondicionamiento de la infraestructura de este tramo. De forma paralela, tambi\u00e9n se han llevado a cabo las verificaciones t\u00e9cnicas de las se\u00f1ales y del Sistema de Protecci\u00f3n Autom\u00e1tica de Trenes (ATP) antes de la reapertura del servicio al p\u00fablico.<\/p>\n
Una vez concluidos los trabajos de obra, ya se han realizado las primeras pruebas t\u00e9cnicas, como las de g\u00e1libo y resistencia de las estructuras de los distintos puentes del recorrido, como son el de la N-332 en Calpe, Mascarat, Moneder y Algar. Ahora se est\u00e1 procediendo a los ensayos de los 25 maquinistas habilitados para circular por la L\u00ednea 9 del TRAM (Benidorm-D\u00e9nia) en el referido tramo entre Altea y Calp para reconocer los cambios existentes en el trazado, ya que antiguos pasos en trincheras han pasado a ser falsos t\u00faneles, as\u00ed como para reconocer la localizaci\u00f3n de las se\u00f1ales laterales.<\/p>\n
Al mismo tiempo, se verificar\u00e1 la instalaci\u00f3n del ATP, sistema encargado de garantizar la seguridad de las circulaciones supervisando en todo momento la velocidad del tren y la autoridad de movimiento en funci\u00f3n del aspecto que presente la se\u00f1alizaci\u00f3n lateral de v\u00eda.<\/p>\n
Con todo, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) no ha concretado la fecha de la puesta en servicio del tramo. Simplemente ha anunciado que las pruebas durar\u00e1n varias semanas, por lo que ha insistido en la prohibici\u00f3n de utilizar la v\u00eda por peatones, ya que el tr\u00e1nsito de convoyes ser\u00e1 continuo.<\/p>\n
En la actualidad, FGV presta un servicio alternativo de autobuses entre las estaciones de Altea y Calp con paradas en zonas cercanas a los apeaderos de Garganes y Cap Negret y en la propia estaci\u00f3n de Olla d\u00b4Altea, lo que provoca que para ir de Benidorm a la Marina Alta haya que bajarse del tren en Altea, coger un autob\u00fas y volverse a subir al Tram en Calp, lo que provoca un notable retraso con respecto a la lentitud de este transporte p\u00fablico que ha sufrido desde aver\u00edas en diversos convoyes y denuncias por el mal estado de las traviesas hasta graves anomal\u00edas en los pasos a nivel de D\u00e9nia y problemas de mantenimiento en toda la l\u00ednea, que de hecho han forzado a reducir la velocidad de los trenes en muchos tramos.<\/p>\n
Las obras, que comenzaron el pasado mes de octubre, han supuesto una inversi\u00f3n de 9,2 millones de euros.<\/p>\n
Trabajo realizado<\/strong><\/p>\n Los trabajos se han desarrollado entre los puntos kilom\u00e9tricos 53+225 (Altea) y 64+620 (Calp), con una longitud total de actuaci\u00f3n de 11,395 km, incluyendo las estaciones y apeaderos de Altea, Garganes, Cap Negret, Olla de Altea y Calp.<\/p>\n Las obras han completado la renovaci\u00f3n integral de la superestructura de v\u00eda; el acondicionamiento completo de la infraestructura existente y mejora de algunos aspectos como sustituci\u00f3n de tableros, aumento de g\u00e1libo en t\u00faneles, mejora de la plataforma, mejora del drenaje, mitigaci\u00f3n de riesgos geol\u00f3gicos en taludes de trincheras y terraplenes, mejoras de obra civil para soporte de las instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones; y las actuaciones de acondicionamiento y mejora de las estaciones, seg\u00fan FGV.<\/p>\n La longitud total de la L\u00ednea 9 entre Benidorm y D\u00e9nia es de 50,8 km en v\u00eda \u00fanica sin electrificar y da servicio a los municipios de L\u2019Alf\u00e0 del Pi, Altea, Calp, Benissa, Teulada y Gata. En 2015 transport\u00f3 un total de 739.349 viajeros.<\/p>\n Seg\u00fan la empresa p\u00fablica de transportes, la inversi\u00f3n se ha realizado para mejorar las condiciones de seguridad, favorecer el confort del usuario, la durabilidad de la v\u00eda y la reducci\u00f3n del mantenimiento de la L\u00ednea 9 del TRAM de Alicante, pero seguir\u00e1 costando el mismo tiempo hacer el recorrido.<\/p>\n