La Provincia oficializ\u00f3 su inter\u00e9s de manejar el ramal, pero reclama fondos a la Naci\u00f3n.<\/p>\n
La Provincia tuvo su primer acercamiento formal con el gobierno nacional para evaluar el traspaso del tren de pasajeros que actualmente une Cipolletti y Neuqu\u00e9n. Autoridades de la empresa estatal Tren Patag\u00f3nico analizaron junto a funcionarios de Transporte si es viable que la firma se haga cargo de las formaciones que la Naci\u00f3n ya no quiere operar. La intenci\u00f3n de Provincia de asumir el control, si se garantizan las condiciones para operar el ramal, qued\u00f3 asentada en una carta de intenci\u00f3n.<\/p>\n
El responsable del Tren Patag\u00f3nico, Jorge Maljasian, coment\u00f3 que la comisi\u00f3n conformada procura analizar punto por punto los t\u00e9rminos y condiciones para un traspaso, en base a lo cual luego se definir\u00e1 si la empresa estatal rionegrina de trasporte de pasajeros y cargas puede asumir la responsabilidad de operar las formaciones del Tren del Valle que atraviesan los puentes carreteros.<\/p>\n
\u00abLa intenci\u00f3n de Naci\u00f3n es que nosotros podamos cumplir con ese servicio, pero tenemos que ver si podemos llegar a un acuerdo\u00bb, advirti\u00f3 Maljasian, luego de participar del encuentro. En ese sentido, dijo que no se trata s\u00f3lo de que Naci\u00f3n ofrezca respaldo econ\u00f3mico, sino tambi\u00e9n de contar con otros recursos, como disponer de un tercer coche motor que sirva de auxilio cuando los otros dos en funciones, por alguna raz\u00f3n, salen de servicio.<\/p>\n
\u00abQuiero hacer las cosas bien y por eso tomo todos los recaudos, para que le sirva a la gente del valle, a la provincia y a Tren Patag\u00f3nico\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
\u00abLos municipios tienen sus propios problemas y se cae de maduro que no se puedan hacer cargo de algo tan delicado como la formaci\u00f3n\u00bb Jorge Maljasian. Titular de la empresa estatal rionegrina Tren Patag\u00f3nico<\/p>\n
La comisi\u00f3n de trabajo interesa al gerente general de Tren Patag\u00f3nico, Alberto Llanca, y personal especializado en el control de trenes e infraestructura, como tambi\u00e9n a representantes de Naci\u00f3n. La semana pr\u00f3xima volver\u00e1n a reunirse en Buenos Aires, con el fin de acercar propuestas y ponerlas a consideraci\u00f3n de la otra parte.<\/p>\n
\u00abNosotros no queremos dejar de lado los tres servicios que hoy ofrecemos en la regi\u00f3n, para ocuparnos exclusivamente de esa formaci\u00f3n. Queremos sumar\u00bb, aclar\u00f3 el presidente del directorio de Tren Patag\u00f3nico.<\/p>\n
Entre los puntos que merecen un an\u00e1lisis figura el mantenimiento de cada coche motor, la frecuencia, el recorrido y los subsidios. Record\u00f3 que no van a hablar de un arreglo, sin antes sacar n\u00fameros, confirmar algunas inversiones y acordar otras condiciones para el traspaso. \u00abPara tener un mal servicio, mejor no hacernos cargo\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
La idea original del traspaso que desliz\u00f3 el propio ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, inicialmente tambi\u00e9n inclu\u00eda a los municipios. Pero, esta posibilidad comenz\u00f3 a desvanecerse, a la luz de las dificultades econ\u00f3micas para hacerse cargo de un servicio que les resulta totalmente ajeno por desconocer su manejo.<\/p>\n
Hoy, el ofrecimiento recae sobre la compa\u00f1\u00eda estatal de transporte y servicios tur\u00edsticos, ya que es la opci\u00f3n m\u00e1s viable que tiene Naci\u00f3n en R\u00edo Negro para concretar la transferencia y operar de cerca el ramal Neuqu\u00e9n-Cipolletti.<\/p>\n
\u00abLos municipios tienen sus propios problemas y se cae de maduro que no se puedan hacer cargo de algo tan delicado como la formaci\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3 Maljasian.<\/p>\n
En el Ejecutivo rionegrino la propuesta gener\u00f3 expectativa y el traspaso se concretar\u00eda si se garantizan las condiciones para extender el ramal desde Regina hasta Senillosa, en Neuqu\u00e9n.<\/p>\n
Pechi Quiroga se subi\u00f3 al proyecto de Odarda<\/strong><\/p>\n Despu\u00e9s de asegurar que \u00abs\u00f3lo sirve para divertirse\u00bb, el intendente de Neuqu\u00e9n Horacio Quiroga se sum\u00f3 a la lista de jefes comunales que adhirieron al pedido de ampliar el ramal Cipolletti – Neuqu\u00e9n que promueve la senadora nacional Magdalena Odarda. El mandatario neuquino, quien ha cuestionado las limitaciones del ramal acutal, manifest\u00f3 finalmente su apoyo, aunque con la condici\u00f3n de que el \u00abel sostenimiento y extensi\u00f3n del Tren del Valle\u00bb se den a trav\u00e9s de \u00abun servicio eficiente y se complemente con todo el sistema de transporte de la ciudad\u00bb.<\/p>\n Odarda, que ya logr\u00f3 el aval de los jefes comunales de todo el Alto Valle, elevar\u00e1 el proyecto de ampliaci\u00f3n a la comisi\u00f3n de seguimiento que se conform\u00f3 en el Congreso.<\/p>\n \n