El tren que funciona va lleno todos los d\u00edas. En la estaci\u00f3n de Paran\u00e1 dijeron que en el \u00faltimo tiempo se duplic\u00f3 la cantidad de pasajeros en aquel ramal que llega y va hacia Colonia Avellaneda. Es el \u00fanico medio de transporte que todav\u00eda no aument\u00f3 de precio: cuesta 1 peso y lo usan estudiantes, trabajadores, desocupados y jubilados, hay quienes tambi\u00e9n lo aprovechan para pasear. Desde Paran\u00e1 hab\u00eda otros ramales: a Fontana, previo paso por Oro Verde con horarios un poco inc\u00f3modos, y a Concepci\u00f3n del Uruguay por 24 pesos. Este \u00faltimo sal\u00eda los viernes y volv\u00eda el domingo. Sobre rieles se pod\u00edan viajar, adem\u00e1s, desde Basavilbaso a Villaguay por muy poca plata. Estos tres recorridos ya no funcionan y parecen haber corrido la suerte de esa premisa triste de los 90: ramal que para, ramal que cierra. En la semana, algunos empleados me contaron que son 55 las familias que dependen de estos trabajos y m\u00e1s de uno quiere poner en marcha, otra vez, esos trenes sobre las v\u00edas. Es que tienen \u00a0el ejemplo del aquel que funciona en solitario y donde 600 pasajeros diarios van y vienen, por una sola moneda y en menos de 40 minutos desde Colonia Avellaneda. Se han vuelto fantasmas las ciudades que perdieron el tren. A m\u00e1s de una, con el paso de los a\u00f1os, se las ve vac\u00edas y pobres desde las rutas, faltas de una juventud que emigr\u00f3 en busca de mejor suerte. Se habla de no m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de v\u00edas recuperadas para el traslado de pasajeros, de miles que existieron en Entre R\u00edos en su momento de esplendor; ahora esas pocas parecen dejar de funcionar y esa decisi\u00f3n, dicen entre los andenes, est\u00e1 atada a la Operadora Ferroviaria del Estado que depende del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n. D\u00edas atr\u00e1s se conoci\u00f3 el rumor del cierre del ramal Urquiza, uno de los ferrocarriles de carga m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n y que le da trabajo a m\u00e1s de 1.000 personas. Si bien hubo algunas desmentidas, desde el gremio del sector juntan firmas en Concordia y en otras ciudades de la provincia, lograron una resoluci\u00f3n de apoyo del Concejo Deliberante de esa ciudad y mantuvieron reuniones con intendentes. Se sabe en estas tierras que los trenes matan m\u00e1s cuando dejan de pasar que de arrollar en la v\u00eda a los entrerrianos.<\/p>\n