En el Concejo Deliberante analizan declarar la finalizaci\u00f3n de las obras de \u201cinter\u00e9s p\u00fablico\u201d<\/p>\n
Inquietos ante las sucesivas postergaciones y demoras que desde el a\u00f1o pasado experimenta el proyecto de electrificaci\u00f3n del ferrocarril Roca entre nuestra ciudad y la capital federal, los concejales platenses barajan declarar la finalizaci\u00f3n de las obras \u201cde inter\u00e9s p\u00fablico\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan trascendi\u00f3. el proyecto de decreto ser\u00eda tratado en la sesi\u00f3n que el cuerpo mantendr\u00e1 ma\u00f1ana, para reflejar la \u201curgencia y la relevancia\u201d de que se aceleren los tiempos de colocaci\u00f3n de catenarias, tendidos de alimentaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n de las estaciones Villa Elisa, Gonnet, Ringuelet, Tolosa y La Plata, ya que \u00fanica lista para los nuevos convoyes es la de City Bell.<\/p>\n
Anunciada para el mes pasado y luego dilatada por cuestiones clim\u00e1ticas, la apertura de la estaci\u00f3n Berazategui al servicio de trenes el\u00e9ctricos ser\u00eda el \u00faltimo hito antes de que los trabajos de modernizaci\u00f3n del ramal entre plaza Constituci\u00f3n y la estaci\u00f3n de 1 y 44 entraran de lleno en su etapa local.<\/p>\n
En el Ministerio de Transporte nacional subrayan que las primeras formaciones de fabricaci\u00f3n china ya est\u00e1n siendo probadas entre Quilmes y Berazategui, y llegar\u00e1n a esta \u00faltima estaci\u00f3n a fines de junio.<\/p>\n
\u201cLas obras est\u00e1n en ejecuci\u00f3n, y los cronogramas se van cumpliendo en la medida que lo permiten las condiciones clim\u00e1ticas\u201d explicaron los voceros: \u201cen ese sentido, abril fue un mes que virtualmente se perdi\u00f3 completo por la recurrencia de las lluvias\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan se aclar\u00f3, el plazo para que el tren el\u00e9ctrico desembarque en La Plata sigue rondando los \u00faltimos d\u00edas de 2016: \u201ccomo se trabaja en varios frentes a la vez, una demora en un sector no implica autom\u00e1ticamente que todo el proyecto se detenga\u201d.<\/p>\n
En el Concejo, algunos ediles eval\u00faan que \u201ccada d\u00eda de demora en las obras es problem\u00e1tico para la movilidad y el bolsillo de los usuarios\u201d. Pedro Borgini, autor del proyecto de declaraci\u00f3n inter\u00e9s p\u00fablico, adelanta que \u201cesperamos poder tratarlo en la sesi\u00f3n de este mi\u00e9rcoles\u201d -por ma\u00f1ana-, \u201cya que en el Roca viajan alrededor de 80 mil personas por d\u00eda y hay deficiencias en el servicio temporario de colectivos que lo reemplaza\u201d.<\/p>\n
Actualmente, los servicios el\u00e9ctricos llegan desde la capital federal hasta Quilmes, tramo inaugurado el 13 de febrero pasado. Las estaciones intermedias entre esa ciudad y La Plata son cubiertas por un sistema de colectivos que para en todas, pero quienes desean abordar coches directos y obviar esas detenciones tienen la chance de hacerlo desde la estaci\u00f3n Bernal.<\/p>\n
TRENES CERO KILOMETRO<\/p>\n
En la cartera de Transporte de la Naci\u00f3n destacan que una vez finalizada la electrificaci\u00f3n, el servicio ser\u00e1 prestado por formaciones nuevas, con capacidad total para dos mil personas y velocidad m\u00e1xima de cien kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
Los coches, de origen chino, cuentan con aire acondicionado, iluminaci\u00f3n de tipo \u201cled\u201d, sistemas de informaci\u00f3n visuales y auditivos, puertas autom\u00e1ticas \u201cinteligentes\u201d, furg\u00f3n para bicicletas y espacios para personas con movilidad reducida.<\/p>\n
La inversi\u00f3n contemplada en el \u201cProyecto de Modernizaci\u00f3n del Ferrocarril General Roca\u201d alcanza los 500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n