Aunque todos los ministerios y entes descentralizados presentaron carpetas con proyectos, fue en el marco de la reuni\u00f3n de trabajo mantenida este mediod\u00eda con el coordinador nacional, Jos\u00e9 Cano.<\/p>\n
El Plan Belgrano para el desarrollo del Norte grande argentino, fue presentado oficialmente este mediod\u00eda por su titular, Jos\u00e9 Manuel Cano, en el marco de una reuni\u00f3n de trabajo con los titulares de ministerios y entes descentralizados, del gabinete provincial.<\/p>\n
La reuni\u00f3n, que se extendi\u00f3 por m\u00e1s de una hora, se desarroll\u00f3 en la Sala de Situaci\u00f3n de Casa de Gobierno, y fue encabezada por el vicegobernador Oscar Herrera Ahuad (en ausencia del gobernador Passalacqua, quien se encuentra en C\u00f3rdoba, en el encuentro de gobernadores de todo el pa\u00eds). El titular del Plan Belgrano vino acompa\u00f1ado por los coordinadores de las regiones NEA y NOA, V\u00edctor Zimmermann y Jos\u00e9 Azcarate; la directora nacional del PB, Ana Etchegaray; y el titular del ferrocarril Belgrano Cargas, Paul Breckwedel.<\/p>\n
En el marco del encuentro, Cano anunci\u00f3 obras para el Nordeste Argentino, consistente en inversiones en: autov\u00edas, ampliaciones de rutas, repavimentaci\u00f3n y abastecimiento y saneamiento del agua potable en casi el cien por ciento de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, hizo hincapi\u00e9 en la conectividad vial NOA-NEA y anunci\u00f3 obras de ampliaci\u00f3n de trochas en la ruta nacional 12, entre Posadas e Ituzaing\u00f3; y la autov\u00eda sobre la ruta nacional 14, desde Paso de los Libres y Santo Tom\u00e9; asimismo completar la actual ruta 105. \u201cQueremos lograr la conclusi\u00f3n de todas las obras de Posadas, Eldorado Iguaz\u00fa como ruta segura, que significa reconstrucci\u00f3n, repavimentaci\u00f3n, ensanches, banquinas pavimentadas y accesos controlados en las traves\u00edas urbanas o cruces de poblaci\u00f3n\u201d, se precis\u00f3.<\/p>\n
El transporte ferroviario fue otros de los aspectos destacados, aunque se explic\u00f3 que el ramal General Urquiza entrar\u00eda en una segunda etapa del plan de obras: \u201cSe va a rehacer un estudio de cargas porque se va a refuncionalizar el uso del tren como metodolog\u00eda de uso de cargas y con pasajeros. El Urquiza tiene que integrarse al Belgrano y hacer realidad el tema en que hay que conectar el Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico\u201d, expres\u00f3 el titular del Belgrano Cargas.<\/p>\n
\u201cHay que dejar de pensar en que el medio de salida ser\u00e1 siempre el puerto de Buenos Aires y que no se pueda competir por los costos de log\u00edstica del transporte\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
En cuanto al plan de agua y saneamiento, se expres\u00f3 que en cuatro a\u00f1os se llegar\u00e1 al cien por ciento de la poblaci\u00f3n abastecidas con agua potable y el 70% de la poblaci\u00f3n con saneamiento b\u00e1sico del agua potable, en la regi\u00f3n NEA y NOA.<\/p>\n
Gesti\u00f3n y proyectos<\/p>\n
Luego de escuchar a los referentes del Plan Belgrano, tomaron la palabra los funcionarios provinciales, el primero en hacerlo fue el presidente del IPRODHA, Santiago Ros, quien deline\u00f3 la realidad de la siempre creciente demanda habitacional de la provincia dadas las caracter\u00edsticas tanto geodemogr\u00e1ficas como etaria de su poblaci\u00f3n (casi el 40 por ciento es menor de 18 a\u00f1os). Tambi\u00e9n hizo uso de la palabra el titular del Instituto Misionero de Agua y Saneamiento, Joaqu\u00edn S\u00e1nchez, quien dio precisiones sobre obras que necesitan financiamiento nacional para su continuidad y otros proyectos en carpeta. De similar manera, el secretario de Energ\u00eda, Sergio Lanziani, se refiri\u00f3 al uso de la biomasa como energ\u00eda alternativa en Misiones y las acciones en marcha. Luego, la totalidad de los ministros y presidentes de entes descentralizados hicieron llegar documentaci\u00f3n sobre gesti\u00f3n y proyectos.<\/p>\n