{"id":43705,"date":"2016-05-23T11:06:52","date_gmt":"2016-05-23T14:06:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=43705"},"modified":"2016-05-23T11:06:52","modified_gmt":"2016-05-23T14:06:52","slug":"espana-y-si-metro-de-madrid-prescindiera-de-sus-maquinistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-y-si-metro-de-madrid-prescindiera-de-sus-maquinistas\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: \u00bfY si Metro de Madrid prescindiera de sus maquinistas?"},"content":{"rendered":"

Este fin de semana, Madrid se enfrenta a una nueva huelga de los trabajadores del Metro<\/strong>, coincidiendo con la final de la Copa del Rey<\/strong> y el concierto de Bruce Springsteen<\/strong>.<\/p>\n

Curiosamente, el colectivo de maquinistas es uno de los m\u00e1s activos de la huelga, reclamando, entre otras cosas, algunos d\u00edas m\u00e1s de vacaciones. Un situaci\u00f3n que se podr\u00eda evitar en el futuro gracias a laimplantaci\u00f3n de los sistemas de conducci\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong>. La figura del maquinista de metro podr\u00eda estar condenada a la extinci\u00f3n.<\/p>\n

Par\u00eds, Nueva York, Sao Paulo o Barcelona<\/strong> son algunas de las ciudades que ya cuentan con metros sin conductor entre sus v\u00edas. Madrid<\/strong>, a pesar de ser una ciudad innovadora y con uno de los mejores metros del mundo, no dispone de ning\u00fan tren de este tipo.<\/p>\n

Las infraestructuras del metro de Madrid<\/strong> est\u00e1n totalmente capacitadas para albergar los sistemas de conducci\u00f3n autom\u00e1tica, gracias al CBTC (Control del Tren basado en Comunicaciones) <\/strong>que se implant\u00f3 en las l\u00edneas 1 y 6. A pesar de ser un sistema que no necesita conductor, a\u00fan quedan algunas pinceladas para poder implantar al 100% este tipo de conducci\u00f3n, como las mamparas de seguridad que habr\u00eda que instalar en las estaciones de metro.<\/p>\n

Estos sistemas \u00abinnovadores\u00bb llevan muchos a\u00f1os funcionando en pa\u00edses como Francia, Dinamarca, Singapur o Espa\u00f1a. La automatizaci\u00f3n de la conducci\u00f3n de metro se inici\u00f3 en los a\u00f1os 80, seg\u00fan Transports Metropolitan de Barcelona.<\/p>\n

Metro en Barcelona (Espa\u00f1a)<\/h3>\n

La l\u00ednea sin conductor m\u00e1s larga de Europa est\u00e1 en Barcelona<\/strong>. Un tramo de la l\u00ednea 9 de 16 km de largo, que se ha inaugurado durante este a\u00f1o 2016 y que une la Ciudad Universitaria de Barcelona con el aeropuerto de El Prat. En total, son 15 estaciones que ofrecer\u00e1n servicio a m\u00e1s de 300.000 pasajeros al d\u00eda<\/strong>. Con esta nueva ampliaci\u00f3n,Barcelona cuenta ya con el 25% de la red de metro ferroviaria sin conductor.<\/strong><\/p>\n

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Siemens<\/strong> ha sido la encargada de implantar el sistema CBTC<\/strong>. Permite que los trenes puedan ir sin conductor, bas\u00e1ndose en la comunicaci\u00f3n por radio entre el tren y la v\u00eda. Los metros de Par\u00eds, Nueva York, Sao Paulo y Budapest tambi\u00e9n tienen este sistema.<\/p>\n

Este modelo permite tener un control sobre la distancia entre los trenes, reduciendo el tiempo que hay entre uno y otro. El arranque, la velocidad, la parada, la frenada y la movilidad de puertas se hace de forma autom\u00e1tica, por lo que no requiere ning\u00fan tipo de persona especializada.<\/p>\n

Metro en Sao Paulo (Brasil)<\/h3>\n

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El metro de Sao Paulo<\/strong> es el m\u00e1s innovador de toda Latinoam\u00e9rica. Su l\u00ednea 4 mueve miles de pasajeros al d\u00eda y funciona sin conductor desde hace varios a\u00f1os. Su sistema, implantado tambi\u00e9n por Siemens, es el mismo que tiene el metro de Barcelona.<\/p>\n

Metro en Qingdao (China)<\/h3>\n

Qingdao<\/strong>, una ciudad de la provincia de Shandong en China, tambi\u00e9n tiene un tren sin conductor. Jiang Xin, t\u00e9cnico de la empresa encargada de su construcci\u00f3n, afirma que \u00abel tren es completamente autom\u00e1tico, r\u00e1pido, seguro y mucho m\u00e1s efectivo comparado con los trenes conducidos por personas experimentadas<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

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Este tipo de trenes son capaces de identificar obst\u00e1culos en las v\u00edas y paran autom\u00e1ticamente en caso de descarrilamiento.<\/p>\n

Par\u00eds, Lille y Tolousse (Francia)<\/h3>\n

Francia es uno de los pa\u00edses pioneros en implantar la conducci\u00f3n automatizada. Ciudades como Tolousse o Lille usan la tecnolog\u00eda VAL (Veh\u00edculo Autom\u00e1tico Ligero).<\/p>\n

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En el caso de Lille, todos los trenes son autom\u00e1ticos, y en Tolousse dos de las l\u00edneas principales. Adem\u00e1s, Lille es la primera ciudad del mundo que aplic\u00f3 la tecnolog\u00eda VAL.<\/strong><\/p>\n

Libre Mercado<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este fin de semana, Madrid se enfrenta a una nueva huelga de los trabajadores del Metro, coincidiendo con la final de la Copa del Rey y el concierto de Bruce Springsteen. Curiosamente, el colectivo de maquinistas es uno de los m\u00e1s activos de la huelga, reclamando, entre otras cosas, algunos d\u00edas m\u00e1s de vacaciones. Un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43706,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-43705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43707,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43705\/revisions\/43707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}