![\"ESTACIÓN](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464007059_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\nINAUGURACION DEL TRAYECTO<\/strong><\/p>\n El 14 de agosto -un d\u00eda antes de la inauguraci\u00f3n del trazado<\/strong>– el rey Alfonso XII se adelant\u00f3 y lleg\u00f3 a Vitoria a las siete de la tarde en el tren real<\/strong>.<\/p>\n Los Diputados Generales de Araba, Gipuzkoa y Bizkaia<\/strong> recibieron al soberano en la vecina ciudad burgalesa de Miranda de Ebro y desde all\u00ed se trasladaron a nuestra ciudad departiendo distendidamente en el departamento del tren ocupado por el gobernante.<\/p>\n El Palacio Provincial acogi\u00f3 a las 9 de la noche un \u00e1gape, tras el que se presenci\u00f3 una sesi\u00f3n de fuegos artificiales. Seguidamente las autoridades acompa\u00f1aron al rey en un paseo por las calles vitorianas. Seg\u00fan las cr\u00f3nicas de entonces, Alfonso XII, parlament\u00f3 animadamente con los viandantes – l estilo Juan Carlos I su tataranieto- y despu\u00e9s regres\u00f3 a la Diputaci\u00f3n Foral donde pernoct\u00f3.<\/p>\n Eran en Vitoria en esas fechas d\u00edas de ferias<\/strong>con corridas de toros incluidasy esa circunstancia y la inauguraci\u00f3n del recorrido ferroviario atrajo a numerosos forasteros, por lo que las calles estaban repletas de gente con ambiente de fiesta.<\/p>\n Como hemos indicado al principio, el d\u00eda 15 pas\u00f3 el tren por Vitoria con direcci\u00f3n a Donostia, inaugurando el trayecto de forma oficial entre Madrid y Francia y el soberano estuvo presente en la capital donostiarra en el evento organizado al respecto, que inclu\u00eda una comida cuyo coste fue de 250 reales por persona.<\/p>\n REINAUGURACION DEL TRAYECTO MIRANDA-VITORIA<\/strong><\/p>\n En septiembre de 1873 el servicio de trenes se interrumpi\u00f3 y transcurrieron 28 meses sin que apareciera por Vitoria ning\u00fan convoy, a causa de la tercera guerra carlista. Hubo que esperar hasta el 28 de Enero de 1876 para celebrar en la capital alavesa la reinauguraci\u00f3n<\/strong> del trayecto Miranda de Ebro \u2013 Vitoria.<\/p>\n La revista \u2018La Ilustraci\u00f3n Espa\u00f1ola y Americana\u2019<\/strong> describi\u00f3 las causas de esa interrupci\u00f3n y el acto de reinauguraci\u00f3n de esta forma: \u201cUn hecho que anhelaban ardientemente los leales habitantes de aquella importante ciudad, y que se hab\u00eda considerado como posible desde que el Ej\u00e9rcito del Norte arroj\u00f3 a los carlistas hasta la sierra de Urquiola y les tom\u00f3 la extensa l\u00ednea fortificada de la Rioja Alavesa.<\/em><\/p>\n El hecho fue el restablecimiento de la circulaci\u00f3n de trenes por la v\u00eda f\u00e9rrea del Norte, en el trayecto de Miranda a Vitoria, que hab\u00eda estado interrumpida desde Setiembre de 1873, a causa de la insurrecci\u00f3n carlista.<\/em><\/p>\n A las once de la ma\u00f1ana se verific\u00f3 en el palacio de la Diputaci\u00f3n alavesa, donde resid\u00eda el general en jefe del ej\u00e9rcito de la izquierda, la anunciada recepci\u00f3n oficial; a la una de la tarde se celebr\u00f3 una revista militar en el Prado y carretera de Castilla; a las tres, en fin, los generales Quesada, Maldonado y otros, acompa\u00f1ados por el gobernador civil de la provincia, el diputado general, el alcalde constitucional y varias personas notables, se dirigieron al cercano pueblo de Ali, sobre la l\u00ednea f\u00e9rrea, y subiendo en un tren que estaba dispuesto y engalanado con banderas, gallardetes y coronas, salieron para la estaci\u00f3n de Vitoria, conducidos por la locomotora Falla, n\u00famero 323.<\/em><\/p>\n Un gent\u00edo inmenso salud\u00f3 con aplausos la llegada del primer tren, que anunciaba a los vitorianos la proximidad del anhelado d\u00eda de la pacificaci\u00f3n de Espa\u00f1a.\u201d<\/em><\/p>\n La citada revista public\u00f3 en primera p\u00e1gina un grabado del acontecimiento, seg\u00fan dibujo del natural realizado por D. A. Rodr\u00edguez Tejero.<\/p>\n En esa ilustraci\u00f3n se observa una fortificaci\u00f3n militar frente a la estaci\u00f3n, con un soldado apostado en la parte superior.<\/p>\n LA NUEVA ESTACI\u00d3N DEL FERROCARRIL<\/strong><\/p>\n El 28 abril 1935 se efectu\u00f3 la inauguraci\u00f3n de un nuevo edificio de la Estaci\u00f3n del Norte de Vitoria, que sustituy\u00f3 a la anterior y que es la que hoy conocemos. Las obras las llevo a cabo el contratista Joaqu\u00edn Andoloz.<\/p>\n Representantes de la Rep\u00fablica venidos desde Madrid estar\u00edan presentes en el acto, entre otros los Subsecretarios de Instrucci\u00f3n P\u00fablica y Gobernaci\u00f3n y el Director General de Ferrocarriles, acompa\u00f1ados para la ocasi\u00f3n por del Sr. Dorao presidente de la Gestora de la Diputaci\u00f3n Foral, el alcalde Sr. D\u00edaz de Junguitu y otras autoridades.<\/p>\n En la foto que van a continuaci\u00f3n vemos a los participantes en el evento, posando para la posterioridad.<\/p>\n Algunasde las autoridades asistentes aparecen en otra imagen, realizando un recorrido por las instalaciones exteriores de la estaci\u00f3n.<\/p>\n Tras este acto y a trav\u00e9s del paso subterr\u00e1neo, las autoridades e invitados se dirigieron a la estaci\u00f3n del ferrocarril Vasco-Navarro, que se encontraba situada paralela a la anterior, frente al Paseo del Cuarto de Hora (hoy Paseo de la Universidad), donde un convoy les esperaba engalanado. El peri\u00f3dico local \u2018La Libertad\u2019 reflej\u00f3 en una fotograf\u00eda el aspecto florido que presentaba la locomotora para la ocasi\u00f3n.<\/p>\n Desde aqu\u00ed este tren de v\u00eda estrecha les traslad\u00f3 hasta la estaci\u00f3n que se encontraba en la calle Los Herr\u00e1n, que tambi\u00e9n fue inaugurada. Una fotograf\u00eda del Archivo Municipal del a\u00f1o 1936 nos muestra este edificio.<\/p>\n Desde Los Herr\u00e1n, las autoridades pasaron a realizar la tercera inauguraci\u00f3n del d\u00eda. Se trataba del Colegio Samaniego<\/strong>, centro que hoy sigue denomin\u00e1ndose de la misma forma. La comitiva fue recibida por el director Sr. Fern\u00e1ndez del Castillo, con todos los alumnos formados en el patio del colegio. El alcalde dirigi\u00f3 unas palabras a los presentes y a su finalizaci\u00f3n dedic\u00f3 unos vivas a la Rep\u00fablica. Os\u00e9ase, igual que ahora.<\/p>\n El edificio fue proyectado por el arquitecto vitoriano Miguel Mieg y los gremios intervinientes en la construcci\u00f3n fueron de nuestra tierra: calefacci\u00f3n central Arag\u00f3n y Santamar\u00eda, alba\u00f1iler\u00eda Landa y G\u00f3mez de Balujera y carpinter\u00eda Hijos de Garibay.<\/p>\n Las instalaciones fueron proyectadas para clases de p\u00e1rvulos y ense\u00f1anza graduada de ni\u00f1os y ni\u00f1as con clases separadas. El edifico escolar tambi\u00e9n dispon\u00eda de sal\u00f3n de actos, cantina escolar, duchas y cuatro viviendas para otras tantas porteras que se encargar\u00edan de la limpieza.<\/p>\n El centro conserva ahora el mismo aspecto exterior de entonces. Lo podemos ver en una foto del a\u00f1o 1941 obtenida por Enrique Guinea, en la que en primer plano aparece la v\u00eda del ferrocarril Vasco-Navarro.<\/p>\n LA VISITA DEL PRESIDENTE DE FRANCIA<\/strong><\/p>\n Volviendo a referirnos a la estaci\u00f3n de la calle Dato, haremos menci\u00f3n a dos acontecimientos militares de los que ha sido testigo.<\/p>\n La visita que el presidente de la Rep\u00fablica Francesa Raymond Poincar\u00e9 iba a realizar a Madrid a primeros de octubre de 1913, tuvo su repercusi\u00f3n en Vitoria.<\/p>\n El batall\u00f3n de Cuenca, cuya base se encontraba en nuestra ciudad, destin\u00f3 800 soldados para enviar a la capital del Estado, al objeto de participar en el desfile que se ofrecer\u00eda al estadista galo. Los preparativos y el viaje de la tropa tienen su historia. Curioso comparar la lentitud de los traslados entonces, con los actuales que hasta a veces son aerotransportados.<\/p>\n El 27 de septiembre por la tarde se pas\u00f3 revista a las tropas expedicionarias en el parque de Judimendi, tras lo cual desfilaron por la calle La Estaci\u00f3n (Dato). Los jefes y oficiales -sin la clase de tropa como era de rigor- disfrutaron de una op\u00edpara cena en un restaurante de la capital alavesa, antes de salir de viaje al d\u00eda siguiente.<\/p>\n El domingo 28 hacia las tres de la tarde sali\u00f3 la expedici\u00f3n militar hacia Madrid por ferrocarril. Estaba compuesta por un furg\u00f3n de cabeza, una plataforma con carros, un vag\u00f3n para caballos y mulos y 25 coches para soldados y oficiales. En la fotos que van seguidamente vemos el aspecto del and\u00e9n de la estaci\u00f3n de Vitoria, en el momento de subir a los vagones los reclutas.<\/p>\n El grupo juvenil de boy scout gasteiztarras cuyo presidente era Teodoro Iradier, concentr\u00f3 sus efectivos en el parque de La Florida y seguidamente fue enviado a pie hasta el monte del pueblo de Ehari-Ali, para desde all\u00ed saludar a la soldadesca al paso del tren militar.<\/p>\n Tras las correspondientes \u201cparadas t\u00e9cnicas\u201d en Burgos y \u00c1vila los expedicionarios llegar\u00edan a la capital del reino el lunes 29 a las doce del mediod\u00eda.<\/p>\n El presidente franc\u00e9s Poincar\u00e9 pas\u00f3 en tren por nuestra ciudad con direcci\u00f3n a Madrid, en la noche entre el 6 y 7 de octubre. Acudi\u00f3 a la estaci\u00f3n el Gobernador Civil de \u00c1lava, al objeto de presentar sus respetos al pol\u00edtico galo, pero le frenaron en seco. \u201cCumpliendo \u00f3rdenes superiores se abstuvo de cumplimentar al ilustre viajero\u201d,<\/em> ya que pas\u00f3 por aqu\u00ed descansando y no se le pod\u00eda molestar.<\/p>\n Para que la v\u00eda f\u00e9rrea fuera convenientemente vigilada se enviaron soldados por parejas para que protegieran el trayecto. Los de infanter\u00eda cubrieron el tramo entre Nanclares de la Oca y el cruce de la v\u00eda f\u00e9rrea con la carretera de Estella en las proximidades de Vitoria y los de caballer\u00eda entre este \u00faltimo punto y Alegr\u00eda-Dulantzi.<\/p>\n LA GUERRA CIVIL<\/strong><\/p>\n La Guerra Civil espa\u00f1ola se inici\u00f3 el 18 de julio de 1936 y en Vitoria se hicieron con el poder los partidarios del alzamiento militar. Sin que pasara un mes, el 12 de agosto, desde la estaci\u00f3n del tren vitoriana a las 12 del mediod\u00eda parti\u00f3 hacia Burgos un contingente de soldados asentados en cuarteles de nuestra ciudad para intervenir en el frente. Eran dos escuadrones del Regimiento de Cazadores n\u00ba 6 de caballer\u00eda, con abundante material de guerra y caballos.<\/p>\n Las bandas de m\u00fasica municipal y castrense interpretaron varias marchas militares. Grupos de se\u00f1oritas prend\u00edan en el pecho de los soldados medallas, escapularios y detentes. El detente era un peque\u00f1o emblema que se llevaba sobre el pecho, con la imagen del Sagrado Coraz\u00f3n, que se presum\u00eda inocentemente que proteg\u00eda al individuo de la maldad y de las balas enemigas.<\/p>\n La tropa fue despedida en la estaci\u00f3n por el alcalde Sr. Santolalla y por Jos\u00e9 Luis Oriol tocado con boina roja, diputado entonces por Comuni\u00f3n Tradicionalista, partido carlista que se aline\u00f3 con Franco. El ayuntamiento obsequi\u00f3 a los expedicionarios con una saca de paquetes de cigarrillos.<\/p>\n Como bien sabe todo el mundo, el servicio militar era obligatorio y a nadie se le pregunt\u00f3 si estaba o no de acuerdo en acudir al frente ni tampoco si estaba conforme en intervenir en la guerra por este bando.<\/p>\n Parte de los expedicionarios despedidos en la estaci\u00f3n por sus familiares no regresar\u00edan a su casa, al resultar muertos en el frente de batalla.<\/p>\n <\/p>\n LAS LOCOMOTORAS<\/strong><\/p>\n El Archivo Municipal de Vitoria dispone de numerosas fotograf\u00edas de m\u00e1quinas de tren a vapor, y a nosotros nos ha parecido interesante reproducir dos de ellas.<\/p>\n Una es del a\u00f1o 1912, en la que aparecen junto a la locomotora dos operarios moreneados por el carb\u00f3n, y una apuesta dama elegantemente vestida al estilo de la \u00e9poca.<\/p>\n![\"ESTACIÓN](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464007349_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"ESTACIÓN](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464007468_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"INAUGURACIÓN](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464007894_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"INAUGURACI\u00d3N](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464008039_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"ARTÍCULO](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464008175_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"ESTACIÓN](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464017113_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"COLEGIO](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464017301_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"EJÉRCITO](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464017580_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"EJÉRCITO](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464017697_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"TRASLADO](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464017984_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n
![\"LOCOMOTORA](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464018091_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n![\"TREN](\"http:\/\/cadenaser00.epimg.net\/emisora\/imagenes\/2016\/05\/23\/ser_vitoria\/1464006942_008281_1464018215_sumario_normal.jpg\" "\\"\\"")
<\/div>\n<\/div>\n