Es parte del nuevo acceso al subte C y al ferrocarril Roca que est\u00e1n construyendo en la plaza situada entre las calles Brasil, Lima y Garay.<\/p>\n
El entorno de Constituci\u00f3n promete ser m\u00e1s amigable para el mill\u00f3n de personas que recorre la zona cada d\u00eda. La Ciudad avanza con la puesta en valor del centro de trasbordo y hace unos d\u00edas comenz\u00f3 a colocar el techo vidriado de lo que ser\u00e1 la nueva terminal.<\/p>\n
Se trata de la construcci\u00f3n de otro acceso al subte C y al ferrocarril Roca desde la plaza situada entre las calles Brasil, Lima y Garay. Seg\u00fan hab\u00eda informado Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, se habilitar\u00e1 un vest\u00edbulo que contar\u00e1 con una boleter\u00eda adicional y una l\u00ednea de molinetes con el objeto de descomprimir las bocas existentes y mejorar el flujo de circulaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los usuarios podr\u00e1n hacer conexi\u00f3n con los colectivos del Metrob\u00fas Sur en menos tiempo.<\/p>\n
A mediados del a\u00f1o pasado, se hab\u00eda montado en la superficie una estructura met\u00e1lica en forma de arco, sobre la cual ahora est\u00e1n instalando una cubierta vidriada de 2.000 metros cuadrados.<\/p>\n
La obra est\u00e1 pensada para personas con movilidad reducida. Porque a las dos escaleras para peatones se les sumar\u00e1n dos ascensores que facilitar\u00e1n el traslado de mujeres embarazadas, ancianos y pasajeros con problemas motrices.<\/p>\n
El corte de cinta est\u00e1 previsto para el segundo semestre del a\u00f1o. Los vecinos esperan la fecha con ansias porque su habilitaci\u00f3n implicar\u00e1 la reapertura de la plaza, que est\u00e1 cerrada desde hace casi cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
A fines de octubre de 2012, las autoridades hab\u00edan desalojado del lugar a unos 30 puestos callejeros y desarmaron las estructuras met\u00e1licas que manten\u00edan sin permiso o con habilitaci\u00f3n precaria. Luego llegaron las refacciones en las d\u00e1rsenas, en los refugios para esperar el colectivo y en la iluminaci\u00f3n de la zona (ahora con tecnolog\u00eda led), pero la plaza se mantuvo cerrada.<\/p>\n
\u201cEs una l\u00e1stima que est\u00e9 vallada desde hace tanto tiempo. Si estuviera abierta, ser\u00eda m\u00e1s c\u00f3modo para todos los que tomamos colectivos sobre la plaza\u201d, apunta una mujer en la parada del colectivo 70. \u201cNo nos queda otra que esperar. Ojal\u00e1 que la obra traiga mejoras en la circulaci\u00f3n, pero que tambi\u00e9n embellezca la zona. De noche es una boca de lobo realmente\u201d, dice un vecino que vive a tres cuadras, sobre la avenida Juan de Garay.<\/p>\n
Reforman otros centros de trasbordo<\/p>\n
En otras terminales de gran concurrencia, las obras avanzan a velocidades diferentes. En Retiro, est\u00e1n recuperando la estaci\u00f3n del tren Mitre, sobre la avenida Ramos Mej\u00eda. All\u00ed se est\u00e1 restaurando la fachada y el hall central del edificio emblem\u00e1tico, que iba a estar listo para abril. En Once, est\u00e1n renovando desde el a\u00f1o pasado las d\u00e1rsenas de colectivos, las veredas y la iluminaci\u00f3n de la zona. En tanto, las obras del centro de trasbordo Chacarita todav\u00eda no empezaron. Los trabajos sobre la plazoleta de la avenida Corrientes, entre Olleros y Lacroze, hab\u00edan sido frenados por la Justicia por tratarse de un \u00e1rea destinada a esparcimiento.<\/p>\n