El pasado 24 de abril, 39 diputados dieron primer debate al proyecto de ley para fortalecer el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).
\nEste proyecto busca habilitar el tren de carga, modernizar la instituci\u00f3n y declarar de inter\u00e9s p\u00fablico el proyecto de Tren El\u00e9ctrico Interurbano de la Gran \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n
Una de las principales dudas que esta iniciativa tuvo al comienzo era la forma como se iba a financiar el proyecto del tren el\u00e9ctrico.<\/p>\n
En un comienzo el Gobierno habl\u00f3 que los usuarios del transporte privado financiaran el tren, para lo que propuso nuevos grav\u00e1menes al derecho de circulaci\u00f3n e incluso a los peajes de las autopistas.<\/p>\n
Estas propuestas no fructificaron y hoy se habla de que el Incofer realice alianzas p\u00fablico-privadas para dicho proyecto, adem\u00e1s del aval para que se pueda endeudar hasta en un 40% de sus bienes.<\/p>\n
Ante esto, el diputado Luis V\u00e1squez del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC) afirma que el Gobierno no ha explicado a\u00fan c\u00f3mo pretende subsidiar las tarifas del tren.<\/p>\n
\u201cEs conocido a nivel mundial que las tarifas de este tipo de transporte son subsidiadas por el Estado, por eso hemos hablado que al habilitar el transporte de carga, se puedan financiar las tarifas del transporte de personas\u201d, indic\u00f3 V\u00e1squez.<\/p>\n
Pero la preocupaci\u00f3n surge a ra\u00edz de que el Incofer no ha explicado c\u00f3mo piensa evitar que las tarifas suban.<\/p>\n
\u201cSi ellos pretenden acomodar las tarifas conforme a la inversi\u00f3n, ese transporte no ser\u00eda rentable, porque estar\u00eda muy por encima del transporte terrestre que ofrecen los buses, es decir se crea el tren el\u00e9ctrico, pero desaparecer\u00eda inmediatamente, por que nadie lo usar\u00eda\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Estado solidario<\/p>\n
El diputado Marco Vinicio Redondo del Partido Acci\u00f3n Ciudadana (PAC) indic\u00f3 que ante la irresponsabilidad de las dem\u00e1s fracciones de impedir que existiera un financiamiento diferente, le tocar\u00e1 al Estado ser solidario para el tema de tarifas.<\/p>\n
\u201cIncofer no podr\u00e1 tener una tarifa mayor al servicio de autobuses, entonces no quedar\u00e1 m\u00e1s que sea el Estado de manera solidaria el que subsidie el transporte como ya ocurre en muchas partes del mundo, donde se premian otros elementos al financiero, como la calidad de vida de la gente y el ahorro en tiempo de transporte entre otras cosas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Este proyecto fue enviado a consulta a la Sala Constitucional antes de recibir su segundo debate.<\/p>\n