El autovag\u00f3n 261 tendr\u00e1 dos horarios de salida desde la estaci\u00f3n: a las 5:15 h y 15 h, la atenci\u00f3n ser\u00e1 todos los d\u00edas y el costo del pasaje ser\u00e1 S\/ 18 y su equivalente en pesos chilenos de 3,600.<\/p>\n
El martes 20 de marzo de 2012 fue el \u00faltimo recorrido, de 62 kil\u00f3metros, del autovag\u00f3n 261 del hist\u00f3rico Ferrocarril Tacna – Arica, debido a los da\u00f1os en los rieles y durmientes de la l\u00ednea f\u00e9rrea. Este ferrocarril es el segundo m\u00e1s antiguo del pa\u00eds, pues inici\u00f3 sus actividades en 1856 conectando las ciudades fronterizas de Per\u00fa y Chile.<\/p>\n
ANTECEDENTES<\/p>\n
En esa fecha fueron 50 metros de l\u00ednea f\u00e9rrea da\u00f1adas en el sector de Magollo, donde se ten\u00eda que reponer 150 tiradores y 50 durmientes por el paso de un cargador frontal de la empresa Arunta. Los da\u00f1os fueron valorizados en US$ 7 mil.<\/p>\n
El administrador de la estaci\u00f3n ferroviaria en aquel momento, Orlando \u00c1ngulo Blanco, manifest\u00f3 que eran cerca de 8 kil\u00f3metros de la l\u00ednea f\u00e9rrea que deber\u00edan ser renovadas, conformada por durmientes, rieles y tirafondos. En aquel momento el Gobierno Regional de Tacna no dispon\u00eda de presupuesto para financiar el mantenimiento.<\/p>\n
Era la segunda vez que la estaci\u00f3n del ferrocarril dejaba de funcionar. En febrero del 2011 el autovag\u00f3n 261 no oper\u00f3 por cuatro meses debido a que no contaba con licencia de funcionamiento, presentaba una falla mec\u00e1nica y los conductores no ten\u00edan su brevete para movilizar la unidad pesada.<\/p>\n
En ese instante la carencia de presupuesto llev\u00f3 a que no se efect\u00fae el mantenimiento y se dej\u00f3 de percibir al d\u00eda S\/ 1,200 por la venta de pasajes a un promedio de 120 personas. El servicio del ferrocarril se ofrec\u00eda seis d\u00edas a la semana.<\/p>\n
El exvicepresidente regional del GRT, Frankie Kuong Delgado, propon\u00eda en aquella \u00e9poca que la estaci\u00f3n del ferrocarril y la l\u00ednea f\u00e9rrea sea administrado por privados, propuesta que no prosper\u00f3 y se inici\u00f3 el mantenimiento de los recintos de las estaciones del ferrocarril en Tacna y Arica por un monto de S\/ 618 mil.<\/p>\n
A fines del 2013 se present\u00f3 ante Proinversi\u00f3n los estudios para el mantenimiento del autovag\u00f3n y la v\u00eda f\u00e9rrea, y se gestion\u00f3 ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) el financiamiento del proyecto para la puesta en operatividad del servicio de ferrocarril, as\u00ed como la puesta en valor del museo ferroviario por el Plan Copesco del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.<\/p>\n
TRABAJOS<\/p>\n
Es as\u00ed que el a\u00f1o pasado el Ministerio de Transportes inici\u00f3 los trabajos de mantenimiento en la estaci\u00f3n ferroviaria y el autovag\u00f3n 261 con una partida de S\/ 6 millones, a fines del primer semestre del 2015.<\/p>\n
Contemplaba el mantenimiento de la l\u00ednea f\u00e9rrea, reparaci\u00f3n integral de autovag\u00f3n de pasajeros y los autocarriles disponibles.<\/p>\n
La obra fue entregada este a\u00f1o y demor\u00f3 el inicio de las operaciones del servicio del ferrocarril por el pago del seguro el cual se pudo concretar reci\u00e9n el mes pasado por el GRT que desembols\u00f3 US $ 134 mil.<\/p>\n
El jefe de la Oficina de Promoci\u00f3n e Inversi\u00f3n Privada del GRT, Jorge Ortiz Faucheux, resalt\u00f3 que el servicio del ferrocarril ser\u00e1 para uso tur\u00edstico y no para el traslado de mercader\u00edas.<\/p>\n
El autovag\u00f3n 261 tendr\u00e1 dos horarios de salida desde la estaci\u00f3n: a las 5:15 h y 15 h, la atenci\u00f3n ser\u00e1 todos los d\u00edas y el costo del pasaje ser\u00e1 S\/ 18 y su equivalente en pesos chilenos de 3,600. El monto incluye el pago por concepto de peaje. La atenci\u00f3n ser\u00e1 por la avenida Gregorio Albarrac\u00edn de la estaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
El viaje tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de una hora y media y tras obtener el boleto se har\u00e1n los controles de Migraciones, Polic\u00eda, Aduana, Senasa y el Serfor, para lo cual se contar\u00e1 con un esc\u00e1ner .<\/p>\n
Para su reactivaci\u00f3n el GRT dispuso una partida de S\/ 500 mil por recursos directamente recaudados.<\/p>\n
Se espera tener 192 pasajeros al d\u00eda y con ello generarse ingresos por S\/ 3,456 y al mes alcanzar en promedio S\/ 104 mil, monto que ser\u00e1 destinado para el mantenimiento del recinto y pago del personal contratado, as\u00ed como para reforzar la seguridad con la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras de seguridad.<\/p>\n
Son diez trabajadores, entre ellos cuatro maquinistas y dos motoristas, indic\u00f3 Ortiz.<\/p>\n
Coment\u00f3 que si existe demanda por el servicio se podr\u00eda incrementar las horas de salida, el cual ser\u00e1 mejorado con la llegada de un segundo autovag\u00f3n desde Huancayo dentro de tres meses.<\/p>\n
\u201cSe tiene que aprovechar la llegada de turistas provenientes de Chile ya que se estima que cerca de 6.5 millones cruzan la frontera al a\u00f1o por el complejo fronterizo Santa Rosa, el cual puede viajar por el autovag\u00f3n\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
Dijo que ya se efectu\u00f3 coordinaciones con agencias de viaje de Arica para trasladar a los turistas que llegan al puerto chileno en cruceros a la ciudad heroica a trav\u00e9s de la hist\u00f3rica estaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
Acot\u00f3 que el mantenimiento efectuado a la l\u00ednea f\u00e9rrea por el MTC se proyecta tenga una vida \u00fatil de cinco a\u00f1os, donde se tendr\u00eda que hacer la renovaci\u00f3n de rieles y durmientes que est\u00e9n deterioradas. Esperan se pueda concretar el apoyo del ministerio o del sector privado.<\/p>\n
Otra alternativa que se tiene en estudios es contar con trenes de cercan\u00eda con un moderno autovag\u00f3n que pueda reducir el trayecto a media hora. El proyecto se espera concretar en dos a\u00f1os.<\/p>\n
La prueba final del sistema de manejo ser\u00e1 hoy a las 8 h con la participaci\u00f3n de las principales autoridades de la regi\u00f3n quienes har\u00e1n el primer recorrido en el relanzamiento del servicio del ferrocarril. Para este acto se espera la visita del mandatario Ollanta Humala Tasso.<\/p>\n
La comitiva a su arribo en la estaci\u00f3n de Arica har\u00e1 una ceremonia con sus pares de la regi\u00f3n Arica Parinacota y luego de darse por inaugurado el servicio del autovag\u00f3n retornar\u00e1n a Tacna para la ceremonia central.<\/p>\n