-\u00bfC\u00f3mo influye la falta de infraestructura de transporte y log\u00edstica?<\/p>\n
-Los costos de transporte inciden fuertemente sobre los costos de las econom\u00edas regionales en un pa\u00eds en el que el 80% de la carga general se realiza por cami\u00f3n. Aumentar la participaci\u00f3n del tren (que en pa\u00edses desarrollados llega al 50%) y de las hidrov\u00edas (que tienen en un flete una participaci\u00f3n a\u00fan menor que el sistema ferroviario) en nuestra matriz de transporte mejorar\u00eda la competitividad sist\u00e9mica del pa\u00eds, \u00abacortando\u00bb las distancias internas y acercando las producciones regionales al mundo a mejores precios. Resulta fundamental mantener una pol\u00edtica de largo plazo, independiente de los vaivenes de la pol\u00edtica, que cumpla con un plan de inversiones en rutas, v\u00edas y puertos que incorpore con armon\u00eda en lugar de antag\u00f3nicamente cada modo de transporte (cami\u00f3n, tren, hidrov\u00eda) en su tramo de mayor eficiencia.
\n-\u00bfLa estructura impositiva y el acceso al financiamiento son adecuados?<\/p>\n
-Muchos de nuestros competidores no han tenido que afrontar la carga fiscal nacional, provincial y municipal creciente de los \u00faltimos a\u00f1os. Las consecuencias sobre la competitividad son obvias, pero agrava el cuadro la presencia de muchos tributos distorsivos e ineficiencias del sistema impositivo que acumulan costos a lo largo de los eslabones de las cadenas de valor (Ingresos Brutos, Impuesto al Cheque, atraso en reintegros a exportaciones, etc.), erosionando a\u00fan m\u00e1s nuestras ventajas comparativas y consiguiendo que en muchos casos terminemos exportando impuestos. Urge revisar la estructura tributaria otorg\u00e1ndole un sesgo \u00abpro\u00bb producci\u00f3n. Tampoco contribuye el escaso acceso al cr\u00e9dito de la mayor\u00eda de las regiones donde las producciones regionales se desempe\u00f1an con ratios de pr\u00e9stamos sobre PBG de s\u00f3lo 6%. Es necesario aumentar la penetraci\u00f3n del sistema financiero y desarrollar un mercado de capitales que permita financiar las actividades productivas en cantidades, tasas y plazos m\u00e1s convenientes.
\n– \u00bfTenemos una oferta exportable diversificada? \u00bfHacemos suficiente inteligencia comercial?<\/p>\n
-En muchas producciones regionales presentamos escasa diversificaci\u00f3n de mercados y productos, que nos hacen m\u00e1s susceptibles a los ciclos econ\u00f3micos y pol\u00edticos de nuestros compradores. Adem\u00e1s debemos recuperar mercados perdidos por cerrarnos al mundo. Una mayor inteligencia comercial, apoyada en instituciones p\u00fablico privadas que realicen investigaciones de mercado que orienten a los productores sobre qu\u00e9 y a qui\u00e9n podemos vender, anticipando tendencias y apoyando gestiones comerciales puede ser de gran utilidad como lo demuestran experiencias exitosas en pa\u00edses como Australia y Canad\u00e1.<\/p>\n
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