La Red de Expresos Regionales (RER) fue presentada en plena campa\u00f1a electoral del a\u00f1o pasado. En el Gobierno Nacional aseguran que se licitar\u00e1 en el segundo semestre y que comenzar\u00e1 antes de fin de a\u00f1o. En el macrismo, tanto en la Naci\u00f3n como en la Ciudad, no dudan en considerarla \u00abla mayor obra de transporte p\u00fablico en la historia de la ciudad\u00bb.<\/p>\n
Se trata de un megaproyecto. La idea es construir tres t\u00faneles que partan desde Constituci\u00f3n, Once y Retiro y se unan en una gran estaci\u00f3n central debajo del Obelisco. As\u00ed, la gente podr\u00eda viajar desde el sur al norte del Conurbano, por ejemplo, sin cambiar de tren, o bien podr\u00eda llegar directo al Microcentro. Los beneficios ser\u00edan m\u00faltiples: bajar\u00edan los tiempos de viaje, entrar\u00edan menos autos a la Ciudad y se reducir\u00eda la contaminaci\u00f3n, entre otros.<\/p>\n
En total ser\u00e1n 16 kil\u00f3metros de t\u00faneles<\/strong>. La obra costar\u00eda 1.800 millones de d\u00f3lares, que se financiar\u00edan mayormente con cr\u00e9ditos internacionales, y que tardar\u00eda al menos ocho a\u00f1os. El primer tramo ser\u00e1 el del sur, para que el ferrocarril Roca llegue hasta el Centro.<\/p>\n El t\u00fanel estar\u00eda en un tercer subsuelo, debajo del Metrobus de la 9 de Julio, la terminal de combis y el subte, respectivamente. La estaci\u00f3n central ferroviaria estar\u00eda conectada con todos esos transportes.<\/p>\n