El Gobierno regional ha aprobado hoy una inversi\u00f3n de 40,7 millones de euros para Metro, con el objetivo de modernizar la infraestructura de v\u00eda y ascensores, realizar el servicio de limpieza de los dep\u00f3sitos de la red y modernizar 12 trenes de la serie 3000, en la l\u00ednea 5, durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
As\u00ed, se invertir\u00e1n 20 millones de euros en la contrataci\u00f3n de obras para el mantenimiento del sistema de apoyo y guiado de la infraestructura de v\u00eda hasta el a\u00f1o 2020, as\u00ed como en la implantaci\u00f3n de nuevos apoyos y correcciones geom\u00e9tricas de v\u00eda, entre otros trabajos.<\/p>\n
Gracias a esta inversi\u00f3n se podr\u00e1n mantener los 800 aparatos de v\u00eda (sistema que permite la ramificaci\u00f3n y el cruce de diferentes v\u00edas del suburbano) que hay repartidos por los casi 600 kil\u00f3metros de red.<\/p>\n
Esta primera inversi\u00f3n de 20 millones de euros contribuir\u00e1 a subsanar posibles deficiencias en la plataforma de v\u00eda, mejorar la seguridad y evitar futuras incidencias manteniendo as\u00ed la calidad en el servicio que perciben los usuarios de Metro.<\/p>\n
Por otra parte, se invertir\u00e1n 3.743.352,16 euros en el mantenimiento integral de los 511 ascensores de la red durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, ascensores repartidos en las 301 estaciones y en los dep\u00f3sitos de trenes, adem\u00e1s de los 8 ascensores instalados en otros edificios y dependencias de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
De esta manera, se asegura el mantenimiento de uno de los principales elementos que permiten la eliminaci\u00f3n de barreras arquitect\u00f3nicas para personas con movilidad reducida.<\/p>\n
Metro es el Suburbano con m\u00e1s ascensores del mundo, solo por detr\u00e1s de Shangh\u00e1i y por delante de los de Nueva York, Par\u00eds y Londres juntos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se ha aprobado la adjudicaci\u00f3n del servicio de limpieza de los dep\u00f3sitos de la red de Metro y de la cochera de Puerta de Arganda por un importe de 11 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 4 a\u00f1os, asegurando el mantenimiento integral de las instalaciones destinadas al cuidado y vigilancia de los trenes.<\/p>\n
Finalmente, Metro invertir\u00e1 una \u00faltima partida de 6 millones de euros en la reforma de 12 trenes modelo 3000, cuya media de edad es de 8 a\u00f1os, para que puedan circular por la l\u00ednea 5.<\/p>\n