El cierre de la l\u00ednea 1 del metro afectar\u00e1 a los usuarios durante todo el verano y parte del oto\u00f1o.<\/p>\n
Estamos a algo menos de un mes de asistir a uno de los mayores eventos relacionados con el Metro de Madrid: la l\u00ednea 1 cerrar\u00e1, durante 4 meses, la mayor parte de su trazado por obras de reforma y mejora. Concretamente, el tramo entre Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe. Est\u00e1 previsto que los trabajos comiencen el d\u00eda 18 de junio y se prolonguen durante todo el verano y hasta el 28 de octubre. Todo esto antes de que esta l\u00ednea, la m\u00e1s antigua de nuestro metro, cumpla el siglo de vida.<\/p>\n
A pesar de que habr\u00e1 servicio sustitutivo de autobuses y se reforzar\u00e1n tanto otras l\u00edneas de la EMT de Madrid como los trenes de Cercan\u00edas y otras l\u00edneas de metro, la obra ha causado un gran malestar entre los usuarios; especialmente en el distrito de Puente de Vallecas. Reclaman que las obras se hagan por plazos, mientras que desde el gobierno de la Comunidad de Madrid insisten en que es mejor hacerlo todo de una sola vez, para que as\u00ed las obras sean m\u00e1s breves, seguras y generen menos impacto.<\/p>\n
Servicio especial de autobuses<\/p>\n
Como en otros cierres de metro, se establecer\u00e1 un servicio sustitutivo de autobuses, pero no del mismo modo. No habr\u00e1 una sola l\u00ednea que haga todo el recorrido afectado. Ser\u00e1n, en realidad, 3:<\/p>\n
Una l\u00ednea realizar\u00e1 el tramo comprendido entre Plaza de Castilla y Cuatro Caminos, para dar servicio a las estaciones de Alvarado, Estrecho, Tetu\u00e1n y Valdeacederas.
\nOtra l\u00ednea discurrir\u00e1 entre Atocha y Sierra de Guadalupe, efectuando parada en todas las estaciones de la Avenida de la Ciudad de Barcelona y la Avenida de la Albufera.
\nUna tercera l\u00ednea no seguir\u00e1 el trazado del metro, pero es un trayecto que ser\u00e1 muy \u00fatil para los usuarios: Conde de Casal \u2013 Sierra de Guadalupe, directo.
\nComo se puede ver, no habr\u00e1 ning\u00fan servicio especial entre las estaciones de Atocha y Cuatro Caminos. El gobierno auton\u00f3mico no lo ha considerado necesario porque cree que ya existen suficientes alternativas. Recomienda el uso de los trenes de Cercan\u00edas.<\/p>\n
Refuerzo de otros servicios<\/p>\n
Est\u00e1 previsto el refuerzo de otras l\u00edneas de la EMT ya existentes: 10, 37, 102, 143 y 145.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se van a reforzar los trenes de Cercan\u00edas, que tienen correspondencia con metro en Sierra de Guadalupe (Vallecas) y son el medio m\u00e1s r\u00e1pido para llegar hasta Chamart\u00edn. Con solo un transbordo se puede llegar a Sol, Plaza de Castilla o Cuatro Caminos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se reforzar\u00e1n las l\u00edneas de metro 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 y 10.<\/p>\n
Para m\u00e1s informaci\u00f3n, se puede consultar el siguiente link:<\/p>\n
https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/viaja_en_metro\/Linea1\/<\/a><\/p>\n Aparte, Metro ha abierto una cuenta de Twitter exclusiva para esta obra:<\/p>\n