La Xunta de Galicia comenz\u00f3 ayer los trabajos topogr\u00e1ficos necesarios para el estudio de alternativas con las que lograr\u00e1n la intermodalidad entre las estaciones de autob\u00fas y ferrocarril en la ciudad de Pontevedra. T\u00e9cnicos de la direcci\u00f3n xeral de Movilidad de la Conseller\u00eda de Infraestructuras y Vivienda supervisaron el inicio de estas labores por parte de la empresa Cotecno Servicios de Ingenier\u00eda y Arquitectura, adjudicataria del contrato impulsado por el gobierno gallego para determinar la f\u00f3rmula id\u00f3nea que facilite a los ciudadanos un intercambio \u00e1gil y seguro entre los usuarios del ferrocarril y el autob\u00fas.<\/p>\n
Uno de los principales objetivos de la Xunta en relaci\u00f3n con transporte y la movilidad, es el fomento de la movilidad sostenible mediante la adopci\u00f3n y la ejecuci\u00f3n de medidas dirigidas a incrementar el empleo del transporte p\u00fablico colectivo, por ejemplo garantizando la intermodalidad y la conexi\u00f3n entre diferentes modos de transporte. En la ciudad de Pontevedra la estaci\u00f3n de ferrocarril y la estaci\u00f3n de autobuses se encuentran muy pr\u00f3ximas con itinerarios peatonales y rodados que no superan los 200 metros. Con la finalidad de promover la intermodalidad y facilitar la realizaci\u00f3n de transbordos entre los dos modos, ferrocarril y autob\u00fas, de la manera m\u00e1s f\u00e1cil, c\u00f3moda y r\u00e1pida para el usuario, es necesaria la realizaci\u00f3n de una serie de actuaciones tanto de mejora de la conexi\u00f3n peatonal entre ambas estaciones, como de delimitaci\u00f3n clara de los espacios para peatones y de los espacios reservados al tr\u00e1fico rodado.<\/p>\n
El objeto del estudio es analizar diferentes alternativas de actuaci\u00f3n para mejorar la intermodalidad entre los transporte de viajeros en ferrocarril y en autob\u00fas interurbano y metropolitano en la ciudad de Pontevedra. El \u00e1mbito de actuaci\u00f3n ser\u00e1 el conformado por el entorno y aleda\u00f1os de la estaci\u00f3n de ferrocarril y de la estaci\u00f3n de autobuses.<\/p>\n
Las diferentes alternativas de actuaci\u00f3n propuestas deber\u00e1n dar respuesta, entre otras, a la mejora de las conexiones peatonales en viajes intermodales entre la estaci\u00f3n de ferrocarril y la estaci\u00f3n de autobuses.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se acometer\u00e1n mejoras para la integraci\u00f3n de la terminal de autobuses con la terminal ferroviaria. As\u00ed, se prev\u00e9 la reordenaci\u00f3n del espacio actualmente dedicado a aparcamiento de turismos en la estaci\u00f3n de autobuses, delimitando los espacios reservados para cada tipo de tr\u00e1fico peatonal y rodado y estableciendo un espacio para taxis y \u00abkiss and ride\u00bb. Es decir, una zona en la que se puede parar para dejar viajeros pero no estacionar. Es decir, un beso y continuar la marcha, como dice la expresi\u00f3n en ingl\u00e9s. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 la remodelaci\u00f3n de la fachada de la estaci\u00f3n de autobuses para mejorar su identidad como centro de transporte, seg\u00fan explica la Xunta.<\/p>\n