![\"\"](\"http:\/\/www.losandes.com.ar\/files\/image\/16\/06\/image574ece10553805.40297127.jpg\")
<\/p>\nEl t\u00fanel de San Gotardo mide 57 kil\u00f3metros, tardaron 17 a\u00f1os en construirlo y cost\u00f3 12 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Suiza inaugur\u00f3 hoy con bombos y platillos el t\u00fanel ferroviario de San Gotardo, el m\u00e1s largo del mundo (57 km), que permitir\u00e1 fluidificar y aumentar el tr\u00e1fico entre el norte y el sur de Europa.<\/p>\n
La canciller alemana, Angela Merkel, el presidente franc\u00e9s, Fran\u00e7ois Hollande, y el primer ministro italiano, Matteo Renzi, estuvieron en la ceremonia.<\/p>\n
Tomaron despu\u00e9s un tren que los llevar\u00e1 de Erstfeld, en la entrada norte del t\u00fanel, hasta Bodio, en la parte sur, en la Suiza italiana.<\/p>\n
El colosal t\u00fanel, que ha necesitado 17 a\u00f1os de obras, entrar\u00e1 realmente en funcionamiento en diciembre. Constituir\u00e1 la pieza clave de la nueva l\u00ednea ferroviaria que cruzar\u00e1 los Alpes (NEAT), permitiendo crear un nuevo mapa de comunicaciones en el eje norte-sur de Europa.<\/p>\n
Su objetivo es aumentar el uso del ferrocarril y descongestionar las carreteras para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, en un corredor Rin-Alpes que va desde R\u00f3terdam, en el mar del Norte, hasta G\u00e9nova, en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
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La Uni\u00f3n Europea, que financi\u00f3 cerca del 15% de la obra (de un costo total de 12.276 millones de d\u00f3lares<\/strong>), aplaude, adem\u00e1s de la proeza t\u00e9cnica, una inversi\u00f3n \u00abecol\u00f3gica\u00bb.<\/p>\n Las celebraciones comenzaron por la ma\u00f1ana con una bendici\u00f3n ecum\u00e9nica en presencia de un sacerdote, un pastor, un rabino y un im\u00e1n.<\/p>\n La ceremonia se desarroll\u00f3 bajo estrictas medidas de seguridad con controles policiales, la movilizaci\u00f3n de cerca de 2.000 soldados y una estrecha vigilancia del espacio a\u00e9reo.<\/p>\n