Tokio.- El Gobierno nip\u00f3n planea una l\u00ednea de cr\u00e9dito de 27.000 millones de d\u00f3lares (24.000 millones de euros) para acelerar la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica (maglev) de alta velocidad entre Tokio y Osaka y lograr que est\u00e9 lista en 2037.<\/p>\n
El plan permitir\u00eda adelantar en ocho a\u00f1os la conclusi\u00f3n prevista de esta red de super alta velocidad que ser\u00e1 bautizada como \u00abChuo Shinkansen\u00bb y circular\u00e1 a m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros por hora, seg\u00fan inform\u00f3 hoy la cadena de radiotelevisi\u00f3n p\u00fablica NHK.<\/p>\n
Representantes del Ejecutivo nip\u00f3n han adelantado a la cadena que la idea es acelerar este desarrollo a trav\u00e9s de un programa de inversi\u00f3n p\u00fablica para apoyar a empresas del sector privado en proyectos de gran escala y larga duraci\u00f3n que brinda intereses muy bajos y se financia con bonos del Estado.<\/p>\n
La empresa Central Japan Railway es la encargada de desarrollar el tramo que une Tokio con Nagoya (centro de Jap\u00f3n), cuya puesta de largo est\u00e1 prevista para 2027, y ampliar despu\u00e9s el servicio hasta Osaka.<\/p>\n
El coste total del proyecto se estima en unos 82.000 millones de d\u00f3lares (unos 73.190 millones de euros).<\/p>\n
Se espera que una vez que este operativo el convoy circule a velocidades de hasta 505 kil\u00f3metros por hora y cubra las distancias entre Tokio y Nagoya y Tokio y Osaka en 40 y 67 minutos, respectivamente.<\/p>\n