Boleto Abierto en forma de documental, es un homenaje a un grupo de h\u00e9roes an\u00f3nimos (la Asociaci\u00f3n Ferroviaria Belgrano Sur.) que lleva adelante una tarea enorme: mantener viva parte de la historia del pa\u00eds, a trav\u00e9s de la preservaci\u00f3n de uno de los tantos ramales ferroviarios abandonados a lo largo del pa\u00eds.
\nLa AFBS, Asociaci\u00f3n Ferroviaria Belgrano Sur, es una asociaci\u00f3n civil sin fines de lucro. Conformada por unos 45 asociados, se dedica a la recuperaci\u00f3n y mantenimiento del ramal G4 del Ferrocarril Belgrano. Este ramal, como gran parte del sistema ferroviario argentino, cay\u00f3 en desuso en la d\u00e9cada de 1990, con el desarrollo de las pol\u00edticas privatizadoras de los servicios p\u00fablicos impulsadas por el gobierno de Carlos Menem. Antes de la concesi\u00f3n, el servicio de trenes del Belgrano Sur en el ramal que actualmente tiene como una de sus cabeceras a Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n, llegaba hasta 20 de Junio, Marcos Paz y la siguiente estaci\u00f3n, Villars. Pero al momento de disponerse la privatizaci\u00f3n, se lo recort\u00f3 en Cat\u00e1n. Ante este panorama, intentando detener el avance del deterioro y el estado de abandono de esta l\u00ednea f\u00e9rrea, un grupo de voluntarios -ex ferroviarios, ferroviarios en actividad y ciudadanos ajenos a la labor mas con id\u00e9ntica pasi\u00f3n- decidi\u00f3 encarar una tarea cicl\u00f3pea: recuperar y mantener activas las instalaciones del ramal G4.
\n\u201cBoleto Abierto\u201d plantea un viaje a trav\u00e9s de las vivencias de estos hombres y mujeres, que toman esta actividad como un trabajo y lo defienden a ultranza. El proyecto intenta replantear la situaci\u00f3n real que estamos atravesando los argentinos, tomar conciencia de las cosas que hemos perdido para poder empezar a recuperarlas. Recuperarlas a trav\u00e9s de la conciencia de saber que nos pertenecen, como ciudadanos y como trabajadores.<\/p>\n